Лена. » 25 июл 2018, 21:10
___      _____
Стволовой писал(а):
Пока не было претензий.
______________________
И не будет. Вот облом, а?
---------------------------
когда понадобится тогда и будет
https://www.nakanune.ru/news/2018/07/17/22513802/

Отредактировано Сепаратист (2018-07-26 01:10:33)

При размахе крыльев 0.5-0.7м и длине 2м Буковская - нет?  У Р-27 здесь тоже проблема. Великоваты крылья, но вероятность отсеивания на Утесе по интенсивности гораздо выше, чем у Буковской ракеты. Зарощенское - нет. Там был глюк А-А - они таки на 12 градусов ошиблись по положению самолета - поэтому тянули сову на глобус гораздо мощнее голландцев и КНИИСЭ, которые ошибались только на 8 градусов. Если ракета с самолета или некая опытная ЗР-27 с укорителем с фуры - то да, там полет фантазии места пуска может быть неограниченный - градусов 20 из района Саур-Могилы. И особо ничего не надо для пассивной головки - цель-то практически единственная - ближайшая аж в 30км.
Кемет, они все понимают - пробирка Пауэла, Кольчуги Кучмы - мне пришлось анализировать эту запись от 10 июля 2000г - хня полная, явный монтаж при том, что Кучма весь разговор с Малевым вел тихо (диван с диктофоном находился возле входа, а стол с говорящими - по диагонали в противоположном от входа углу кабинета) на украинском с "так" в смысле "да", вдруг на вопрос Малева инициировать ли сделку через иорданского посредника, громко и на русском "Да!" до перегруза - очевидная врезка, сделанная, быстрей всего, кем-то из Юриев - Швецом или Фельштинским (человеки Березовского, занимавшиеся "обработкой" "записей Мельниченко"), потом продолжение ниачем опять на украинском. Брюс Кениг ничего "не заметил" - нужны типо специальные знания, ну да, я знал что такое вокодер по G.729 и его модификация для Тошибы DMR - на каждый блок в 512 байт потока вокодера добавлялось 12 одних и тех же ничего не значащих байт. Может поэтому и заметил.  Ну и, как оказалось, Кольчуги Хусейну не поставлялись. Как и не было ОМП. Но страну расхерачили. Бо поверили.

Да, мы и теперь им верим.
Зы Прикола ради покажу как химичат фирмы. Та же Тошиба

Если выкинуть левую одинаковую часть столбцов 64 6D 72 31 (вьювер байты разворачивает - этот какой-то левый  - не нашел сходу переключения биг-литл эндиан, я больше привык к ФАПСишному вижуалбит, но к нему надо dosbox ставить - лень) и т.д. - получится битовый поток G.729. А с ней - проприетари Тошиба формат дигитал мемори рекордер. Патентовщики, мать их за ногу.
В dll сервисного софта спалились

Отредактировано РВШ (2018-07-26 13:14:25)

Кемет, вот возьмем Волноваху. Кто принял решение по применению Васильков? (уже, то что мы раскрутили эту провокацию - форум выполнил свою задачу) заявив, что это Грады, не учтя пламя от ВВ?
Знал или не знал жесви Волноваха Порошенко, когда в Давосе вытянул на трибуну кусок автобуса имени своего заводика?

Отредактировано РВШ (2018-07-26 12:37:12)

Ща посмотрим, когда в последний раз проходил техобслуживание MH17. Но речь не о том. Об алгоритме работы системы. По логам я вижу отруб ACARS на MH370, дальше - только почасовой сервис движков Трент и 2 внешних комуникации с мобилкой без поднятия трубки.  Это мои тараканы. Мне непонятно - по описалову на MH17 если по истечению 15минутного таймера ответа нет - она попадает в список нерабочих, как тогда Трент может вязаться. А иначе должны были продолжать срабатывать 15-минутные таймеры-автоматы на GES - сам спутник туп, как двери. Шото с MH370 не так.

К MH17 это не имеет отношения. Еще мне нужны номера Пи-каналов Бурума. Я из дому IOR не вижу - шестнадцатиэтажка мешает, только AOR-E. Прыймач есть, антенну спиральку мне сделать - пару часов делов. А дальше - переводим номер канала из шестнадцатирички в десятиричку и считаем частоту - для IOR, например,

36FCh=14076
1510000+2.5*14076=1545190кГц.  Это даунлинк - со спутника на самоль (AES). Обратный канал в 1646.... я вряд ли просто увижу. Нужно из Пи канала выхватывать частоты R каналов. Но надо мной есть коробочка одного из портов - чем черт не? - третьей точкой этот аплинк. Вдруг попаду на 15мин интервал связи. Вот интересно, передаются сейчас там координаты. Чистое любопытство.

Отредактировано РВШ (2018-07-26 13:43:05)

3.2 Бука помню. 0.23 у Орлана спереди, 0.4 хвост и 1 с борта, 0.3 Бука спереди  - не помню. Ибо в полете почти никакой разницы не должно быть - факел - больше ракеты и она не затеняет его. Так же и без факела, но там меньше площадь. Какая прессуха и время?

Мне трудно представить, чтобы эта металлическая конструкция падала со скоростью 12м/с. Только в два раза быстрее парашютиста под огромным куполом. Возможно, он просто как-то хитро сложился и пропланировал, сначала вертикально набрав скорость, а потом в горизонтальном направлении со скоростью, значительно превышающей скорость ветра. Несколько раз. Как неправильно отцентрированный бумажный самолетик. Поэтому получились не совсем верные результаты.
ПС.

Интересная фраза на 1:18-1:19 слегка отдаленно за кадром. "Пошла ракета и разорвало его". Само собой отсюда ни пуск Бука из-за Снежного, ни ракету на высоте 10км никто не мог увидеть. Так может, правы те люди, которые говорили мне, что по уже падающему Боингу запузырили Осу? А все следствие - просто дерьмо на постном масле. Потому что постоянный когнитивный диссонанс - не там сломался самолет при подрыве у кабины. Слишком маленький рычаг. Возможно первоначально самолет сломался в другом месте, да и на голосовом рекодере больше погоже на переходной процесс разряда RC цепочки после обрывов-подкоротов, чем на взрыв.

Какие-то переотражения звука в кабине должны быть несколько раз - это почти 20мс - чисто интуитивно. Перед этим мебрана корпуса должна передать удар. Дробь поражающих, которые гораздо быстрее звука и по обшивке, и по воздуху. Здесь все как-то не так.
У записи звука подрыва  Ила другой характер. 

Небо в сторону Тореза - действительно такие низкие тучи?

Отредактировано РВШ (2018-07-26 18:58:38)

Да, сгорело. Да и никто не интересовался той частью, где реально произошел излом. Все кинулись на следы поражающих на морде. Плюс в самолете несколько отсеков. Кабины, после нескольких скандалов, в том числе и с одним из членов экипажа MH370, когда он пригласил в кабину пилотов двух блядевушек потрахаться не отходя от кассы понаблюдать за красотами воздушного океана, рекомендовано было закрывать. Поэтому пассажиры могли некоторое время просуществовать в живом состоянии. Пристегнуться. Даже что-то попытаться написать. А в случае первоначального излома по салону - фиг. Ну это просто версия.

Отредактировано РВШ (2018-07-26 18:51:06)

Кстати. Последний зарегистрированный объект находился здесь.

Снести его могло с высоты 2.2-2.3км только в сторону Балочного-Московского, почти точно в направлении последнего. Практически 6 минут после катастрофы. Ну еще минуты 3 ниже НГО Утеса падение со смещением 10-11м/с за счет только ветра. Есть у нас там что-нибудь существенное? Или это таки был самолет над Глуховским лесом?

Отредактировано РВШ (2018-07-27 12:34:42)

На карте, что я привел сноска не с прессухи, а из отчета DSB. На вторичку не обращаем внимания. Судя по разговорам, в Ростове она на экран не давалась. Только пассив (первичка) и реальная вторичка. Потом по запросу DSB, похоже, вынули вторичку с синтетикой

Аппендикс G отчета DSB

Отредактировано РВШ (2018-07-27 19:27:44)

Опять-таки. Когда горит факел, он сбоку виден во всей красе, даже больше, чем спереди или сзади. Когда факел не горит - сбоку хорошо видны 2 метровые крылья с размахом 0.5-0.7м в зависимости от ракурса - значительно больше длины волны, да и сама ракета по диаметру в 1.5-2 раза больше длины волны, значит никаких приколов с огибанием не будет. Хотя ракеты меньшего, чем длина волны диаметра и даже при линейной поляризации - тоже, быстрей всего, видны будут. Потому что совпадение поляризации с ориентацией цели  - случайный процесс, и чаще всего, неудачный для цели.

Отредактировано РВШ (2018-07-27 19:40:07)

Скока меток - я считал для обоих случаев Снежное - Обо всём подряд - 16 и Зарощенское Обо всём подряд - 16
По поводу поравки на ветер я немного посмеялся - у Утеса ДН антенны - лопата а, если глянуть на азимут ветра с 1 и до 10 км по высоте, то как он поправляет ветер на разных высотах?
Если его направление изменяется чуть ли не на 180 градусов

Отредактировано РВШ (2018-07-27 19:57:48)