Ну... чисто гипотетически такой вариант возможен.)))Было бы желание !)))А его навалом !)))

Я, честно, вообще не смотрю на материалы пресс-конференции по некоторым причинам, но тут возник вопрос - откуда эта метка? ADS? У советских самолетов система ставилась только на военные транспортники  и то не все, а  которые перевозили грузы, в том числе НАТОвские, например в Афганистан, или гуманитарку во всякие Конго и Руанды. Ну и, наверное (честно - не знал) на разведчик  - чтобы диспы четко его отслеживали и не столкнули с каким-нибудь гражданским рейсом, ибо обычно летает он на предельной для себя высоте - как раз на эшелонах коридоров.  На истребители ее просто некуда втюхать. Да и навигационка там совсем другая. Ни по логическому уровню, ни по физическому (диапазоны частот и модуляции) не совместима ни с одной западной. Т.е если отметка по вторичке - или чартер, или частник (у нас Балога полюбляет в Мукачево почти каждый день летать на каком-то маленьком самолете, но он на FL24 виден) или разведчик, или транспортник.

Отредактировано РВШ (2015-07-23 07:41:25)

А, кстати, я уже неделю не видел этот самолетик - обычно я шел с работы около 7 вечера  - привычка пешком ходить 5км - он как раз улетал в западном направлении после коробочки с Жулян. Может Балога перестал летать?
Кемет, наш завод делал дофига навигационки для вояков, плюс по ракете я не вылазил с Коммуниста (Радара) - они тоже делали, например, оборудование для А-50, или, вместе с филиалом в Шепетовке - Березу СПО-15. Народ на Коммунисте прикалывался, что Береза от 4 до 10ГГц (надеюсь, ничего лишнего не слил), штатные для Су-25, а наши ракеты - и Р-27, и Р-77 - гораздо выше, поэтому Березы их не видят (и поэтому фантазии Лысенко и РНБО от 18 июля по поводу успешного противоракетного маневра на Су-25, кроме гомерического хохота у людей, хоть как-то связанных с авионикой, ничего не вызывают). Дык вот. Позицирование по спутникам - Глонасс, А-724, длинноволновой Лоран-С - А-723, плюс завязанное на это наведение типа 11Г6. Плюс аналоги ADS, которые мы не освоили по многим причинам, хотя в серию запустили, но сделали только около 10 комплектов - заартачились секретчики.
Дело в том, что их вояки имеют этот диапазон и возможно, будут видны на вторичке - поляки, например с НАТОвской аппаратурой на доработанных экс советских истребителях, хотя бы потому, что их типо Пароль (FoF - свой чужой) шарит эти частоты - 1030 и 1090 с гражданскими и ADS, а наш Кремний-2 - использует 668Мгц, а Пароль и его модификация Страж - работают около 20см длины волны (хоть в сети есть все 3 частоты, но называть не буду). И советско-украинско-российские истребители по гражданской вторичке, быстрей всего, видны не будут. Поэтому что там показывали на брифинге - надо спрашивать Картаполова. В наличие данных объективного контроля не очень верю, хотя операторы на РЛС, возможно что-то видели. Для суда вообще необходимо что-то на подобие цифровой подписи на блоки данных.

Отредактировано РВШ (2015-07-23 10:16:10)

2000 к/ч х 9 мин = 300 км. нужно посмотреть эту дугу, по которой он мог пролететь.

Значит, не МИГ-29. Нужно подобрать скорость.

У него форсажа, говорят , нет, чтобы он ревел на поворотах. Да и он не мог стрелять ракетой в воздух. А этот - стрелял. В сторону Рассыпное

Отредактировано Простой (2015-07-23 17:10:00)

Тоже не мало! Отметим жирным.

Он очень подходит к показаниям свидетелей! Только я пропустил кто его засёк, где он отмечен, и когда это произошло. и главное, в каком месте  - как у тебя на схеие прямо?

Кемет недавно (как чуял) давал картинки с глухой для украинских радаров зоной ВП.  Если российский самолёт и мог где-то пролетать 9 мин, то только в этой зоне.
Щас поищу его цилиндры.

....
Ага, Вот

Отредактировано Простой (2015-07-23 18:13:01)

Разведчик я имел ввиду ДРЛО А-50. Какой еще Су-24? У Сушки точно нечем отвечать по вторичке. И никакая Индра его никогда кроме первички с путевых радаров не увидит, да и по первичке врядли. Там все-таки стараются применять меры по уменьшению эквивалентной площади. Если отметки по вторичке - значит гражданский чартер или военный транспортник, который когда-нибудь летал в Европу и ему поставили ADS ну или ВНИИРАшный "Эшелон".

Отредактировано РВШ (2015-07-23 18:15:20)

Чьи Купола?  Украинские? Значит, у Комиссии есть данные по этой машине. А то что "записи уничтожены" - так всегда говорят, чтобы не пробовали перекупить.

Эта "пасть" лет 20 не открывалась. Конечно не линейного лётчика послали бы. Но... мы тут не угадыванием выслей верховного командования занимаемся, а рассматриваем вариант со стыковками разнородных известеых нам фактов.
Есть запись с самолётиком у границы? Есть. А  после пересечения  его с трассой пассажира он есть? Нет. Как такое может быть?
Ваш вариант?

Отредактировано Простой (2015-07-23 19:20:39)

Люди, конечно не Индра - ошибаются чаще, но коллективные галлюцинации редки!
Именно по этому направлению и наблюдался неопознанный самолёт. Так как, это было в непосредственной близости от границы, но Рф не заявляла о его обнаружении, то пока только один вариант ответа  откуда он там взялся? - Из-за границы.

Уже же обсудили. Уважаемые ПВОшники говорят - может быть и военный.

Как там мог быть самолет ВСУ , ведь Порошенко сказал, что ни одного самолета ВСУ в том районе 17 не было, вы же не будете утверждать, что президент Украины лжет , тем более он сказал что это подтвердил и Обама, а два президента лгуна это слишком  ?
Значит если это был российский самолет, то значит это ВСУ охотилось за ним.

Значит это ВСУ по ошибке вместо российского самолета сбило боинг .
Это все следует из ваших рассуждений , если вы конечно не придерживаетесь версии Наливайченко о по ошибке сбитом боинге вместо аэрофлота.