РВШ написал(а):

    А в это время в параллельной Вселенной (у Кемета) нашествие эйлиэнов - LGM

основной трафик российский
остальное Украина
Голландия, вся Прибалтика, США много
остальное единицами Британия, Германия, Швеция

Это с Перемог навалило:
ttp://peremogi.livejournal.com/18012180.html

у меня нет конструктива. Читаю Перемоги, вижу ссылку на Кемета. Значит сейчас к нему попрёт трафик. Заглянул сюда, здесь трафик заметили, а выводы не совсем правильные сделали.

по поводу фото столба в Снежном  (тема Поражение БУКом из-под Снежное 5) которую разглядывают Ксари и РВШ на предмет фотошопа - ttp://storage4.static.itmages.ru/i/16/0413/h_1460578452_3527864_3658d019d2.jpg

Вы ищите фотошоп в сэмплированой и размытой картинке. Исходник сильно пикселизирован (разрешение выложенного кадра 1280х960) и край столба перетекает ступеньками, так как столб не вертикален (не параллелен пикселям) на фото. Отсюда и кажется "наезд" красных "лап" прицепа на столб - ttp://images.vfl.ru/ii/1461076302/06b0698e/12360341.png
Красные вертикальные направляющие обозначают ширину столба внизу и вверху.

для Ксари
очевидно это "зуб" из-за зазора между окном и столбом )
ttp://images.vfl.ru/ii/1461082941/d2e33c54/12361821.png

//s8.uploads.ru/t/VEYBy.jpg да уклон похоже большой!
Хорошо было бы если кто-нибудь из Тореза снял это место с такого же положения, как снимок "Бук в Торезе"!

Kemet
Другая Галактика
uploads.ru/vG2qB.jpg
Максимально допустимый уклон автомобильных дорог в СССР ( кроме горной местности) - 12 %. ( 120 ‰). С 85 года 10% (100 ‰)
Kemet
высота какая у трубы ?
СНиП 2.04.08-87 Газоснабжение
4.57. Высоту прокладки надземных газопроводов в местах пересечения с электрифицированными и неэлектрифицированными железнодорожными путями, с трамвайными путями, автомобильными дорогами, контактной сетью трол лейбуса след ует принимать в соответствии с требованиями СНиП II-89-80.
СНиП II-89-80. Генеральные планы промышленных предприятий
4.27*. Высоту от уровня земли до низа труб или поверхности изоляции, прокладываемых на высоких опорах, следует принимать:
а) в непроезжей части площадки (территории), в местах прохода людей - 2,2 м;
б) в местах пересечения с автодорогами (от верха покрытия проезжей части) - 5 м.

Бут , надеюсь не против ? вообщем в гости с тортиком

БГ
что бы не нарушать дипломатический характер вектора и дорожной карты заданный многоуважаемым РВШ,  определимся в терминах- Другая Цивилизация и Параллельная Вселенная , Сосед зашел в гости к старым друзьям 

Kemet
Другая Галактика
uploads.ru/vG2qB.jpg
Максимально допустимый уклон автомобильных дорог в СССР ( кроме горной местности) - 12 %. ( 120 ‰). С 85 года 10% (100 ‰)
Kemet
высота какая у трубы ?
СНиП 2.04.08-87 Газоснабжение
4.57. Высоту прокладки надземных газопроводов в местах пересечения с электрифицированными и неэлектрифицированными железнодорожными путями, с трамвайными путями, автомобильными дорогами, контактной сетью трол лейбуса след ует принимать в соответствии с требованиями СНиП II-89-80.
СНиП II-89-80. Генеральные планы промышленных предприятий
4.27*. Высоту от уровня земли до низа труб или поверхности изоляции, прокладываемых на высоких опорах, следует принимать:
а) в непроезжей части площадки (территории), в местах прохода людей - 2,2 м;
б) в местах пересечения с автодорогами (от верха покрытия проезжей части) - 5 м.

Теперь ... спасибо за инфу , действительно ценная. Однако ...

Начнем с общего подхода - Бук Тореза зажат в "центре" из-за  нарушений его пропорций относительно реального рельефа местности. Там где он нарисован ,его задние колеса висят в воздухе относительно полотна , а там где его задние колеса тягача ,они утоплены в асфальт на 40-50 см. Далее мы поставим "клиенту" две пробки- спереди и сзади. Вторая и есть газовая труба. На ней особо не настаиваю ,т.к. слева там пятиэтажка и уровень идет на перекрытие второго этажа. Даже если 2.50 потолки ( дом то старье 30см на балку) ,т.к.  лежат плитоперекрытия ... пять метров наберем. Но проверить надо.

Вот с со Снипами и Гостами  на уклон .. ваш покорный троль боелее четверти века за рулем . То, что там нет никаких 10-12 градусов подъема,  могу сказать из своего опыта. Просто видео достаточно понимать ,что это очень сильный подъем. Особенно в месте , где стыкуется въезд на заправку на подъеме. Связано это с этим домом и озером. Это природное болото с оврагом уходящим на юг. Все дома там с кровельной крышей и пятиэтажки. Дом стоящий напротив бензоколонки современный (на гугле с 2002)  и  при его строительстве (многоэтажка с нагрузкой ) использовали свайный фундамент. Грунтовые воды и гидрогеология там явно паршивая с таким расположением на берегу ,однако дом влепили. Снипами тут не пахнет , тут пахнет чьей то прибылью. Их уровень фундамента вкупе с "мостом" ,который явно  сделан (там отсыпка на севере , но далее просто заросли на югн - гугл ерз в помощь) создают перепад , который негде компенсировать. Ну и т.д. Поэтому Снипы и Госты дело хорошее , но ... сам их  нарушал столько.

ЗЫ Кстати .

Бут. Помнится эксперимент с тенями на фасаде избушки и столбом проводил "друг" , для разоблачения Алейникова. И район был как раз Торез. Если "друг" в этом районе , то ему не составит большого труда проверить высоту газовой трубы и измерить уклон дороги перед заправкой в одном месте на подъеме. Думаю он потратит пару минут всего в обоих случаях. )) Представь ,что если уклон окажется выше допустимого и трал физически не может там проехать ... фотошоп и клевета.

Со всем уважением , ко всем . Сосед.

для Анны

дефка ты горячая , но обладаешь неоценимым качеством- ты умеешь дружить и входить в контакт с другими людьми. То что ты нароешь потом ,серьезные мальчики уже переварят и сделают свои выводы. Поэтому ты бесценна , но у тебя романтик с Глиммунгом )))

ладно без шуток.

Анна если ты заметила было покушение на одного крупного чела в крайне. Если помнишь был адвокат , убитый но с его фейсбука писали спустя время неизвестные. И т.д.

Была такая девушка диспетчер ,которая видела полет мн17 в последние минуты . Потом как бы она влюбилась и уехала в Дубай, где ее концы и исчезли.Она не была допрошена голландским ДСБ в итоге.

Смотри теперь о чем спич.  Есть активные участники в соц. сетях того дня. Дюков и т.д. Сама прекрасно поняла о чьих персонах я тебе говорю.

Однако

Есть ХТорез ,который теперь далеко от Тореза ,но его аккаунт как сборная корзинка. Где сам Дюков? Есть Рома первый прибывший на место катастрофы... где он?

Есть Алейников ,типа переехавший в другой город (его пасли не только я) , с аккаунта пишут ,но за 1,5 года нет ни одной фотки , где он своим фейсом светит в живую. Типа бросил свою вновь отремонтированную квартиру...

Есть мальчик с дома ,откуда снят был обзор на выезд Бука из Снежного ,квартиру не буду показывать ... он типа эминрировал в Австралию. Концы все исчезли на него.

И т.д. там еще пару человек ,писавших в твитах на  тот момент имеют очень странную судьбу. Про застенки гестапо в виде подвалов ДНР... ну морду набью ,ну руки сломают ... это не их почерк.

Ту много ковыряла все твиты причастных к проезду бука ... почему вдруг странные судьбы у людей?

Анна , у тебя самый большой опыт в этом отношении , подумай и составь карту всех людей имевших к этому отношения от укр. людей - "простых" граждан. Исчезновение как бы очевидцев и свидетелей Бука очень странно.

Не настаиваю ,но девочка ты далеко не глупая и поняла ,о чем спич.

Походу спустя 2 года мы получили не только покушение , но и просто исчезновение людей как бы свидетелей Иеговы с Буком на плечах.

Подумай... тема непаханная и лучше тебя на форуме "солнцеликого " как ты говоришь ,никто не справится.

Наклон бука. Информация:

ttp://ru.wikipedia.org/wiki/9А310
В качестве базы используется шасси производства ММЗ, имеющее по классификации ГБТУ обозначение «Объект 569А»[2].

ttp://vpk.name/library/f/gm-569.html
Гусеничное шасси ГМ-569 выпускается ОАО "Мытищинским Машиностроительным Заводом" и относится к быстроходным гусеничным машинам.

На машинах применяются два типа подвесок: торсионная подвеска с энергоемкими телескопическими амортизаторами с жидкостной системой охлаждения и гидропневматическая подвеска всех катков с системой регулирования положения корпуса, обеспечивающие шасси высокую плавность хода и позволяющие длительно передвигаться с высокими скоростями по всем видам дорог.

Наличие гидромеханической трансмиссии, гидрообъемного бесступенчатого механизма поворота, телескопических амортизаторов с жидкостной системой охлаждения, гидропневматической подвески, системы регулирования положения корпуса, системы электропитания с резервированием, кондиционера, бортовой информационно-управляющей системы выделяет эти машины среди отечественных близких по классу машин и придает ей уникальные качества, позволяющие обеспечить высокие требования, предъявляемые к боевым машинам комплексов и систем ПВО.

может быть уже обращал кто-то внимание, но не смотря на то, что весьма внимательно слежу за темами, ни разу не видел не от кого сообщения про этот "артефакт"
извините за качество - обратите внимание на фото, которое выкладывала Анна.
ttp://s48.radikal.ru/i122/1604/0b/df8e3150b85e.png

а то вот такое получается s6.uploads.ru/LnwGq.jpg

Бут

у нас два чертежа этого и сбоку фотка трала - все тех. отверстия совпадают . По внутренней части он ровно 14800 , если не раздвигать.

У тебя получилась эта же часть,  чуть больше 10 метров. И второе откуда 12 и 18 метров тралы ? Трал вроде один такой

Я просто проверил у себя в гугле ,там нормально бук 9.3 метра по углам этого дома. Ты может просто ошибся когда считал , больно разница 10950 и 14800 метров большая.

s8.uploads.ru/1qgkl.jpg