Teo-door, перенес пост сюда, потому что это уже не идентификация следов на земле, а построение версии на их основе. Вашей версии. К ней я могу повторить собственный пост выше и добавить: мое предположение (не всё так просто с ветрами, как мы считаем, как подсунул в свое время victоr74, как подсовывает DSB) даже более реально, чем версия прохождения трассы в стороне от того, что выдал Ростовский УВД (мифические лжеответчики МН17 лучше забыть, потому что к ним надо дофантазировать многое другое).
Предположение о сдвиге Last FDR point восточнее по известной трассе тоже "того и на грани", но под ним есть хоть какая-то основа:
- занижение DSB ветра в два раза Ребусы DSB final report
- непонятное замалчивание Майклом RAW-базы фр24, прикидывание дурачком, что он ее выложил Странный flightradar24
- уклонение российких ADS-B серверов выложить RAW базу, и это при том, что они зарегистрировали последние ADS-B посылки в 13:20:17 и 13:20:18 Настоящий Last FDR point перед 13:20:18
Если будут соображения по моему предположению, то постить в Катапульта для желающих взять крепость админа

Ответ по Вашему вопросу: ветер, очень сильный ветер.

Точка 1510 - развал хвостовой части. Контейнер с агрополотном выпадает при развале. Необходимо время, чтобы падающий контейнер "раскрылся", выпавшие рулоны развернулись в полотенца в падении. То есть высота развала хвоста должна находиться выше траектории полотенец, возможно, значительно выше.

Teo-door, посмотрите на такой давнишний вброс, вдруг подойдет в Вашей версии:

1. Есть данные с российских ADS-B сереверов, согласно которым координаты борта ДО Last FDR point получены в 13:20:17/18. Допустим, что на этот момент уже был устойчивый прием пакетов. Поскольку при устойчивом приеме в течение секунды присутствует 1-2 пакета с координатами, то в указанное время МН17 был в указанном месте.

2. Есть явные манипуляции с данными фр24. Допустим, что в их результате времянка фр24 сдвинута восточнее.

3. Есть совпадение последних координат фр24 и последней точки УВД над Глуховским лесом. Примем его за подозрительное и предположим, что УВД подогнал времянку, а может быть и нарисовал несколько последних отметок на прямой, ориентируясь на таблицу фр24 (для нас же Запад - ориентир и поклонение).

4. Исходим из того, что Last FDR point (по крайней мере, гибель пилотов) действительно случился в 13:20:03.

На основании всего этого получаем Last FDR point в  48° 8'48.42"С  38°28'10.67"В