Главный вопрос, естессно, последствия. У Икао написано, что это в принципе первый случай такого признания. Какие там прописаны санкции и способы их выполнения - хз. Голландцы, понятно, уже танцуют с "компенсациями". Это-то как раз ерунда - присудят себе лярдом больше или лярдом меньше виртуальных "репараций" - это России фиолетово. Я бы опасался, что Икао за невыполнение решения может приступить к "техническому" давлению (не давать каких-то лицензий, разрешений и так далее). Думаю, те же австралы с голландцами и за это топить будут. Но это уже у специалистов надо спрашивать, насколько росс.авиация от Икао зависит.

13.05.2025 21:58
О решении Совета ИКАО по делу «Австралия и Нидерланды против Российской Федерации» о крушении самолета «Боинг-777-200» авиакомпании «Малайзия Эйрлайнс», выполнявшего рейс MH17
790-13-05-2025

СООБЩЕНИЕ ДЛЯ СМИ

Согласно пресс-релизу Международной организации гражданской авиации (ИКАО), 12 мая Совет ИКАО вынес решение по вопросу о крушении в 2014 году малайзийского «Боинга» MH17, вброшенному на его рассмотрение Австралией и Нидерландами еще в марте 2022 года.

Совет, в который Россия не входит, якобы пришел к выводу, что Российская Федерация несет ответственность за сбитый борт. При этом текста самого решения, включая его мотивировку, нет. То есть голосовали «вслепую» (о каком решении тогда вообще можно вести речь – вопрос риторический). В очередной раз подтвердилось, что Совет ИКАО – это чисто политический орган, принимающий решения по конъюнктурным мотивам, хотя быть таковым не должен.

Россия еще в прошлом году – 17 июня 2024 года – прекратила участие в указанном разбирательстве, поскольку в условиях многочисленных процедурных нарушений со стороны Совета и Секретариата ИКАО невозможно было вести речь о беспристрастном установлении фактов. При этом принципиальная позиция Москвы по-прежнему актуальна – Россия не причастна к крушению рейса MH17, а все утверждения об обратном со стороны Австралии и Нидерландов не соответствуют действительности.

До этого Россия представила в Совете обширные и убедительные фактические и юридические доказательства своей непричастности к катастрофе и довела эти доказательства до сведения всех государств-членов Совета.

Российская сторона несколько раз предлагала Совету провести полное, тщательное и независимое международное расследование крушения самолёта рейса MH17, как того требует резолюция Совета Безопасности ООН 2166 (2014). Однако Совет по политическим мотивам в нарушение процедуры отказался проводить такое расследование и вместо этого принял на веру утверждения Австралии и Нидерландов и результаты работы Совместной следственной группы (ССГ); а в нее входят те же Австралия, Нидерланды, а также Украина. То есть – напрямую заинтересованные в шельмовании России страны.

Оставлен без внимания тот факт, что все выводы организованного голландцами расследования построены на показаниях анонимных свидетелей, чьи личности засекречены, а также на сведениях сомнительного происхождения и материалах, переданных от заинтересованной стороны – Службы безопасности Украины.

Утверждения Нидерландов и Австралии об использовании в качестве доказательств спутниковых снимков являются ложью, поскольку снимков в их распоряжении никогда не было. Есть лишь голословные утверждения о наличии у США неких спутниковых данных, указывающих на то, что рейс MH17 «был сбит ракетой класса «земля-воздух». Однако США категорически отказались предоставить к ним доступ.

Совет полностью проигнорировал присутствие в районе катастрофы украинских ЗРК «Бук» и маркировку обломков ракеты, указывающую на её украинское происхождение. Раньше Украина уже сбивала гражданский авиалайнер – в 2001 году ее силы ПВО сбили российский Ту-154М над Черным морем.

Помимо этого, Совет, управляемый странами «коллективного Запада» и их сателлитами, также проигнорировал решение Международного Суда ООН от 31 января 2024 года по делу «Украина против России», в соответствии с которым были отклонены требования Киева о возложении на Россию ответственности за гибель рейса МН17.

Совет ИКАО не является независимым. Он состоит из 36 государств-членов ИКАО (всего 193), голосующих по указанию из столиц. Большинство представляют западные страны и их непосредственных сателлитов. Далее – простая арифметика. Профессионально и по существу никто из них вопрос не рассматривал.

Практика использования Совета ИКАО против неугодных «коллективному Западу» стран не нова. Это уже давно никого не удивляет. Достаточно вспомнить случай с расследованием посадки в аэропорту Минска 23 мая 2021 года самолета компании Ryanair. Тогда заинтересованные западники, которых не устроил предварительный доклад Группы по расследованию, пользуясь своим большинством в Совете, вынудили Группу «переписать» доклад и выдать нужный им антибелорусский результат. Недавнее решение Совета ИКАО о наличии компетенции рассматривать дело «Великобритания, Швеция, Украина, Канада против Ирана» о крушении «Боинга» близ Тегерана и вовсе было скорректировано после голосования «за кулисами». Можно привести и свежий пример об отказе Советом Венесуэле в рассмотрении ее претензий в рамках спора против Аргентины об односторонних ограничительных мерах в сфере гражданской авиации.

Российская сторона, разумеется, продолжает выражать глубочайшее сочувствие родственникам жертв катастрофы МН17. Однако необходимо чётко понимать, что главным виновником трагедии является киевский режим. Именно Киев развязал в 2014 году вооружённый конфликт, начав военную операцию против Донбасса под ложным предлогом борьбы с терроризмом. Фальшь этого предлога впоследствии подтвердил Международный Суд ООН, указав, что ДНР и ЛНР не являлись террористическими организациями. Именно Киев осуществлял жестокие бомбардировки Донецка, Луганска и других городов Донбасса, убивая мирных жителей, в том числе женщин и детей.

Именно Киев отказался от полного закрытия воздушного пространства над зоной боевых действий, используя гражданские пассажирские самолёты – такие, как МН17 – для прикрытия своих бомбардировщиков.

Россия не станет признавать решение Совета, оно нелегитимно, противоречит Конвенции о международной гражданской авиации 1944 года и его собственным правилам процедуры. В отличие от ангажированного большинства в Совете, Россия остается приверженной резолюции Совета Безопасности ООН 2166 (2014) и делу установления истинных причин авиакатастрофы.

Сергей Марков: МН17. 11 лет назад на Донбассе был сбит малайзийский Боинг МН17 и погибли 298 человек. Напоминаю.

1. МН17 был сбит не случайно, а сознательно. Об этом говорят все последующие события.

2. Цель сбития МН17 - объявить ДНР террористической организацией и спровоцировать ввод войск стран НАТО на Донбасс для участия в боевых действиях на стороне ВСУ.

3. МН 17 был сбит в результате заговора СБУ.

4. Схема заговора: СБУ арестовали разведчика ДНР на военном аэродроме ВСУ и через него передали ложную информацию, якобы полетит самолёт с генералами ВСУ. И дали координаты МН17.

5. Удар по МН17 был также нанесён ПВО ВСУ. Именно для этого в этот район ВСУ перебросили ПВО, хотя ДНР не имела никаких боевых самолётов. Об этом и о повышенной радиолокации ПВО ВСУ в этом районе много объективных данных.

6. ЦРУ США и Пентагон имеют все объективные данные, что ПВО ВСУ нанесли удар по МН17. Эти данные на снимках спутниковой разведки. Но ЦРУ США намеренно скрывают эти снимки со спутников от общественности.

7. Расследование со стороны Совета Безопасности Нидерландов имело целью фальсифицировать факты с целью скрыть что МН17 был сбит ПВО ВСУ и обвинить в этом ДНР.

8. Возглавил фальсификацию расследования премьер министр Нидерландов Рютте. Он в том числе за это был назначен Генсеком НАТО.

9. Сбитие МН17 это огромная трагедия. Виновные за неё, а это глава СБУ Наливайченко и губернатор Днепропетровской области Коломойский, должны понести наказание.

10. Одно из ярких подтверждений, что МН17 был сбит в результате заговора СБУ - публикация СБУ уже через час фальсифицированных якобы переговоров якобы "чернухинских казаков" о том, что они якобы сбили МН17. То есть СБУ готовилась заранее и заранее сделала фальсифицированные записи "чернухинских казаков".

11. Власти Малайзии в том числе на уровне премьер-министра неоднократно выражали недовольство тем, что власти Нидерландов ведут расследование нечестно.

12. Россия к сожалению заняла пассивную позицию. И вместо того, чтобы прямо обвинить СБУ в сознательном ударе по МН17, сосредоточиться на том, чтобы доказать своею невиновность. И виновность властей Украины за то, что они не закрыли воздушное пространство. Это была ошибка. Ошибкой также была передача обломков МН17 властям Нидерландов. Эта позиция - остаточность прежней идеологии уважения к западному суду как справедливому.