Нен! А если скидывать адресное собщение несколько раз и только одному борту с прогнозом погоды, несоответсвующей действительности, требующей от экипажа незамедлительного отклонения их авиалайнера на 20 миль в сторону? Это как? Еще раз по адреному каналу и енно вам несколко раз одно и тоже сообщение   прогнозом погоды о опаснейшей на пути грозовой ситуации, который не соотвествуют фактической погодой? Причем данные о фактической погоде у диспетчера уже были в наличие. В таком действии диспетчерской состав преступления усматривается, или нет? Кто их надоумил так поступить? Где тот диспетчер , что обслуживал в этот момент малайзийцев? Где данные о о его допросе?

Пилоты недоумённо пожали плечами и спросили  диспетчера по открытому радиоканалу -  Ок! ( то есть мы вняли вашему настойчивому предупреждению) Нам следует отклонится на 20 морских миль влево? ( 20 миль в сторону  - это значит, что на пути Боинга облачно-грозовой армагедон!!!) Но фактически пилоты ушли в сторону от маршрута всего лишь на 6,5 миль. Они что  – идиоты, не способные оценить облачную ситуацию на их пути?? 

В самот отчёте есть два прогноза погоды один неверный (выдаваемый службой на ближайшип часы для их региона) и второй фактический ( по сути описательный к этому часу). Так вот тот, который описательный, никаких отклонений с трассы не требует. Вот бы посмотреть на то, что там я ящикахтпонаписано для этих минут. Но этого в отчёте нет. Зато есть мультики, котрых обсмотрелся Бутблек! и признал их за фактический материал, так он когда то летал на смхаолёте, и они при этом обходили стороной высокую кучевую, и их сколько там поьрясло..

Только какое отношение это переживание Бутблека , имеет к нашему Боингу? Где график с тряской Боингаи в те минуты, когдатон отклонился от курса с режимами двигателей и прочее? Почему члены не подтвердили свои мультики техническими данными непосредствееннос  самого лайнера. В конце концов когда пилоты включили сигнал пристегните ремни!. Почему этого нет??

Почему облака и погода того армагедона , который якобы Боинг обходил стооной ,  – те облака что были в том числе надо мной! – они не испустили ни одной молнии (при чём завесь тот день) и, хотя, они были сплошными, но светлыми, и пролили совсем мало дождя?? ( Нескоолькоираз покапало и всё. Ветра сильного тоже не было. Зато был ороший день для уборки рано созревшего картофеля. Так как не пекло солнце.)

ipic.su/img/img7/fs/kEaz9.1565956646.jpg

Басар, ну зачем столько бессмысленного шума?
Диспетчер района управления воздушным движением отвечает только за предотвращение столкновений ВС и их безопасное прохождение его зоны ответственности только с этой точки зрения, предупредить, если ВС вываливается за коридор движения. Всё. По требованию КВС или по собственной инициативе он может предоставлять информацию о погоде (предупредить о грозе тоже может, если посчитает нужным) и о радиотехнических средствах, например, сообщить частоту канала следующего коллеги. Даже на прессухах видно, что атмосферики у диспов на отображение отключены, шобы не мешали. Какая еще нафиг уголовная ответственность за дождь? Ему бы самолеты растащить.
Аппаратуры на Боинге для принятия решения по атмосферикам более чем достаточно. Что касается дождя и грозы - да вон на прошлой неделе, где я сижу на работе шел ливень с грозой весь вечер  - не мог выйти, а дома, в 3.5 км от места работы по прямой не упало ни капли. Да и необязательно грозовой фронт. Зону сильной турбулентности, например, обнаружить и облететь.

______
От того и хренеете, что JIT "... запрашивает весь сознательный мир" ТОЛЬКО О "номерах фрагментов".
НО НЕ  "той самой!", просто фрагментов.
Почувствуй те разницу

А то, что МО РФ с какого то бодуна стала говорить, что это номера "той самой"...
Они еще  и не это говорили. Имхо, и будут говорить.
Как минимум 1-2 брифинга-фуифинга еще проведут.
Например, про звания тех, кто был в экипаже. Типа : вот этот -  он был не ефрейтор! у него лыки сержанта!
За свои слова отвечать научились бы... 

Какая ещё "истрийская"?! Вроде, мы тут про стрыйскую. Если про неё, то у голландцев есть сопло. Значит, ракеты физически уже не существует. Куда она делась? А хрен её знает! Об этом надо спрашивать МО Украины, у них ведь все документы по ракетам. Номер на сопле был скрыт обечайкой и кто-то догадался (или подсказали) об этом только три года спустя после того, как сопло появилось у голландцев. Номер подлинный и нанесён именно на это сопло. Значит, ракеты уже немае.

Эксперимент А-А и реальные боевые стрельбы показывают, что при правильно организованном поиске детали от ракеты 100% находятся.

Однозначно можно говорить, что 100% профи, чайников, форумчан будут задавать вопрос
- а так ли тщательно искали.??7

Найденные фрагменты должны были доказать - ничто не пропадает, ничто не украли...

Вспомним, как чудесным образом появлялись святыни религий....

Тута важен только один вопрос - каком, кто, где нашел.???
Ответ в кустах не подходит.!!!

Значить задача вычисления местонахождения частей ракеты исчо не решена....

Когда сопло впервые было показано на фото, то внизу по кругу была какая-то фигня. Когда показали номер на сопле, то этой фигни уже не было. Значит, оторвали. А номер как раз под ней.

А что тут непонятного? Если сопло в наличии, то ракеты уже нет. А вот куда она делась - взорвалась у Боинга или просто сама по себе где-то в другой день и час - это неизвестно. Потому что неизвестно кто, как, где и когда нашёл это треклятое сопло. Насколько помню, то вроде мелькало, что его нашли в обломках кокпита сами голландцы прямо у себя на базе. Ещё на Авиафоруме кто-то говорил, что кокпит поймал сопло как сачок бабочку.

Ралив, расслабьтесь. Хватит опять нести пургу. Платы принадлежали только Стволовому и больше никому, а он сказал, что их выбросил. Вполне логично. Я бы тоже в той ситуации запрятал подальше. Семья, дети...
Нам достаточно фоток.

..............Анна
- еще не поздно, фотографии плат остались.
Теперь ход за Украиной, DSB-JIT, "Демократией", но видно "Демократическая" резинка это резинка не от трусов - она бесконечна.