По разным источникам: двигатель ракеты работает максимум 25 сек., газогенератор (ГГ) работает до 30-40 сек. Пока ГГ работает и держит нужное давление в системе - будет электропитание для РГС/ГСН и прочего и, будет "рабочее тело" для приводов рулей ракеты. То есть ракета будет находится в автономном управляемом полете.  Если РГС/ГСН потеряет цель более чем на 4 сек - сработает самоликвидация.

Вы забываетесь, юноша...
Святотатствуете... Это ж учебник "Военмеха" - это как библия.
Там нет и не может быть никаких погрешностей!   По этой книге учат  в институтах - студентов и аспирантов!
В знак раскаяния прочтите страницы с 1 по 65 - 10 раз...

Отредактировано Andrey Andreev (2015-06-24 11:58:32)

В этом разделе излагаются общие данные о функционировании ракеты. "Примерно... 24с" - это приблизительная оценка максимального значения промежутка времени, от момента пуска ракеты в инерциальном режиме с радиокоррекцией до момента перехода в режим самонаведения. Максимальный промежуток времени, указанный точно, без всяких "примерно", во время которого запрещается захват цели, согласно учебнику (стр. 57), составляет 14 с.

Этот произвольный рисунок не обязан точно отображать все тонкости алгоритма функционирования 9М38М1, реализующего метод пропорционального сближения. У этой картинки и соответствующее - необязывающее, так как нет указаний на саму ракету, 9М38М1 - название.

Отредактировано meovoto (2015-06-24 15:07:22)

Да уж!  "... едут, едут в Нидерланды наши казаки!"
А что у них там ездило?

• bootblack > И самое понятное - это целые стекла правой стороны.

  Аргументируй.

  И прицепом — подскажи, где были найдены «левые» стёкла?

Пропустил,что боинг Вы здесь уже долбите с левой стороны.Простой,какие там казаки? Это лишь подтверждает о петле при снижении.

bootblack
Говоря по правде,-меня терзают смутные сомнения по поводу "скальпеля", во всяком случае,в той интерпретации,какая представлена А-А и показана на моделировании.Во-первых,до случая с Боингом я никогда о нём не слышал,а во-вторых,-наличие узконаправленной области разлёта ПЭ,пускай и с увеличенной плотностью,значительно понижает эффективность поражения воздушной цели,-не за счёт промаха,как такового,а потому,что даже при допустимом промахе цель может и не оказаться в зоне "скальпеля",а плотности остальных ПЭ может оказаться недостаточной для гарантированного нанесения объекту невосполнимого ущерба. ИМХО,естественно,-но что-то здесь не так. Либо БЧ имеет возможность формирования различных областей разлёта ПЭ (о чём я тоже не в курсе),-либо нас просто водят за нос,пытаясь как-то привязать характер поражения к месту запуска ЗУР.

Место пуска не зависит от скальпеля (или его осутствия). Место пуска определено из точки подрыва и расположения БЧ
относительно самолета. А они в свою очередь из трасс. Преимущественное направление трасс вдоль фюзеляжа и сходятся
они на точке перед кокпитом, что указывает на перпендикулярное положение ракеты перед взрывом (если это БЫЛ БЫ Бук).

О скальпеле они сказали, чтобы объяснить узкую полосу отсутствующих частей обшивки кокпита. Хотя их отсутствие не означает,
что эти части аннигилированы. Их может быть просто еще не нашли или не сфотографировали.

О "скальпеле" они сказали что бы натянуть их угол на эту полосу повреждений.

Скальпель не играет главной роли в их аргументации. Он только дополнительно подтверждает их версию картины
поражения. Убери скальпель, трассы все равно останутся. А именно они задают точку и положение БЧ.

Не знаю, что вам всем так дался этот скальпель. Вот подрыв с программируемой задержкой гораздо важнее.
Тем более в отличие от скальпеля она подтверждается видео поражения других ЗРК (Пэтриот, MEADS), что
говорит об объективном принципе проектирования, не зависящем от того, что сказали или умолчали эксперты.

И вот эта задержка дает ожидаемый подрыв Бука за линией кресел пилотов. Т.е. никаких ПЭ в раму спереди
от Бука прилететь не могло (разве только если он точно в окно прилетел). Только сзади-сбоку-сверху
(спасибо Glimmung за картинку):

victоr74
Стоп-стоп,-а ведь неопределённость траектории 38/317 никто,кажется,не опроверг и не доказал обратное. А посему-сделаем выводы: 1) Версия АА является несостоятельной,хотя бы по той причине,что их ракеты на самом деле летают совсем не так,как на презентации,и сам "скальпель " явился необъяснимой для эксплуатантов новинкой. 2) Я неоднократно повторял-ДАЙТЕ МНЕ КАРТУ 1:50000-с местом поражения Боинга,-и я с 90% правдоподобностью нарисую зоны поражения всех ЗРК.

victоr74
Почему,"За МЕНЯ?"- Я как раз ,ихнюю версию могу принять чисто теоретически,-но ТО-,с КАКОЙ уверенностью утверждается,что пуск ЗУР был произведён ИМЕННО ИЗ ЭТОГО района и Именно ТАКОЙ ракетой,-у меня,как у эксплуатанта трёх ЗРК -и Бука в том числе-вызывает по крайней мере недоумение.   Моя версия такова: если (ключевое слово  ЕСЛИ)-ибо другие варианты кажутся фантастическими,-Боинг сбили по недоразумению ,или намеренно боевики-(Украинское ПВО),как,-то правду мы узнаем,-очень скоро. Если сбили ополченцы -(это 0% вероятности)-то,как и в случае с Россией-никогда.

Отредактировано ПВО-СВ (2015-06-26 19:02:34)

Анализ передвижения "российского" Бука от Michael Kobs. Пока в виде pdf на немецком.
http://www.whathappenedtoflightmh17.com … f-the-buk/