• Анна > Повторю в сто первый раз…

  Ой, испугала — бывали истории, когда всё повторялось тысячу и один раз.

• Анна > Надо попросить об этом…

  Я в ваши бабские дела лезть не собираюсь: надо просить — проси.

• Анна > приземлилось примерно 3,5 стенок от контейнера.

  Это отличный воланчик, хоть и кубический.

• Анна > Потому что неизвестно - вылетел ли он цельным куском, а может при вылете уже зацепился за края и раскрылся, либо в полёте разорвался и потерял груз.

  У тебя плохо получается туман напускать.
  Он приземлился рядом с первыми стартовавшими, значит облегчился сразу же, а не по пути. И вот так, налегке, планировал вместе со скальпом и остальными лоскутами от крыши.

• Анна > Если это всё же агрополотно, а не фильтры…

  Не морочь мне голову туалетной бумагой — ты даже не знаешь, куда её запихивать дальше. Банальная дохлая кошка, пережёвывая которую в сотый раз, мы попусту тратим время.

  Закончи с контейнером: взялась — ходи, однако.

Эти координаты на 10,5 км ближе к Рассыпное, чем Ваши от фр24.

Так. Не надо меня запутывать. Обе картинки взяты из одного источника. Моя картинка не от Флайт-радара. А оттуда же, откуда Вы взяли свою. Они совершенно одинаковые, только Вы свою сделали более наглядной. Что не так?! Пилять... Я свою картинку взяла там же, где Вы тусовались с "вольными каменщиками"! Будете отрицать?

Вообще-то  инж. - это инженерные (системы, части). И спасибо, что откликнулись! Вот скажите честно - наш администратор пытается почему-то для себя решить, что эти "фильтры" - бумажные, и они могли развернуться в полёте и упасть на третье от Петропавловки поле. Как по мне - то они скорее типа каких-то монолитных агрегатов и могли, пардон, только шмякнуться о землю. Ваше мнение?

Отредактировано Анна (2015-07-23 22:40:06)

Ёклмн! Вы сейчас про ЧТО? Агрополотно летело в двух ипостясях - контейнер и паллет. В переднем отсеке летел и АКЕ 3951. Если на дальнем поле НЕ фильтры, то это агрополотно.

• Анна > Тогда получается, что сначала был разлом, а уж потом стало срывать

  Пока ещё ничего не получается: ни кубик ни скальп не посчитаны.

• Анна > Я пока в задумчивости...

  А чего тут думать — трясти надо. Без железных фактов много не надумаешь.

  Кстати, а кто тот очень нехороший человек, что посоветовал обсуждать туалетную бумагу в «Моделировании»? Решили скатать из неё шарик и сбросить? Кому так приспичило тут всё засрать?

Это? Не в Грабово, а к северу от Петропавловки. Да, в разных багажниках было, иначе не объяснить.

Типа этой.

Завтра на неделю уеду - передыхать)).
Из доработок, что я вижу - ветер надо на непрерывный заменить.

С одной стороны - если ронять кокпит из точки этого последнего сквока - он удивительным образом точно прилетает на свое место у Рассыпного.
С другой - очень много обломков вылетели из точки над местом падения кокпита, а не раньше, и с большой высоты, почти с эшелона, (я предлагаю цифру 9700, ну чтобы не быть совсем голословным).
Если бы он раньше развалился на две части, то: 1) обломки начались бы западнее; 2) Центроплан не смог бы сохранить прежнюю высоту.
Остается предположить, что "точное попадание кокпитом из точки сквока" - совпадение (тем более, что это "точное" - с точностью до километра). И кокпит отломился во время пикирования. А пока есть кокпит - боингу, даже без части стенок, разогнаться по вертикальной спирали до сверхзвука - раз плюнуть. Пикирование должно было бы происходить восточнее Рассыпного, но кокпит мог "вернуться" на запад или отпав соответствующем движению на запад участке витка спирали, или когда он отламывался, т.е. отклонялся вбок - получил "западный" импульс набегающим потоком.

Я понял вопрос Анны так - мог ли боинг сначала разломиться на две части, а потом уже от одной из частей отпал кокпит.
Да, я сейчас убежден, что самолет получил смертельные повреждения, но продолжал лететь примерно на той же высоте еще несколько километров, и наверное бочку стал делать.
А над Рассыпным с него стало срывать обшивку - и понеслась.
Сделал непрерывный ветер - результаты в общем-то не изменились. Высота сдирания скальпа 9700 осталась.

отчего ящики вырубились по вашей версии одномоментно?

вот и я не понимаю.

но должно быть что то серьезное. 
* шальной осколок в нужный провод
* отлом кабины
* махинации с записями
*  другое

• Andrey Andreev > 1. махинации с записями

  Судя по неадекватному поведению голландцев, это предположение не только не исключается, но и может быть претендентом на лидерство.

Имеющиеся данные "объективного контроля" говорят:
- или летел прямо со снижением до 5 км над глуховским лесом, тогда выплывает другой неизвестный объект в 13:20:47 и масса других нестыковок
- летел некоторое время по прямой, потом ушел в пике с выходом из пике перед отметкой 13:20:47
- сразу пошел в пике, возможно с уходом влево

Пикирование - причина потери боинга Индрой, но не радаром, и переход на экстраполяцию. И скорее всего, это произошло сразу, так как надо увязать отметку АА "раздвоение". Так как речь идет об одном раздвоении около Рассыпное, то это скорее всего крупный кокпит.

Судя по падению тел, больше похоже на пикирование сразу и в сторону Рассыпное. Тела могли улететь не далее 500-700 метров даже с 10 км.