Кемет написал(а):Никуда он не вращался ... это все из той же оперы , как и хвостом вперед.
Ну да! Все свидетели говорят, что вращался, а Кемет сам катастрофы этой не видел и не слышал, но лучше всех всё знает, как и что было.
Там 1,5 метра концевик оторван . Остальные оба крыла лежат в Грабово. На них нет следов поражения ракеты. Ракета в точку наведения прилетает - здесь тепловая башка , а значит повреждение двигателя и т.к. они снизу под крылом , то нижней части. Ни на двигателях- а Сепаратист их специально фоткал, ни на нижних частях обоих крыльев , а они целые нет никаких следов ракеты. Есть повреждения на левом крыле в предкрылках спереди . но нанесены они остатками самой первой ракеты с кокпита пролетевших вперед. Для сравнения корейский боинг ... со стержневой бч , отрывам части двигателя и повреждениями фюзеляжа.
Там побольше оторвано крыла-то левого. Тот кусок - это не все части из треснувшего и оторванного от крыла. Взрыв ракеты, вспышка, которую видел Силенко (и говорит об этом во всех трёх показаниях) отбил часть крыла (взрыв), и привёл к частичному разрушению киля, что привело к деформации всего задка и поспособствовало полному отрыву всего хвостового оперения, - лайнер закрутило на последних десятках секунд (что и спасло Грабово).
Насчет хвоста. Оба стабилизатора не имеют никаких повреждений , весь киль с двух сторон целый и без дырок. Все целое.
А это что?
(Это киль и он явно дырявый)
Вот это действие той ракеты, вспышку которой увидел "Михаил". Для него вспышка спроектировалася на гандолу левого обнаженного двигателя, который в свою очередь своим оголённым вентилятором как для "Михаила" проектировался на передок лайнера (как пропеллер). Силенко не знал, что это Боинг, и что он без передка. Он думал, что это целый самолёт. Расстояние до Боинга от него по прямой где-то 4,5 км - 7,4 мм угловой 0,85° . Это с передком, для большей точности наблюдаемой Силенко первоначальной картинки, от этих размеров должно обрезать с третью часть обрезать с третюю часть - 5 мм и 0,57°. Вот пять миллиметров пальцами отмерь и посмотри на них на вытянутой руке, - вот такой Боинг он увидел над терриконом (на высоте около 3 км): в стороне солнца темненький такой силуэтик,
Но при этом все разнесено вдрибадан еще в воздухе. Один разорванный гермошпангоут чего стоит - это самое крепкое место в боингах и аэрбасах. Самое крепкое во всем самолете. Он порван как бумажный лист. Второе место пожара было пропитано керосином и горело до ночи. Там нет никаких трубопроводов , баков , чего то в карго. Но источником мог стать взрыв паров - за 4 минуты падения могло скопиться очень много и просто был взрыв внутри карго. Это проще всего объясняет и бахи и произошедшее с килем. Ракета в хвост это миф и она не смогла бы оставить таких последствий.
Покажи фотки с этим гермошпангоутом - хоть гляну что это такое. Силовой элемент (продольная балка) киля?
Так что ракета одна в 13,20,03 , может еще эти исчезнушие батарейки в 3 тонны .... на земле ни одной не нашли , а с Петропавловки говорил ,что видел ,что он два раза "брызгал искрами" , также писали две девушки в твитах.
Ну, нашли хоть одну батарейку? А может потому и не нашли, что они сгорели в месте с центропланом? А петропавлоский сосед-2 видел, как высоко в небе к северу от села над полем высыпалось посыпалось содержимое падающего и вращающегося контейнера. Боинга он не видел. (Боинг видел его сосед - мужик в сспортивном.)
Этот расстрел появился только у Михаила ,который трижды менял свои показания. Так что.....
Отредактировано Кемет (Сегодня 16:46:48)
Во всех его показаниях говорится о военном истребителе, который стреляет по Боингу. Но самое ценное его показание самое первое, - это то его интервью, которое он дал иностранцам (откуда ты взял эпизод). (Это ещё до того было, как "Михаилу" Сепа мозги прополоскал.)
Отредактировано Басар (2017-04-27 10:11:36)
Господа, перестаньте нести ересь! Панель управления, на которой расположены включатели/выключатели всех источников электропитания, попала в самый эпицентр поражения крыши кокпита. То есть, они мгновенно стали в положение OFF, и все коннекторы отключили шины питания от источников тока, и переменного, и постоянного. Насосы, подающие топливо в двигатели, тут же стали колом.
