После чего Боинг продолжил свой теперь уже полёт, глиссируя над землёй на животе, со скоростью мало чем отличимой от крейсерской (и так аж почти до самого террикона 20-й шахты), приняв довольно устойчивое положение с опущенным вниз хвостом до уравновешивания положения всего лайнера хвостовым стабилизатором, рули высоты которого были выставлены пилотами на пикирование. В таком положении с довольно сильно приопущенным вниз хвостом, лайнер, покачивающий крыльями (одно крыло его было при этом приподнято), мог долететь до России и упасть там.
Я же говорил- вертолёт ))). Не долетел бы.Отпал горизонтальный левый стабилизатор где то над самой шахтой что привело к вращению вокруг оси и более крутому полёту.