Миргород? Во первых где он . А где боинг. Во вторых две пары су27 и так были откомандированы а кульбакино еще в мае. Николаев . Днепропетровск гражданский аэродром.там они только заправлялись без вооружения и никогда оттуда боевых не было вылетов.называется аэродрои подскока

Уточняю "один пропустили" -  это не верно. Хохло-жидовская  власть в том месте оставили трассу для российских авиалайнеров. (Хотя, перед этим неоднократно грозились закрыть всё воздушное пространство Украины для российской гражданской авиации. И ведь закрыли многие линии.)

Уточни-ка, Бутблек, перед всеми читателями форума, что ты называешь "моим говном"? Показания свидетелей? Ты же грозищься все мои сообщения удалить ведь, так, кацапёнок?  Меня - жителя Донбасса, ратующего за правду и только за правду про сбитый Боинг. (Который уже установил, как это сделали. Теперь восполняю картину преступления  свидетельскими показаниями - настоящими, не перекрученными в извращенным сознанием педерастов.)

 
И ты после этого мнишь себя честным русским? 

Где твоя просьба к Юшену настроить его калькулятор под обломки и груз хвостовой части Боинга?  А ведь правильно настроенный его калькулятор покажет, что Боинг уже пикировал к земле, делая левый крен, в тот самый момент, когда сбит ракетой. Ещё раз для недоумков и лжецов всех мастей:  правильно настроенный "калькулятор Юшена" покажет, как на деле летел Боинг, когда его сбила ракета. Вам что, уродцы, это не интересно? как на деле летел Боинг когда его сбила ракета?  Вам правда нужна?

Поведение пули я до конца не понимаю, казалось бы - должна участвовать площадь бокового сечения. Но калькулятор дает хорошее согласование с баллистическими таблицами СВД без этой площади. Т.е. подогнав снос в 3.7 метра на 1000 метров при боковом ветре 4 м/с, я с теми же параметрами получаю правильные времена полета и превышения траектории.
Но к Вашему замечанию это прямого отношения не имеет. Разумеется, боковой ветер дует, и сила вбок будет продолжать действовать, раз проекция скорости пули на это направление меньше.

Речь идет о силах, об их соотношении, в некий момент времени. Причем тут какое-то постоянство на протяжении?
Хорошо, самая последняя попытка.
Шар (не вращается) летит со скоростью v вдоль оси X. Вдоль оси Y дует ветер со скоростью u. Чему равна полная сила аэродинамического сопротивления? Cx, ро (плотность воздуха) и S в Вашем распоряжении.

Но кусочек в раме - мы же верим в правильность реконструкции? Но платы, которыми снова сейчас заинтересовался Кемет, они найдены именно там, куда должны прилететь из Last FDR!
...во во
Если подбросили.то где гарантия что найдут. И если найдут то отдадут кому надо. Риск огромный небытия. Сбить так беспилотник... да там надо заново расчеты вести.что бы платы упали куда надо. А обломки остальные от укр. Ракеты..в месте падения боинга  . Окстись только не там. ну и т.д.

Не ну Стволовой могет тоже сбу загипнотизирован)) но не походе.да и поаты он в помойку выкинул.так нп поступают укр.чекисты.

Так что ковыряем дальше. Сепа завтра найдет там кусок с серийником рядом с платами и чего тогда 

Басар Кировоград как аэродром закрыт 10 лет и отремонтирована впп только к октябрю 2014 когда там сел первый су24. До этого там гоняли стритрейсеры и бухали пиво под шашлык.
У топку.

"Да, мы слышали о циркулирующих в СМИ и интернете фамилиях различных российских граждан в привязке к катастрофе МН17. Так же, как и слышали опровержения этой информации – и самими, так сказать, "обвиняемыми", и другими журналистами. Важно одно – на сегодняшний день не предоставлено реальных доказательств причастности каких-либо граждан РФ к трагедии Boeing. В этой связи, нет никаких оснований для допроса кого-либо из наших граждан по данному дел", - сказал Винниченко.
....это ответ на заявление укр.стороны .что скоро финал? Или наши на опрежение играют? Значит будет опятььвброс от джиттилиикотов. Ну посмотрим

Басар, ты понимаешь, что твой GPS/ГЛОНАСС никакого отношения к ADS-B не имеет в принципе? Это всего лишь навигация, которая ни разу не способна показать наличие самолетов рядом, для этого у МиГ-29 есть свои средства (радар и КОЛС). А ты продолжаешь путать теплое с мягким и придумывать несуществующую функциональность вполне обыденной, по существу, модификации оборудования самолета. Давно пора бы уже понять, что техника не работает так, как тебе лично персонально хочется чтобы она работала. Чудес не бывает, поэтому:

1. Ракеты не летают по тобой придуманным "правильным траекториям". Есть определенные параметры, которые вычисляются на БЦВМ самолета-носителя. На основе этих параметров пилоту выдается информация о дальности пуска ракеты. В случае Р-27Т/ЭТ и П/ЭП на ракетах не установлены системы ИНС и РК, т.к. захват ГСН осуществляется еще перед пуском ракеты. Радиокоррекция и инерционалка нужны для Р-27ЭР, ибо мощности подсвета не хватает для захвата ГСН цели до пуска, поэтому у ИНС/РК задача привести ракету в ту точку, где ГСН сможет захватить отраженный луч подсвета и все. Далее ракета летит по методу пропорционального сближения, именно поэтому твое "выравнивание" - это полный бред. Еще раз повторю, чтобы до дебя дошло, ракета понятия не имеет о скорости и высоте цели! ГСН ракеты знаешь лишь азимут цели и, в зависимости от ГСН, угловую скорость, на основе которой, собственно, и производится решение пропорции. Черт подери, в интернете открыто лежит конспект по пропорциональному сближению ракет, что, трудно было почитать?

2. ГСН ракет не перенаводятся на "похожие" сигналы в случае срыва захвата. Более того, в более-менее современных ГСН предусмотрена фильтрация таких сигналов, дабы ракета не полетела "не туда" (в т.ч. и при постановке помех противником). Куча времени была в свое время потрачена на решение именно этого вопроса, чтобы ракеты летели куда надо, а не на "любой подходящий сигнал". Ты же своими неграмотными выводами хочешь назвать идиотами тех, кто эту проблему решал? Лол блин.

3. Никто не будет ставить на истребитель приемник "ADS-B" и уж тем более не будет производить сопряжение оного с РЛПК самолета (аббревиатуру РЛПК, надеюсь, переводить не надо?). Установленный приемник GPS/ГЛОНАСС всего лишь увеличивает точность навигации в плане определения параметров своего самолета и не более того. К слову - единственное отношение  ADS-B к GPS/ГЛОНАСС - это то, что эта система выдает данные, полученные от спутниковой навигации и не более того. Ты сам же написал - интегрированы в навигационную систему самолета - причем тут прицельный комплекс? Поэтому твой выдуманный метод "обнаружения цели без включения радара" - полный бред. Более того, для скрытного обнаружения есть КОЛС (правда за облаками не работает и имеет ограниченную дальность, а также неспособна измерить расстояние до цели).

Ты все время пытаешься переспорить людей, хорошо знакомых с "предметом" обсуждения, в отличие от тебя, который начитался хурни в интернете и думает, что он теперь все знает и знает лучше всех. Более того, у тебя на основе даже правильных данных возникают какие-то фантастические идеи. Ну и в очередной раз я вижу, как ты внаглую крадешь чужие идеи, (это я сейчас про твое выдаешь их за свои, дополнив каким-то бредом и начинаешь отстаивать свою вымышленную правоту, называя всех грязными словами (на что тебе справедливо отвечают тем же). Когда тебе пытаются конструктивно пояснить, где ты можешь быть прав, а где нет - ты игнорируешь, выругиваешься и продолжаешь гнать чепуху.

Сторожук: международное расследование катастрофы MH17 выходит на финальную стадиюЗаместитель генпрокурора Украины подчеркнул, что в течение 2018 года Международная следственная группа занималась подготовкой для передачи материалов в суд Нидерландов.
......
А небось алаверды им устроили с нашим интервью  генпрокурора сегодня )) типа - у нас 120 подозревакмых- фигу .ни одного русского и предьявить им нечего

Аминь

А tcas зачем стоит ? Тот же  приемник  от транспондера и адсб другиз бортов.
Или вопрос почему на военные не ставят ?

Ситуация с доказательствами России: Западу есть что скрывать в деле MH17Сегодня 18:50 Рубрики:Политика

Заместитель директора Центра геополитических экспертиз, обозреватель ФАН Наталья Макеева в эфире «Спутника» прокомментировала игнорирование Западом фактических доказательств виновности Украины в крушении лайнера, летевшего рейсом МН17.

Напомним, ранее Россия предоставила стопроцентные доказательства того, что ракета, вылетевшая из комплекса «Бук» и поразившая малайзийский «Боинг» МН17, принадлежала Украине. Однако эти доказательства не были приняты к сведению следственной группой, международные специалисты вовсе не захотели с ними ознакомиться, что вызывает сомнения в справедливости проводимого расследования. Макеева считает, что игнорирование фактов вполне объяснимо, если учитывать, что и США до сих пор не обнародовали данные слежения за воздушным пространством.
....
Сегодня .чет все боинг вспомнили вдруг. Не к добру...))

Вот сколько трудностей, а данных трассы мн17 мы все равно не имеем.
дело не в трудностях, а в боязней трудностей...