Всего лишь-то  поступление данных с трассового военного радара к диспетчерам Днепропетровка (4 зона), чтобы восполнить Аэроруху потерю радара в Зайцево. Но зону после сбитого Боинга всё равно закрыли в этот же день (и не откроют ещё долго) - в полном в соответствии вашингтонского плана. Так что это была временная замена, чтобы не отменить движения пассажирских самолётов над зоной до проведения провокации.

О траектории плоских легких обломков, при пикировани Боинга..

youtu.be/c4zwtic8nfk

Разместил видео: 26 гостей, - но один всего просмотр. ЦРУшные пидары - они же безмозглые, как и тот контингент, который они обрабатывают, манипулируя показанием счетчиков. По вероятности, просмотров должно быть больше 10-и (при отношении честных людей  к педерастам 1 к 4, плюс те пидары, которые не могут не поинтересоваться.) Скажем, когда я неожиданно так для ЦРУшных ублюдков написал первые несколько сообщений в этой теме (я тогда объяснил "чудо" - почему это военный радар зафиксировал треки двух  истребителей на высоте , а гражданские  - нет) - то случился рекордный наплыв посетителей вебталка.  (Пропустили как-то  цэрэушные сцуки этот момент..    )

В подавляющем числе случаев на большой скорости при пикировании плоских обломков проявляет себя не хилая такая подъёмная сила. Учитывают ли это юшены? Конечно же, нет. (Для наглядности возникновения подъёмной силы,  я применил кусок плоского пенопласта с  большим соотношением площади к массе.)

Я же его попросил чисто по-человечески, как и должно всем честным человекам обращаться к моральным уродам (почему-то этот совок сам не догадался проверить это)  - сколько времени по его калькулятору "устаканивается" начальная скорость обломков с передней части Боинга, и с задней?  Почему, - спрашиваю его и всех прочих подобных ему лжецов (также всех тех гандонов, которые молчат в свою сцаную тряпочку), - реальное "устаканивание" (торможение) начальной скорости обломков тех, что от задней части происходит куда медленнее, чем от передней  в твоём калькуляторе? При том, что передние летят на большей начальной скорости в менее плотном воздухе (да ещё и под меньшим начальным углом к земле).

Басар, честно, это -

шизофрения на терминальной стадии.

РВШ  там даже запущенней этой стадии )) у него какая то особенность читать форум , запоминать все, что здесь пишут и рожать бредовые идеи из этого собрав их в винегрет . Он не разбирается вообще ни в чем... он какой то плагиатор - копировщик .Зачем он вообще этим занимается я понять не могу.

РЛПК слова он не знает  -  docplayer.ru/81383219-Boevoe-primenenie-samolyota-mig-29-metodicheskoe-posobie-lyotchiku.html

а это вообще бредовые галлюцинации у него . 
-----------
Ракета Р-73 пошла на правый двигатель. (Нужно будет рассмотреть  также вариант на силовую вспомогательную установку, на предмет возможности автоматического её включения, как источника вспомогательного электропитания.

Гермошпангоут разорван на куски radioscanner.ru/uploader/2014/frame1.jpg  radioscanner.ru/forum/topic46994-32.html#msg1113815) Также должно разобраться в каком положении Боинг находился в момент подлёта и взрыва ракеты.

Боинг, из-за продолжавшейся работы правого двигателя на полную мощность, несмотря на приопущенный хвост, совершал медленное продольно-осевое вращение (бочку - это видно по волнистой линии трека).

Р-73 идёт на работающий правый двигатель, но он постоянно уходит из под её прицела, при чём на последних секундах при той же скорости вращения Боинга  угловая скорость смещения двигателя геометрически значительно возрастает, и двигатель скрывается за фюзеляж, а ракета к тому же  взрывается с какой там задержкой.

Правый двигатель  на предмет поражения его ракетой  никто  не исследовал.

Более того,  само место, где упал центроплан, - по нему иностранцы тщательно прошлись миноискателями и выгребли все поражающие элементы. (При этом они оставили на поле догнивать некоторые фрагменты тел пассажиров.) Часть больших осколков прошлись по правому борту хвостовой части лайнера снизу пробив на выходе левый борт. Не исключено, что некоторые стержни прошлись по центральной части горизонтального стабилизатора, из-за чего он, и без того испытывающий предельную перегрузку, треснул.

Но возле Бердянкого - это тот, который вместо выведенной со строя первички, что в Зайцево, и того, что в Крыму перешёл к "агрессору".  (По правилам, международная комиссия, без первички-то, должна была не только азовскую зону для международных рейсов авиасообщения перекрыть, но и над Донбассом тоже.  Чтобы этого не допустить, функцию гражданской  первички над зоной и морем на себя взял украинский военный радар, развёрнутый в оперативном порядке возле Бердянское.  А вот тот радар, который по первичке видел над зоной военный объект, начиная с высоты 1800 футов (548,64 метров)? Этот военный радар кругового обзора, где был развёрнут?)

Это я просмотрел Так летают очень лёгкие предметы со значительной парусностью .В подавляющем большинстве обломки падают по определённым законам .Только эти законы разные и задача как раз состоит в том ,что бы найти эти законы .продолговатые предметы всегда падают со вращением -это закон .При чём вращение вдоль длинной стороны .Некоторые предметы планируют ,Но для этого у них должен быть какой-то элемент ,который стабилизирует полёт , Полотенца видели ,как падают ,Но внизу обязательно должно быть что-то тяжёлое ,что их тянет .В противном случае они скомковываются .

Отредактировано Ё-маё (2019-01-06 15:30:29)

Это я просмотрел Так летают очень лёгкие предметы со значительной парусностью .В подавляющем большинстве обломки падают по определённым законам .Только эти законы разные и задача как раз состоит в том ,что бы найти эти законы .продолговатые предметы всегда падают со вращением -это закон .При чём вращение вдоль длинной стороны .Некоторые предметы планируют ,Но для этого у них должен быть какой-то элемент ,который стабилизирует полёт , Полотенца видели ,как падают ,Но внизу обязательно должно быть что-то тяжёлое ,что их тянет .В противном случае они скомковываются .

Ещё раз - пенопласт  для наглядности. Я же не могу швырнуть жестянку какую  со скоростью 250 м/с. Да ещё и заснять это на камеру ноутбука. 

Мы в детстве запускали жестяные крышки (с банок) - если сильно раскрутить их при запуске с пальцев, то летят стабильно и далеко . Но если так бросишь, то делают всякие там выкрутасы, и вверх, и куда угодно.

Причём здесь двойное назначение? Гражданские пребывают под началом гражданского министерства, а военные под военным. (На кой фиг генералы МО РФ нарисовали коричневую загогулину для трека малайзийского Боинга? Почему не задействовали данные от усть-донецкого Утёса?  (В усть-донецком радарном комплексе военный  радар только тот, который "свой -чужой",  а вот первичка и вторичка - гражданские:  чтобы получить от них данные, военным надо запрашивать гражданскую службу. Только через них. Два хозяина у системы - это бардак!)

Европейская организация по безопасности воздушной навигации
….................теперь именуется просто:
- европейская организация воздушной навигации.

Задачу безопасности пилотов, пассажиров, людей на Земле данная организация полностью провалила по политическим интересам режимов капиталистических демократий.

Основной постулат истинно-демократического общества - человек не резьба на гайке и  болте - был предан анафеме.

Не убивайся так !!И с таким тяжёлым диагнозом лечат !Так что надейся -тебя то же вылечат )))

По пассивному ответу - РЛС Днепропетровск видел только синтетику. Сначала кочеврыжились, что типо что-то видят, потом признались. Боинг синтетика довела до ТАМАК, как минимум.
ipic.su/img/img7/fs/Image1.1546795400.gif
Трассовых военных радиолокаторов в природе не существует. Информацию гражданским они не дают - бо это гостайна, к уровню которой у диспов нет доступа, да и несовместимые системы. Но локаторы УВД - однозначно двойного применения. В чем - не буду говорить. Это я и без лианозовцев знаю. Они подтверждают при личном общении.

Феня написал(а):
Да, тяжёлый случай. Практически безнадежный…

)
  Что, мае, за своих обиделся? Кто же виноват , что они такие дебилы?