В неправильно спроектированном девайсе. Сейчас практически все чипы на входных ножках имеют дефолтные подтяжки. И, как правило, они переводят чипы в неактивное состояние типа айдл (холостой режим работы, режим простоя) или сброс. Ну или в самое безопасное для устройства.

Отвечу, с Вашего, Сепаратист, позволения, для начала, на вопрос, который Вы поставили перед РВШ.

Подтягивающий (к 0, то есть, второй конец замкнут на 0) резистор (10к) на информационном (D) входе статического D-триггера однозначно обеспечивает наличие на нём логического 0 (низкий потенциал) при "висящем" соответствующем проводе.

Вы зря тогда отчитали меня за длинный пост, который Вам показался "пересказом" "цитатой" неведомо откуда. В этой "цитате" были изложены принципиальные детали, ознакомление с которыми избавило бы Вас от подобных обескураживающих вопросов.

Буквально же, я доводил до Вашего сведения то, что информация о состоянии, в тч, управляющих переключателей, расположенных в кокпите Боинга 777, записывается в промежуточных цифровых регистрах (буферах). Даже, по собственной инициативе (РВШ проверит) изобразил одну из возможных реализаций начального сегмента эл. схемы этой операции. Наиболее вероятное месторасположение этих регистров - "подпол" Боинга, там, где расположен главный центр оборудования (Main Equipment Center). Именно туда, скорее всего, и сходится пучок проводов от управляющих переключателей, информация о состоянии которых передаётся куда надо к заинтересованным устройствам через витую пару по протоколу ARINC.

Вы ставите вопрос так, будто бы стопроцентно уверены в обратном. Пока же, фактом остаётся отключение питания самописцев, и именно, в момент поражения самолёта неизвестной ракетой. А для реализации этого события, непременно, должны были отключиться все источники электропитания Боинга. Я свою версию, объясняющую это событие, предложил. Какая есть у Вас?

Отредактировано meovoto (2017-05-02 06:57:37)

_

Отредактировано Teo-door (2017-06-03 00:21:25)

Я был о тебе лучшего мнения.

(Слава тебе Бог, что ты выкрыл гнусность этого (и не только этого) кацапского выродка.  )

Скажи, сколько, пока Боинг падал до отметки что над терриконом 20-й шахты, усть-донецкий радар сделал полных оборотов?

По-твоему получается, что теперь уже русские производители трассовых радаров  опять чего-то такого намутили (как до этого ту  или иную чушь пороли русские  генералы)? Ну такие себе неисправимые все брехуны.. Или и впрямь радар этот ко времени, когда Боинг выпал из облаков, сделал всего лишь три оборота?

Отредактировано Басар (2017-05-02 03:15:00)

Отыскал таки в "моих шизофренических  измышлениях" самое слабое звеньецо!    Если и дальше будешь делать такие же успехи, то так уж и быть  - быть тебе рогоносцем трёхзвёдчастым      

(Меовото, чтобы не применять теорему Пифагора на практике, про тумблерки всё, да про тумблерки залепетал, а ты, значит, про загоризонтную радиохрень, - то бишь тень..
Если бы ты хоть сколечки уважительно относился к моим сообщениям, то однозначно порол бы уже не эту чушь, на которой живого-то места уже не осталось, а чушь другую. РВШ в курсе.   
((165,5-3,57*sqrt(30))/3,57)^2+1000*165,5*tan(0,1) = 1960,13 м

То есть, высота усть-донецкой радиотени  над терриконом 20-й шахты около 2 км. Я что просто так заговорил о антирадаре для истребителей?

--------------

http://forum.smolensk.ws/viewtopic.php? … 9#p9691059
http://forum.smolensk.ws/viewtopic.php? … 4#p9692224
http://forum.smolensk.ws/viewtopic.php? … 9#p9693259

Отредактировано Басар (2017-05-02 09:25:58)

Шаг первый: Первым делом - должно устранить геометрические искажения монитора, вносимые видеокамерой и перспективой (опираясь на  квадраты, из которых набран этот самый настенный экран).

https://www.youtube.com/watch?v=dzeFFCBDt-w&t=590s
https://youtu.be/o8SHZriRbi8?t=465

Сделаешь его, пойдём дальше.

Отредактировано Басар (2017-05-02 09:20:01)

Ксари! Давай по пунктам.

1. Среди меток на каждой выборке (период 9,6 секунды) есть позначка Боинга.

2. Радиальная скорость Боинга, пока он не вошёл в тень, никогда не уменьшалась ниже порога отсечки радаровским фильтром.

3. Очередная метка  Боинга, пока он не вошёл в тень, всегда находится ближе к радару, чем его же обломки и выпавший груз.

Простейшая однако логика.

По пункту 2

Отредактировано Басар (2017-05-07 15:08:31)

Басар!
Зачем нам рассматривать то, за что не берутся даже специалисты обслуживающие данный радар!
Мне достаточно того, что нашлось объяснение трём хлопкам! Вот за это спасибо!

Отредактировано Ксари (2017-05-02 10:29:01)

Да не берись! Ты видишь, как трассовый работает (опорные метки он обрамляет красными квадратиками по ходу движения цели*). Как ты думаешь, его логика работы составлена безмозглыми педерастами? Касаемо первых трёх участков у меня рассхождение с трассовым в определении второй истинной метки уже падающего Боинга (через 9,6 секунды; первая метка - 13:20:01,88). Трассовый взял экстраполяционную. Но там нет подлинной метки первички (а это зелёный крестик) за следующие чтобы 9,6 секунды (на схеме выше - это первый участок). Крестик появился возле экстраполяционной метки (маленький желтенький квадратик) только на следующем периоде вместе с меткой Боинга (зелёный крестик), ушедшим далеко вперёд (это второй участок). Я определили в ней кабину.

Обсуждение буковых вбросов Геращенко & Хиггинс Ко - 10
Обсуждение буковых вбросов Геращенко & Хиггинс Ко - 10

--------------
*  Такая картинка наблюдается на общем обзорном плане. При увеличении же картинки (это делает Мещеряков)  мы видим, что трассовая метка (в красном квадратике) - математическая, высчитанная компьютером по данным положения меток первичного локатора (зелёный крестик) и вторичного (желтый квадратик).

Отредактировано Басар (2017-05-02 11:52:55)

Укажи время для второго видео, где три хлопка?

_

Отредактировано Teo-door (2017-06-03 00:19:51)

три было, первые два...

Вот вы когда измерите лично скорость Боинга для каждого участка по голубой линии (не педерасткой  ), то сразу же врубитесь в логику линии сизой. Эти усть-донецкие метки (расстояние между ними и время) таки вырисовывают довольно жесткие требования. Не разгуляишься!

Отредактировано Басар (2017-05-02 13:37:22)