Высота у обоих указана, и "ЕГББ" почему-то пропадает, ну это ладно. Смущает скорость 726 в начале у метки с идентификатором АИЦ113 - как это могло получиться? Это же прежний формуляр, а не новый. Почему одновременные точки у этих виртуальных бортов не совпадают, если физически он там был один? Они рисуются точно на координатах, полученных с первичного радара (если он имеет возможность их получить) или как? Итого: странный неизвестный борт на FL340 пересекается с AIC113 на FL400 у украинской границы, после чего сразу прекращает передавать ADS-B. На диспетчерском видео, показывающем воздушную обстановку после этого события, он не виден. Однако, после пересечения границы AIC113 метка физически раздваивается (одновременные точки находятся в соседних пикселях или через пиксель, то есть разница положений измеряется сотнями метров), скорость у метки со старым формуляром кратковременно падает до 726, у второй появляется формуляр, связанный, вероятно, с новым сквоком AIC113. Вопрос: куда подевался неизвестный борт? Да, ADS-B мог быть фейковый, но тогда в чём мог состоять смысл фальсификации, учитывая, что до сих пор никто на эти данные не ссылался?

Если залетают с целью сбить Боинг, то логично так. А если с целью сбить самолёт ВСУ, то можно сильно не стараться - всё равно всему миру будет пофигу. В любом случае, есть факт - до пересечения с AIC113 кто-то посылал от имени неизвестного борта инфу по ADS-B (FL340), но соответствующей ей метки на диспетчерском видео нет. Зато есть странное раздвоение метки AIC113 на диспетчерском видео, после пересечения с которой (за 2 минуты до раздвоения) приём ADS-B от неизвестного борта прекратился. Другого разумного объяснения первому факту, кроме залёта российского военного самолёта под прикрытием индуса в воздушное пространство Украины, пока нет. Второй факт объясняют особенностями работы Индры при смене бортом сквока, это возможно, но такая картинка более вероятна, если бортов было физически два.

Новое свидетельство в подтверждение присутствия российского самолёта. Светлый самолёт, который полетел направо от места взрыва, если смотреть с шахты "Прогресс"- ушёл на юго-восток, в сторону России. Это тот, который спрятался под SIA351. В принципе, это мог быть и сам SIA351, но, во первых, женщина говорит, что он "снизился на такую высоту", во-вторых, облака помешали бы его наблюдать. Водила, который подсказал направление "Шахтёрск", явно намеренно врал, судя по интонации его речи. Женщина говорила правду, но явно не ориентировалась, в какой стороне что находится.

Начало здесь есть. Могу в меньшем масштабе сделать, если это чем-то поможет.

Почему?

Да.

Под каким вопросом? Я давно наложил одно на другое.

Имитировать приём ADS-B сигналов от несуществующих самолётов и не использовать это в пропаганде - бессмысленно. Ни на что другое данные fr24 не годятся, если они не подтверждаются данными УВД. Другое дело - играться с ADS-B передатчиками. Но тогда Россия завопила бы, что это за укроповская провокация с якобы летавшими по гражданской трассе над территорией РФ неизвестными бортами. Она не завопила. Остаётся 2 варианта - или самолёты были реальные, или это российский же фейк, сфабрикованный с неизвестными целями. Если бы не было других оснований в поддержку версии залёта российского военного самолёта, я склонялся бы ко второму варианту. Но есть несколько других фактов, поэтому я склоняюсь к первому. Зачем включали транспондеры - вопрос интересный, можно погадать о целях, но это факт. Я думаю, что сбивать гражданский самолёт они не планировали. А в иных случаях никакого международного разбирательства всё равно бы не было.

Её фактически не было в этом регионе в то время. Я имею ввиду полноценной. Какие-то одиночные РЛС и ЗРК, возможно, работали, но какие участки они покрывали - хз.

Потому что случай не иной, а тот самый. Если сбит Боинг, а за 4 минуты до этого кто-то симитировал пропажу неизвестного самолёта над территорией РФ как раз при пересечении его с AIC113, направлявшемся в сторону Грабово, это указывает на то, что имитатор по заказу организаторов преступления хотел подставить РФ. Естественно, она по всем каналам (дипломатическим, юридическим, пропагандистским) завопила бы про укроповскую провокацию. Но РФ молчит, ни одного намёка за всё время. Значит?

Вы уж полную ахинею не несите. Где глушение - и где передача левого ADS-B сигнала с реалистичными данными.

Насколько я понимаю, и "Михаил" с 2:25 в Грабово и "Виктория" c 3:11 в Балочное говорят о том же самом серебристом российском истребителе. Напарница "Виктории" даже видела, как он разворачивался (хотя "Виктория" почему-то обратную петлю изобразила, но сама она ведь не видела разворот). "Светоотражатели" - это развернувшиеся рулоны агрополотна из Боинга. Сепаратист нарисовал траекторию самолёта, наблюдавшегося "Михаилом", так:

Прямая часть вполне соответствует моей версии. Разворот у птичника с таким радиусом невозможен, скорее всего здесь самолёт ушёл резко вверх за облака на форсаже. Новую съёмку с "Михаилом" должны показать 17 июля 2015 во 2-й серии пропагандистского фильма RT. Тогда, вероятно, можно будет сделать более ясные выводы.

Я заметил, что это данные MLAT, а не ADS-B. Возможно, координаты неизвестных самолётов у границы, показанных на плэйбэке fr24, тоже получены через MLAT, a не ADS-B. Из-за нехватки приёмников сигнала Mode-S (нужен качественный приём одновременно, как минимум, на 4) - заметные глюки мультилатерации. У Чехонина я не смог найти ни одного из этих странных самолётов, что косвенно подтверждает предположение о MLAT. В таком случае практически полностью исключается имитация сигналов - они должны были передаваться из тех точек пространства, в которых рисовались опорные точки этих самолётиков. Хотя ошибка определения координат могла быть значительной. Свои позывные они не передавали - то есть, это военные российские самолёты, которые, как заявляло МО РФ, 17 июля 2014 в приграничных областях вылетов не совершали...

См. первый пост в теме. Ключевой момент - неизвестный российский самолёт на fr24 "пропадает" под AIC113, влетающим в Украину. На диспетчерском видео он отсутствует, хотя он не мог улететь за пределы экрана диспетчера за это время, и не мог снизиться ниже радиогоризонта с FL340. За 2.5 месяца с момента создания темы никто не предложил альтернативной версии, что это может означать, кроме версии передачи фейкового сигнала ADS-B. Но, скорее всего, это оказывается MLAT, который невозможно сфальсифицировать...