Касаемо Анатолия - основным репером в его свидетельстве является СОЛНЦЕ.  Оно слепит его, а вот когда ракета начала стремительно уходить от солнца в сторону (влево и вверх), то он стал видеть ее как "светящийся шар". Он смотрел на сопло ракеты в среднем под углом 45 градусов. Самый лучший ракурс именно что для наблюдения "этого ракетного шара". Звук ракеты ом мог услышать, когда она уже скрылась для него за облаком.  А до этого он услышал именно что звук истребителя. Именно звук истребителя, вынудил обратить внимание Анатолия в ту сторону неба. (Его уверение, что они типа к средине июля  были уже настолько опытны, что узнавали на слух ракету - относится на деле к более позднему времени.) Далее же он переключился на выпавший с облаков (для него с облаков) Боинг. Уже без хвоста. Иначе он видел бы как возле Боинга взорвалась ракета. (Но ракета для него взорвалась в облаках.) А, вот, Виталий пастух, и не только, но тот же Силенко, видели этот взрыв! Северная оконечность гряды им не мешала. Как впрочем и Владимиру тоже, который находился в Грабово. Взрыв произошел на высоте около 4,5 километров несколько ближе мусорного террикона (заброшенная 20-я шахта).  А, вот, Анатолий в этот момент Боинга ещё не видел. Для него вид на него закрывала северная оконечность третьего сегмента облачной гряды, нижний край которой несколько выше 3,2 км..

https://glav.su/forum/4/2685/messages/5 … age5084114
forum.smolensk.ws/viewtopic.php?p=9858225#p9858225
forum.smolensk.ws/viewtopic.php?p=9827579#p9827579

https://glav.su/forum/4/2685/messages/5 … age5089000

Вы верите в то, что военный радар отобразил треки несуществующих объектов??   Это военные радары! Они в принципе не могут рисовать того чего нет! Онитакже рисуют треки по отметкам, каждая из которых прогнозируемая. Более того военный трассовый радар измеряет высоту объектов!  Трек двухминутной "синей клюшки" не пересекся ниразу  по высоте с обломками Боинга! Более того, даже по координатам на всевозможные траектории обломков от силы припадает лишь четвертая часть трека "синей клюшки". А ведь есть ещё селекция объектов по скоростям!

А зеленый двухминутный трек неопознанного объекта так вообще далеко от зоны обломков. Вот это Бутблек - ОБЪЕКТИВНЫЕ ДАННЫЕ.

Также военный радар работает в условиях всевозможных помех в том числе и искусственных, созданных системами РЭБ! Чего не скажешь о гражданском Утёсе, который с искусственными помехами не работает от слова совсем. Достаточно на частоте этого радара в ответ посылать более сильный нечитаемый в принципе сигнал, забивающий отраженный полезный, то такой радар, как Утёс, его попросту вырежет как помеху, и не будет  его обрабатывать от слова совсем! (Чему способствует расстояние в 170 км от  радара.) У РВШ спроси, если не веришь здравому смыслу. Диаграмма РЭБовских антенн на военных самолетах направлена преимущественно вперёд и назад, тогда как по траверсу (в бок) они излучают слабо.

Более того, у военных самолетов такой прибор как "Береза" позволяет обнаруживать излучение трассового радара (и, соответственно, его периодичность и направление на него) на столь малых величинах облучения, когда отраженный от самолёта сигнал не воспринимается ещё самим радаром. Это есть хороший индикатор для летчиков непосредственно чтобы на месте не превышать высоту возможного обнаружения их самолёта. При этом они могут засветиться если один раз, то вообще без всяких проблем (то есть, выскочить на 18 секунд вверх в любом режиме полета под любым углом к радару), так как трасса объекта завязывается только на третьей к ряду отметке. (При крутом же полете вверх и вниз и прочих с достаточно малой радиальной скоростью, самолёт невидимый для Утёса.)

В конце-концов  прочтите эту работу!
cont.ws/@basar/984920

с интересом прочел вот этот коммет от администратора Б.

Оказывается, если версия  bootblack верна, дело только в ТВящике руководства завода в Долгопрудном завод Д).
Раньше, когда JIT неск.раз запрашивал Россию о номерах и пр лабуде этого сопла+двигательный блок, руководство завода Д  не смотрело ТВ Ящик и не знало об этих запросах.
Ессно, Россия при таких отношениях руководства завода с ТВЯщиком, Россия не могла дать ответ JIT.
Но так случилось, что 24 мая 2018 г руководство завода Д смотрело таки ТВЯщик и осознало, что они могут помочь JIT.
Остальное было просто. Заводчане завода Д покопались в архивах, расскекретили то, что там мыши не съели,  созвали прес-конф...

Благодаря этому событию JIT таки узнал историю сопла №____ , а аудитория этого Форума (вебталк) наконец то узнало от РВШ, что командир в/ч при поступлении в его в/ч боеприпасов, подписывает не "Акт приема", а "акт приемки в эксплуатацию".

Что сказать? Только скопипастить коммент от тех, кто эти ЗУР, как грцца, своими руками... учитывал.
forum.guns.

Риторические вопросы:
- в в/ч 20152 с 1987 г по 1990 г - проводились ревизии и пр.проверки?
- получало ли ГРАУ МО СССР результаты этих проверок-ревизий?

"Говорить об отсутствии пуска с полей олифанта, значит полностью игнорировать массу свидетельств этого пуска."

Перечислите, пожалуйста, эту "кучу свиделей"!

"Линии перспективы" - это какое-то ноу хау в радиолокации?

KSpeo5RcQQo

"Кроме того, российскими средствами контроля воздушной обстановки зафиксирован набор высоты самолетом украинских ВВС, предположительно Су-25 в направлении малазийского Боинга. Удаление самолета Су-25 от Боинга составило от 3 до 5 км..* "

То есть, вы утверждаете что в средства контроля воздушной обстановки ПВО России включены свидетельские показания?  (Хотя, если российские хваленные радары рисуют треки того чего нет, то показания свидетелей понадёжнее будут )  Почему бы российскому ПВО заодно не опросить свидетелей, где пролетал Боинг к 17:17 мск, к моменту его обнаружения средствами российского ПВО? Или, хотя бы, свериться с данными трассовых российских Утёсов  Усть-Донецк и Батуринская?

(* 7LJ8tt1i0Ks?t=22 Некоторые источники утверждают о сближении военного к гражданскому на дистанцию 600-800 метров, что соответствует временным отметкам на треках, что изображены на слайде.)

В общем, Бутблек, я предпочитаю если и говорить  с вами только о том, что лично вы относите к  одной сотой.

Вы статью про "невидимку" прочли?  Внимательно прочли?  Вас не удивляет почему  для  синего НЛО настолько тщательно выбраны  курс и скорость? Так, чтобы его радиальная скорость для обеих гражданских радаров при его подъёме и спуске по курсу 45градусов  не превышала 40 м/с, в той логике, чтобы ближайший к месту совершения провокации [b]постоянно работающий ВОЕННЫЙ радар должен в обязательном гарантированном порядке обнаружить этот объект на высоте[/b], и видеть  его в течении двух минут. То есть, включить РЭБы этому синему НЛО можно будет только тогда, когда он  к военному радару станет  поворачиваться боком (оказывая на него минимальнейшее воздействие помехой, когда полезный отраженный сигнал синтезированной помехой не заглушается), а к гражданским радарам хвостом (максимальное воздействие на них помехой, чтобы максимально глушить отраженный сигнал).  Если бы этот НЛО летел  по курсу 45 с включенными РЭБами, то военный радар находился бы в секторе облучения сильной помехой, многократно перекрывающей по амплитуде полезный отраженный сигнал.  Соответственно, вероятность того, что этот НЛО будет обнаружен военным радаром сильно сужается.  (По плану этот самолёт, и ещё один, должен обнаружить военный радар, но никак не гражданские! Почему так - читайте статью РАСКОРЯКА.)

Те, кто думает, что имеет место банальное совпадение, посмотрите на трек другого обнаруженного этим же радаром, но теперь уже зеленного НЛО! Его курс при подъёме к пассажирскому сингапурскому лайнеру выбран таким, что военный радар находится по отношению  к нему идеально на траверсе - то есть в области наименьшего воздействия на него помехой РЭБов этого истребителя. Этот неопознанный объект при подъёме-то РЭБы свои включил сразу, так как он идёт прямо по курсу (максимальное воздействие помехой) на усть-донецкий радар  и под углом к горизонту. Он под излучение этого радара, на который идёт, подставляет своё пузо , и поэтому без применения РЭБов прекраснейшим образом был бы им обнаружен! Чтобы этот НЛО не был обнаружен гражданскими радарами он просто обязан, начиная с высоты своего возможного обнаружения, включить свои РЭБы!

Но и это ещё не всё! Вы скажете, а как же Батуринский гражданский радар, по отношении к которому военный идёт без малого боком, с небольшим воздействием на него помехи, и с радиальной скоростью около 80 м/с!  Батуринский же должен его обнаружить! (Пускай не все отметки, но всё же!) И тут-то при взгляде на минутные интервалы треков, начала которых обозначены минутными числами, мы видим, что  эти числа начало 22-й минуты сингапурского рейса и начало 22-й минуты зеленого НЛО, также как и 21-я минута сингапурского и 21-я минута НЛО, находятся на одной линии с батуринским радаром, -  с таким расчетом, чтобы отметка военного самолёта по ЭПР терялась на фоне более крупной отметки гражданского лайнера. Вопрос - как это можно было достичь летчику, зеленого НЛО да с такой, вот, филигранной точностью? И тут мы вспоминаем, что это был модернизированный МиГ! (Уже потому модернизированный он, что применилпо Боингу энергетическую ракету Р-27, с индексом Э.) А у модернизированного украинского МиГа (дымящего, кстати, при перегрузках и на форсаже, как паровоз) встроены приемники джипиэс и глонасс!  У него есть свой бортовой монитор, на который выводится карта местности с обозначением на ней его местонахождения в режиме реального времени. Как, впрочем, есть у него и приемник транспондеров не только военных, но гражданских самолётов. У него всё есть, и программное обеспечение, когда можно увязать метку перемещающегося интересуемого лайнера (который сам указывает свои реальные координаты) линией с любой точкой на карте, например с батуринским радаром. - Летчику теперь только и нужно, что при полёте (с подъёмом) на заданном курсе удерживать свою отметку на этой линии, как можно ближе. Точность совмещения при этом, с учетом-то отдаленности батуринского радара, будет превышать в несколько раз разрешающую способность его луча. (Утёс-Т объекты по высоте не различает.)

Пардон! В сообщении выше не 21-я минута, а 23-я.

Оказалось, что не все на этом Форуме знакомы с толкованием слова "несколько".
Просвещаю:

Как то непонятно мне стало
Вот есть ваше, bootblack,  утверждение :

так как я не понимаю - в каком месте и когда "мадам следователь" С ВАШЕЙ Т.ЗР.  "созвиздела", я интересуюсь - откуда вы это взяли? С какой-то прес-конф JIT?
Где и когда это было??
Или вы о том, что "мадам следователь созвиздела" судите по словам форумчанина Сложный? 
Вы сами слушали /смотрели/читали?

Заранее спасибо за ответ.