К тому же  нет снимков горящих обломков Боинга, сделанных с "высоты проводов"! А вроде, по идее должны бы быть. (опять больше похоже, что снимок Павла заранее был предусмотрен в сценарии по уничтожению гражданского борта...)
Да... Не представляю как дальше без Кемета, погрязнем  в конспирологии без Него.. Признаться, думал что технические сбои у Него на форуме...

Боинг сбит - факт
дым запуска ЗУР - убеждение, но почти факт
... ЗУР, сбившей боинг - убеждение, пока очень далекое, чтобы быть фактом ... ждем летнее фото следа в полном разрешении, надоели пропагандистские выхлопы

поражение - факт
запуск ЗУР - убеждение, но почти факт
привязанные события - убеждение, так как неизвестна дата запуска ЗУР ... ждем летнее фото следа в полном разрешении, надоели пропагандистские выхлопы

Виктор, не забывай того, что вы все время забываете - мы обсуждаем невооруженный глаз человека, а не зумы оптики. Эпические фото через телевик Алейникова в жизни микроскопические флюктуации на пределе зрения.

Да левого. Постоянно путаю.
Траектория разлета ПЭ никак не противоречит промаху - левая часть конуса ПЭ всадилась в левый борт кокпита, правая - улетела засевать поля по диагональке второго квадранта самолета. При прямом попадании по твоему рисунку правая часть конуса уже могла зацепить левое крыло.

Виктору. Шо тебе еще не нравится? itmages.ru/image/view/2171644/ac986ed2 все отлично укладывается на картинку поражения. Но чешуйке Сепаратиста здесь однозначно места нет. Она левая.

Мне царапина на крыле вообще пофиг - она и близко не лежала к причине слета с эшелона. Вообще ИМХО она посмертная - иначе бы крыло порвало еще на эшелоне на 250м/с - там стеклоэпоксидка просматривалась, как мне показалось. А вот разлет конусом на промахе при том, что ракета была метров на 10 перед Боингом и чуть выше оси - на пару метров, опять же ИМХО, при таком угле даст поражение только кокпита и ни разу на остальной части Боинга. Свои картинки нарисовал только исходя из того, что знаю о траекториях подлета ракет и имеющихся возможных координат пуска и попадания.

По топику - 9М38М1 из Снежного. Место подрыва - метров 10 спереди, 1-2м вверх от оси и метров 10 в сторону от оси. , т.е. порядка 14-17м от левой щеки кокпита.

Угол должен быть близким к параллельному Боингу. Быстрее чуть сверху вниз, градусов 10, не больше - ракета уже шла по баллистике.

Целые окна (точнее потрескавшиеся) с правой стороны не очень противоречат взрыву в 17м слева. При том, что они выдержали падение кокпита - а это порядка 60-80же. По поводу дырок в полу - это уже не ко мне - с картинками внутренностей самолета у меня проблема - я его плохо знаю.

Возможно. Пишу же - нужна визуализация.

Вот! на этом снимке возле датчика есть пара очень приметных рикошетов (непробитий) корпуса! Как вы думаете почему это произошло?

сори не удержусь, нос Боинга типа танк? Там есть броня в количестве 3-4 ПЭ на кв м. (столько на полу кабины)?  Очевидно, что в полу прямые попадания, без каких-либо рикошетов. Кстати еще вопрос - сверху попадения или снизу.

Логи

Очевидны две вещи - 1) взрыв не очень далеко от носа 2) по логике блока управления подрывом - подрыв сразу же после того как пятно цели стало уменьшаться. А это наверное было когда ось ракеты пересекла ось Боинга. Т-к подрыв с левой стороны, то ракета прилетела с правой.

Почти согласен - но тогда хвост и крылья должны 100% получить видимые повреждения. Фактически мертвая зона ПЭ это конус от точки подрыва на КВС. Все остальное с плотностью 1-2 ПЭ на кв м на расстоянии 30-50 м должно получить повреждения. Центроплан сгорел, но есть остатки крыльев и хвост.

Имхо, это одно и то же, что "стало уменьшаться пятно цели". Т.е. ракета понимает что пролетает мимо.

А кто говорил, что подрыв справа? Виктор, вы читать умеете? Где я пишу о подрыве с правой стороны?

Ракета летела с правой стороны линии полета последних 30 секунд Боинга (относительно Боинга). Летела в точку встречи. При подлете на расстояние при котором "угловая скорость стала резко изменяться", т.е. при пересечении линии полета Боинга спереди, пошла команда на подрыв.
Какой был угол между траекторией ракеты и Боинга можно только догадываться. (Логично что он связан с расстоянием подрыва до носа Боинга. Чем дальше, тем более перпендикулярно.)