плюсую
У Кемета есть хорошая вещь - он reseacher хороший - все тащит в дом. Просто ему надо выделить отдельную комнату в форуме. Пусть там ходит кругами. Раливу же можно было, неушто мы Кемета забаним.

ventusky.com дает градиенты ветра (не в ту дату, но можно помоделировать) по разным высотам
Есть же оценка ветра по наклону столба дыма - и 5-6 м/с лучше подходит

При чем тут лучше подходит? Многочисленные измерения дыма Боинга дают 10-12м/с. А измерения по фото Алейникова 9267 и 9273 дают 10.8м/с, если интервал 31 секунда, как некто выложил. В Грабово-Рассыпное. Практически то же значение дают измерения и по EXIFам свидетелей на бОльшей времннОй базе - 10.8м/с. Одни голландцы намеряли 6-7. А вот с полем Олифанта - чЮдо. То ли экзиф подкрутили под 5м/с, то ли аномалия то ли со скоростью, то ли с направлением, или и с тем и другим.

Птичник полетел за облаками не видно.
Народ говорит, что за время боевых действий они четко стали различать пассажирские и военные. Первые - абсолютно безопасные, вторые - несут смерть.
Меня вдруг сегодня заинтересовало - есть ли где почасовые данные полетов. Ибо Карапетяна - 13:19-13:26, Волобуева, пусть плюс минут 5-10 (хотя реально минуты 3). Позиция, пусть еще полчаса, хотя не более минут 15. Итого в 14:00 он должен был стать на позицию. Включиться, сбалансироваться, провериться, доложиться. За два часа сколько над ним прошло пассажиров? Чтобы он понял, что над ним международная Трасса. Гудят-не гудят, но на ИСО он их-то видит и видит километров за 70-80. Хотя в отсутствие РЛ поддержки я никогда не поверю. Все больше напоминает, что Стрелков и Хмурый два партизана, которые выцепили себе бучину напострелять, а все конкуренты - и Бес и Восток их радостно пропустили.

Отредактировано РВШ (2018-08-04 15:52:26)

Шо Бог такой криворукий?
У меня тоже до сих пор основная версия, что EXIF подогнали под сводки архивов низовой погоды.

Грабово-Рассыпное по целостности Гриба первые минут 5 можно говорить, что ветер от 400 до 2000 м имел скорость в пределах 10-12м/с. Земля никого не интересует - там поверхность тормозит поток. Поэтому реперы на поле Олифанта тоже берутся на максимальной высоте второго снимка.

Ну да. то есть речь идет не сколько о скорости ветра (т-к величина непостоянная от высоты) - а о замере времени между разными снимками. После 400 могло быть 10 вполне - особенно если приземный 5-6.

https://vk.com/wall-70279965_82410

У кого нормальный вконтакт может попытаться разгрести времянки сообщений.

Отредактировано РВШ (2018-08-04 18:15:08)

https://vk.com/id168869127 - Школа №3 Снежное - частный сектор перед домом со съемкой Тарасенко. У меня здесь стоит кривоватый ФастПрокси, есть приколы с контактом  - не все работает. А так - у нас, типо, вконтакта нет. Так презик сказал.

Отредактировано РВШ (2018-08-04 18:42:28)

Кемет занимался инсинуациями, а я займусь дискредитацией bootblack a.
В то время, когда весь мир борется за уменьшение шума от самолётов  bootblack слышит их с расстояния 25 км:

777-ой является чуть ли не самым тихим самолётом имея запас около 20 дБ к требованиям Главы 3 ИКАО:

А что это за требования? Они (требования) в точности переписаны в ГОСТ 17228-87 "Самолеты пассажирские и транспортные. Допустимые уровни шума, создаваемого на местности".

Т.е. при посадке, взлёте и наборе высоты шум не может быть больше 105 дБ, а для 777-ого эта цифра ещё меньше.

Бесполезно! Я ему четвёртый год доказываю,что ни на один звук от пассажирских  никто никак не реагировал,попросту не замечая, в то время как от звука военного многие были готовы нестись в укрытие. После Луганских кадров и обращения Болотова все знали как себя вести при появлении самолётов. Частота пассажирских была такая что по заверениям Бута про доносящийся гул от них никто бы не вылазил с подвалов круглые сутки.Никто эти звуки даже не сортировал настолько они были мизерными.И это при том что высота их до 17 могла быть ниже 10 км.Не могу сейчас проверить так как давно никто не летает,но по памяти помню что звук приходит когда уже самолёт пролетит зенит.

Отредактировано Сепаратист (2018-08-04 22:36:26)

в армии