Направления - дело скользкое по прошествии года, я бы не стал принимать один в один.
Судя по рассказам, наблюдаемые самолеты были выше облаков. Всё, что выше облаков, должно было попасть на радары. На радарах только SG351, огромный 777-й боинг на высоте 11,5 км на расстоянии 11 км (С), 8,5 км (СВ), 12,5 км (В). При таких расстояниях он виден как на ладони, видны крылья. И слышен гул.

По моему мнению, "корреспондента" подвела убежденность, что очевидцы рассказывают о каком-то неизвестном самолете или даже МН17 на неожиданной трассе. Поэтому его уточнения свелись в эту плоскость.

истребителях устраивали своё "рубилово". Ну и вот летишь себе на 8-ми километрах, и посматриваешь по сторонам с заднего-нижнего стрелка. Инверсионный след видно хорошо, и обычно над линией фронта "цеплялся" хвост, или несколько хвостов ))) Так вот, это преследование длилось в среднем 20 минут. От 4 км, на которых изначально находились истребители, нужно было подняться на высоту 8 км на которой шёл Бом

Ракетное вооружение, не смотря на всю свою "ракетность", не может снять вопрос гарантированности.
Смотрите - речь о вопросе "гарантий" идёт на стадии планирования. Ракета может самоуничтожиться ( недолететь, перелететь, не попасть ). Она может нанести не критические повреждения ( такому крупному самолёту ) и он может просто сесть в ближайшем аэропорту. Вы понимаете - что такое "гарантия" ? Это значит - что ни при каких обстоятельствах, как учитываемых так и форс-мажорных, самолёт не должен пересечь определённую "черту".  Для Боинга готовилось строго определённое место падения. При такой подготовке необходим 100-процентный контроль ситуации. Су-25 - который "выпрыгивает" на несколько секунд на 10 км, делает пуск в белый свет как в копеечку, а потом "валится" камнем вниз - это не контроль, а говно. Контроль - это Боинг идущий заданным ( нужным ) курсом на высоте 6000 метров. Всё остальное - от лукавого.

Контроль - это Боинг идущий заданным ( нужным ) курсом на высоте 6000 метров

Это же не допрос и даже не опрос,а всего лишь интервью.

У Басара должен быть собственный сценарий для признания его наилучшим следователем во Вселенной! На ниже он не разменяется.
По существу.Над Шахтёрском находился "Наблюдатель"(он же "подстрекатель",он же "опознаватель",он же... Су-25)))), он же...) на невидимой для радаров высоте.При подходе цели к заданной точке он занимает свою позицию и попадает на х.з. какие радары МО РФ(зафиксирован резкий набор высоты(картинка)). "Перехватчик" находится на встречном курсе В районе Мочалино,Городок(32-я),Андреевка-Весёлое на высоте не для радаров.После опознавания команда на уничтожение и пуск ракеты."Перехватчик" каким то образом корректируемый "наблюдателем"(которого "спалили" за этим занятием "желтая майка",напарница Виктории,Зубиха, житель с.Ровное( не помню как его) и многие другие) заходит по практически безлюдной местности на малой высоте между Миусом,Индустрией и Фащевкой на встречный курс падающему боингу чтобы вдрызг разнести кабину для подтверждения применения ракеты с бч очень большой мощности."Наблюдатель" проморгал её потерю так как она отвалилась уже в облаках. Чтобы это сделать были применены две ракеты с контактным взрывателем.Но как оказалось размочил не кабину а хвост (это то,что пошло не так и очень замедлило следствие для осознания дальнейших действий,корректировки данных,подлога доков)."Наблюдатель" сопроводивший боинг до определённой высоты улетел в сторону Дебальцево(возможно какое то время на радарах присутствовал как обломки)."Перехватчик" же почти вертикально взмыл в облака и среди обломков практически такого же размера не был многими замечен,но попал при наборе высоты выше 5 км на дисплей диспетчера.Улетел на запад.
Р.S. Для бука места не нашёл(((

Отредактировано Сепаратист (Сегодня 01:06:46)

В любой момент, по любой времянке.
Есть не опубликованная стенограмма, в которой сообщается, что MH17 садился в Жмеринке на дозаправку. Публиковать ?