The nose of the missile mounts the monopulse semiactive radar homing seeker under a dielectric radome. In the 9M37-1 missile the seeker is a 9E47 Virazh, in the 9M37M a 9E47M, the 9M38 a 9E50, and the 9M38M1 a 9E50M1. The new 9M317 missile uses the digital 9E420 seeker. The antenna configuration of the latter appears virtually identical to the 1SB4M seeker in the late model 3M9M3 Gainful missile.

Agat have also offered the ARGS Slanets monopulse active radar homing  seeker for all Buk family missiles. This 35 kg digital design has a 270 mm diameter planar array aperture and is claimed to be capable of acquiring a 5 m2 target at 70 km

ausairpower.net/APA-9K37-Buk.html

ausairpower.net/APA-Legacy-SAM-Upgrades.html#mozTocId532833

у америкосов скорей всего ошибка. ВЫше на фото слева две фото это 9э50м1 , а справа в углу как раз 9э50. Там старые технологии изготовления. т.к. для 9м317 совершенно на новом уровне идет . Ну лично мое мнение. Мне заклепки нужны.. по форуму полазил , у РВШ тоже впечатление .что это не та гсн указана.

обломки платы по локус лайну Усчена ... то что рядом с двигателем ... он там собирал с полей все подряд.

ну обсе известно  чьи интересы отстаивает и за чьи бабки живет.

2016
С конца мая по конец июля беспилотники СММ ОБСЕ подвергались нападениям или не могли совершить вылет почти дважды в неделю.

26 мая — система GPS БЛА заглушена вблизи линии соприкосновения.
27 мая — потеряна связь с БЛА над контролируемой сепаратистами территорией.
30 мая — сепаратисты не дали произвести запуск БЛА на контролируемой сепаратистами территории.
31 мая — сепаратисты не дали произвести запуск БЛА на контролируемой сепаратистами территории.
2 июня — БЛА попал под воздействие средств РЭБ, произошел отказ систем, что привело к падению, предположительно в результате сбития над контролируемой сепаратистами территорией. Свидетели сообщили, что видели в небе следы двух ракет, а сепаратисты собирали остатки БЛА на месте падения в черные мешки.
17 июня — система GPS БЛА заглушена над контролируемой сепаратистами территорией.
30 июня — БЛА средней дальности рухнул у российской границе на территории, контролируемой сепаратистами, в результате сбоя систем, вызванного, предположительно, атакой с земли.
4 июля — силы сепаратистов не дали СММ запустить БЛА, мотивировав это соображениями безопасности.
10 июля — система GPS БЛА заглушена над территориями, контролируемыми Украиной и сепаратистами.
12 июля — система GPS БЛА заглушена над территорией, контролируемой Украиной.
15 июля — вооруженные люди не позволили СММ использовать БЛА на территории, контролируемой сепаратистами.
19 июля — БЛА большой дальности попал под удар средств РЭБ над территорией, контролируемой Украиной.
25 июля — мини-БЛА сбит из автомата над контролируемой сепаратистами территорией, БЛА большой дальности утратил связь с базой и рухнул.
30 июля — БЛА сбит из стрелкового оружия и крупнокалиберного пулемета над территорией, контролируемой Украиной.
31 июля — украинский военный заявил СММ ОБСЕ, что собьет их БЛА, если он будет запущен из вверенного ему района, так как не получил маршрут беспилотника.
medium.com/dfrlab/ослепить-всевидящее-око-d851044074e0

занятно ,что за ракета взлетает в правом верхнем углу  cdn-images-1.medium.com/max/1600/1*qbfZUuPeoJdkVDT-Bxx2Hw.gif

Все конкретные цифры я получаю из калькулятора.

Это децимальник сборки. Голые платы идут семерками и по номенклатурникам 100-107. Т.е. хх7.107.025 - так бы выглядел децимальник голой печатной платы. У буковской 420 ГСН децимальник ГС1.070.009. У меня у Р-77 (изделие 170) - ГСН - ГС1.070.011 9Б-1348. ГК все тот же Акопян. Но Акопяновского там только БЦВМ Алиса, сначала на 588 процах, потом должны были заменить на радстойкую серию 1824 минского Интеграла, и НЧ часть радиокоррекции (ее СВЧ модуль - разработки Салют, Горький  - мы тоже делали)

О том, как китайцы троллят пиндосню (Раливу)

iarex.ru/news/63212.html

у дсб 9м38 сериес... типа ракета 9м38 ,а БЧ от 9м38м1 с двутаврами.

РВШ а если наоборот?  ракета 9м38м1 .. но вот БЧ не пойми что. вес железа 22 кг +-  в 2 раза меньше буковской. У Печоры тоже 70 кг БЧ , но там ВВ 50 кг. У р-27 15 кг ВВ и 22 железа.

если не правильно хранили .. да и ракете по микросхеме 28 лет могло быть , при сроках в 25.

))

Ваш вроде бы снисходительный ( или сердитый?) тон не может компенсировать явных ( очевидных) ляпов  ( то ли вас , то ли калькулятора).
   Максимальную скорость шара определить достаточно легко из условия равенства силы тяжести и силы сопротивления воздуха во время вертикального падения. В этот момент вертикальная составляющая ускорения равна нулю. А скорость корню квадратному из выражения : v =к.кв. 2*5*9.8/0.43*0.47*3.14*0.01=125м/с.  125м/с а не 59!
    Далее, время падения этого шара на расстоянии 1000м ( с учетом силы сопротивления воздуха) составит около 17с.
    средняя сила бокового ветра на этом интервале: 0.5*0.43*0.47*3.14*0.01/17.5*17.5=0.97=1Н. ( это шар. вообще то. Его Сх одинаков со всех сторон)
     среднее ускорение на этом интервале : 1+5=0.2 м/с2
    приобретенная горизонтальная скорость через 17с падения ( спустя 1000м) :0.2*17=3.4м/с.
     
Смело выбрасывайте ваш калькулятор в мусорник. топки он не достоин.

Юшен! Прислушайся-ка  к Акуличу! Ведь он ярый сторонник правоты международной комиссии, - такой же как и ты либераст (только жёлто-блакитный). 

Грёбанные  западнофильщики! 

Только не выбрасывай этот свой калькулятор, но настрой его (натяжек-то на фал международной комиссии), чтобы соответствовал падению обломков и груза с хвостовой части Боинга. После чего применим его к обломкам и грузу с передней части Боинга, и глянем насколько они совпадают с теми, что лежат на земле. После чего введёшь для траектории Боинга найденные мной данные, и глянем соответствуют ли обломки и груз (и тела пассажиров) тем, что лежат на земле.

Посмотрите на то, где лежит пол переднего карго (рядом с петропавловским сельсоветом) и кабина . Так вот пол переднего карго - такой же по размерам и массе обломок, как и те что с хвостовой части.

Внимательно посмотри на обломки хвостовой части, на то, как они падали. Трек их известен! Более того, скорость этих обломков и траектория видна на видео Лукина. Если бы ты был честный совок (с физическим мышлением, а не гандонским, каково у всех либерастов-западофилов), - то ты бы настроил свой калькулятор именно, что по падению обломков хвостовой части. Так как про их падение имеется куда больше объективной информации, поддающейся измерению.

---------

Вот и я об этом, новое уже не воспринимаете. Я старался. Я не смог.
Меовото был прав.

Объединил фрагменты мн17 из видео с брифинга МО РФ и Мещерякова
//bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=583960.80

О чём прав - что обломки смещаются сразу же по их отделению со скоростью бокового ветра? 

Сцука! Лайнер летит на эшелоне с поправкой к курсу в 4 градуса, компенсируя нею ветровой снос!  Это уже стартовый для обломков  ноль скорости сноса. (Обломки его не компенсируют.)

Теперь берём саму реальность:
Важно, что лайнер в эти секунды круто менял свою траекторию. Что для него самого в эти секунды был ой как далеко неустоявшийся снос.  К тому же обломки отделяются от лайнера под разными углами к его оси, приобретая боковую скорость значительно превосходящую скорость сноса, и т. д. Вот почему правильно будет рассматривать нулевую начальную скорость сноса для всех обломков Боинга, и наращивать её по мере их падения.   

Но даже если ты сразу запустишь их к земле со сносом равным скорости ветра,  то  обломки не упадут и близко там, где ты натянул свой "гондон". Ты чрезмерно быстро тормозишь обломки - и занимаешься здесь  враньём! Только этим объясняется твоё нежелание настроить свой калькулятор на объективные данные,как падали обломки и груз с хвостовой части, описание падения которых  у нас есть без малого для всего их пути.

Тю, блин!  А я уже подумал, что ты уже совсем того..

16:13:29
neantichrist написал(а):
Я вам еще раз повторяю :Процесс хорошо и наглядно расписан в документе DSB  "Appendices MH17 Crash" (приложения А и Н)там и количество дней найдете, если вас это так ипёт. И еще чего доуя про. Леницца не надо.

Ваше право называть ложными сведения по FDR/CVR  из документов DSB   "Appendices MH17 Crash" (приложения А и Н).
Которые, как я понял, вы не читали, да?
Также ваше право измерять истинность расшифровки  FDR/CVR сутками (с момента обнаружения оных).

Слава богу, у МАК и Росавиации - другие взгляды на то, доверять или нет документам DSB, в части касающейся FDR/CVR и их содержимого.

ЧТо же кас. ваших ивектив в мой адрес ( "Вашей тупой вере в отчет"), то замечу, что верят в церкви.
Кто осознанно, а кто и нет.
А документы DSB читают,  в частности документ -  "Appendices MH17 Crash" (приложения А и Н), сравнивают с другими источниками (например, Заявление МАК от  25/07/2014, Замечания России к Отчету DSB, Замечания Малайзии к Отчету DSB.....)
А затем делают выводы - кому доверять и насколько.

С другой стороны - если у вас есть убеждение ( не вера), что DSB с 23 по ... 2014 года "мухлевал с  FDR/CVR" под присмотром ИКАО, Малайзии,  МАК и Росавиации, то ули вам идентичная позиция ИКАО, России, Малайзии и МАК по отношению к  данным с FDR/CVR МН17?
Главное же - не сомневацца, доверять себе, а не каким-то Сторчевым,  да?

РВШ

К нашей странной БЧ добавляется еще и наличие тена .найденного при анализе повреждений. Не пробитие под углами гпэ обшивки .это из третьего фильма с Малышевским .что говорит о малом количестве ВВ и заявление Сторчевого.что после публикации отчета .наши провели свой хим.анализ поражающих после жксперимента и он не совпадает вообще с указанным в отчете дсб.
К нас что была замена БЧ под боинг.что бы не возможно было опредилить ракету?