Но интересно, в той виртуальной модели, которую Вы пользовали, разгоняя Боинг до сверхзвука, учитывается формульно кратное увеличение Сх при подходе к локальной скорости звука? Скорее всего, нет, так как точные данные по немотонности изменения волнового сопротивления могли быть получены лишь при реальном обдуве, хотя бы, уменьшенной копии планера Боинга в аэродинамической трубе, но нахрена и кому был бы нужен такой эксперимент???

Во всех простейших "игрушках", которые здесь крутят ручками при расчётах, этот факт, определённо, не учитывается.

Педерастам и прочим лжецам я не интересен.. Это точно..

meovoto
Учитывается, но в слегка "упрощенном" виде. В том плане, что модель, скорее всего, представляет из себя этакое "летающее крыло", с усредненными параметрами, более-менее совпадающими с реальной моделью. Правда, есть зависимость от производителя конкретной модели. Моей модельке 777 от Precision Manuals обещано "реальные параметры и производительность 777".

_

Отредактировано Teo-door (2017-08-17 22:17:41)

Может тебе Шаттлом по башке настучать, а?

_

Отредактировано Teo-door (2017-08-17 22:28:27)

Басар

Опять 25. Вы наведение на последнем участке учли? Впрочем даже не учитывая, у вас все равно под "скальпель" с неправильными углами попадает, что и требовалось доказать. Это во-первых. Во-вторых - почему вы вправо модельку то свою поворачиваете, если должен быть левый поворот?
Ну и посчитайте внимательно, как будет вести себя ракета при условии пикирования цели. Соответственно какие должны быть углы.

(очевидно, что приходится принимать стратегию этакого "адвоката дьявола", чтобы подвести гипотезы Басара к реальной картинке.)

_

Отредактировано Teo-door (2017-08-17 22:28:09)

Никакого "скальпеля"  там нет. (Скальпель - это с для ракеты с двутаврами.)  А вот что есть - так это расширенное поле для рикошетов, что куда вероятнее, если конус расположен облегающее к фюзеляжу.

О повороте влево: на первой гифке - она отзеркалена (не с той стороны дырку пробил в пластике). Смотри на других гифках. (Главное что преследовал - это показать сам принцип.)

С углами там  всё впорядке . Уже если шулеры  виртуальную буковскую с Зарощенского на Первомайск натянули, то придираться к реальной ракете (В-В), прилетевшей снизу вверх, слева - удел конченных дегенератов... 

Отредактировано Басар (2017-06-14 13:23:07)

Басар

В том то и дело, что твоя "прилетевшая снизу вверх, слева" ракета не могла оставить таких следов в случае пикирования самолета. Ты уже сам запутался и пытаешься как-то вывернуться. Ты уж выбери, пожалуйста, какая у тебя ракета, ладно? А то "пилоты увидели шлейф слева", о как, ракету ВВ они увидели. Из кабины Боинга, у которого обзор вниз практически несуществующий. А уж как ведет себя ракета ВВ при пуске снизу вверх - это вообще отдельная песня. Есть, конечно, некоторые зависимости от расстояния до цели, до скорости и направления движения цели. Но в первую очередь при пуске снизу вверх ракета будет набирать высоту.

Ну это-то ладно. Я понял наконец, откуда такой "сверхзвуковой энтузиазм" у Басара. Я то все думал, какого он на метки радара ссылается. Как дурак, сидел и несколько раз пересматривал брифинг Мещерякова, пытаясь понять, что же такого вдруг я не вижу. А Басар, оказывается, просто селекцию целей и времянку понять не в состоянии. Ему алгоритм оной пытаются втолковать - он все переспорить пытается. Вот она, проблема дилетантства. А то, что в следующем (который отстоит ~8 сек. от Last FDR record time) уже обломки летят, между которыми уже достаточно приличное расстояние, Басару ничего не говорит. Впрочем я бы и не стал никогда по меткам строить какую-либо картинку. Ибо, в отличие от Басара, я прекрасно понимаю, что в той каше обломков выискивать реальные данные - дохлый номер. А еще я (ИМХО, конечно) понимаю, что отрыв кабины произошел сразу. И причина банальна - врывная волна вкупе со взрывной декомпрессией + полученные повреждения. На мой взгляд достаточно.

Согласен с Вами по всем пунктам

Басар,может Вы не заметили,но в Вашем полку давно прибыло. Не нашёл сходу пост Teo-doorа(может он его снёс) где говорилось о тележке, которая по его заверениям могла выпасть только до точки поражения. Он пояснять не стал,но из этого следует,что была разгерметизация до прилёта ракеты и пилоты вполне могли начать экстренное снижение и включить тумблер "пристегните ремни".На обширной территории  валялись маски.По всей видимости они были выброшены в салон.Может кто пояснит в каких ситуациях и каким образом это происходит?
Помню была схема укладки кабелей.Не помню чтобы разбирали те части самолёта на земле ,по которым могли проходить эти кабеля.Это о записях на черных ящиках.

Выводы на основе Ваших домыслов.Верните сообщение и мы посмотрим что можно сделать чтобы вычеркнуть Вас из списка друзей Басара))).

Уж точно не тем чем Сложный, Карасёв или Ковтун.