uschen
В большинстве интервью он за крышу говорит.

Нет, все провода, кроме L1 и L4, идут с какой-то мачты на крыше посередине юго-восточной секции дома на одноэтажное здание ближе к дороге (магазин вроде). И они в принципе не могут пройти в 10 м от балкона. Там менее 20 м до стены соседнего дома. Интуитивно - максимум 3 м до провисшего провода. Насчёт его высоты трудно сказать, "балконное" фото снято мыльницей, может она на перилах балкона находилась, а фото 1 снято с уровня глаз.

• uschen > 4000 тонн - ваша ошибка на порядок.
Хм, а с этим кто-нибудь спорит?
Давайте крупнее напишем:
Да, я ошибся в ДЕСЯТЬ раз

• uschen > Откуда 20? В течение 5 секунд.
Нет, двадцать — с 100-й секунды по 120-ю (см. график)

• uschen > Но по сути верно, … - оттормозиться "коброй" он мог.
Нет, было тоже самое, что и в Афганистане (см. видео)

• uschen > Я оцениваю по порядку величины тормозящую силу, если отрезать нос и оставить самолет лететь ровно. Вместо потребных 500 тс получилось всего 60.
Нет, не смог бы — сила сопротивления меньше на порядок.

• uschen > Ну раз на раз может и не прийтись?
Нет, одно из двух: либо вверх либо вниз — третий вариант с продолжением горизонтального полёта исключается отсутствием тормозящей силы.

• uschen > Если ему есть куда назад смещаться. А вперед - мог быть рывок, сорвавший крепления.
Сорванный груз при вращении (кобра + горизонтальный штопор) по-любому вернёт всё взад.

• uschen > так нам же нужно, чтобы от попадания бука до земли прошло не более 130 с.
Кому-то из вас может и нужен «Бук» — мне не особо. Мне интересней реальное поведение MH17 в его последние минуты.

• uschen > А это какая скорость на графике - горизонтальная, или вдоль траектории?
Я так понял — горизонтальная, как и в случае с TWA800.

Итак, пока график скорости показывает, что боинг нырнул с эшелона на четыре километра вниз пока с ним там что-то не произшло — десяти секундная «полка».

Почему фэйк то? По мне реальное. Ибо это единственный свидетель с украинской стороны, вот его и таскают везде.

• Сепаратист > Ничего не произошло. Заваливается на правое крыло и описывает вертикальную дугу с выходом в горизонтальное положение в сторону Рассыпной. Такая себе полумёртвая петля.

  Летят они, значит, тихо-мирно под 40° к локальной нормали (правда ближе к полке не так энергично скорость падала — может и под 45°) и вдруг заваливаются на крыло? Не совсем понятно что это, вероятно захотелось покрутить вертикальную бочку…

  Может пилоты решили, что шесть километров высоты над злобными сепарами — это перебор и перенастроили автопилот?..

  А когда начнём отрывать башку, ведь она таки отвалилась?
  Вот тогда бы и пригодился опрокидывающий кабрирующий момент для выхода из пикирования.

Когда стали известны времена снимков? В декабре от Биллингкэтов? Время фото 2 известно с лета. Но если мы не верим фотографу... - остальные два времени могли появиться и после штудирования форумов, выбрали какую-то версию, без явных огрехов, решили дальше поддерживать уже ее. Времени фото 2 достоверного тоже нет - скриншот гулял по сети - с него и взяли, может там все с потолка? Мы не знаем даже, настоящие ли сами изображения на фото 1 и 2. Фотограф говорит неправду, это теперь известно точно. А говорит ли он правду - мы не знаем.
По Евроньюз в новостях показали Вестербеке, что-то будет?

Не спорь.Точно у них.Их МО засекли.29 из Зарощенского наступление на Шахтёрск было.

• Сепаратист > А чего "нырнул"? так это на 30млн тянет.
Это неважно — море вариантов.
Из последних — инцидент в Альпах:

«…компания Boeing получила заказ на 225 самолетов 777X, передает Associated Press. По предварительным подсчетам, сумма этого заказа превышает $100 млрд…»
$30 млн. — копейки.

• Сепаратист > А башку оторвём когда выровняется. Её тогда и оторвали. И он опять в штопор пошёл,только уже почти по прямой. У вас же на графике всё так и нарисовано.
Во время отделения кокпита на графике должен быть излом, а он веде гладкий кроме полки — только там.

Про полку я просто не понял.Уже пол года Вам в это место показываю.А все говорят на эшелоне(((

• Сепаратист > Уже пол года Вам в это место показываю. А все говорят на эшелоне(((

Это бесполезно. С самого начала я предлагал рассматривать все варианты, в том числе без буков, пушек и тяжёлых пистолетов, (даже здесь) — непробиваемо.

Вы в этой ветке - Версии поражения Боинга... Просто др тему надо поднять

Непонятно, может глазом как раз и лучше видно. Как с радугой бывает - в небе висит яркая, сфотографируешь - еле различима.

Кемет,ну не знаю чего они головой на юг.Может по Фен-Шую.Может замерзли в кабине или наоборот в тень развернули.Кого им там выглядать было?Свои сушки?Просто для поддержания духа пехоты прибыли.У них же купол там за всех смотрит.Он тоже там где то неподалёку.МО показывали

Отредактировано Сепаратист (2015-04-02 03:13:49)

Что-то тут не то. Провод L4 (на котором закреплен провисающий) с крыши 9-ки на крышу одноэтажного магазина идет уж очень полого. Ну это еще ладно.
На вашем снимке есть справа щель между домами, там видны провода, в том числе кусок нашего провисшего. Длина этого куска около метра (оценивал по сравнению с 4-хметровой стороной будки на крыше). Пристроив по углу наклона (мысленно, честно не мерил) этот кусочек на провисший провод, я получаю, что длина провисшего участка около 10 метров. У фото 1 угол 15 градусов, провод там почти весь... В общем - чуть не метров 20 там до провода. Или я сильно ошибся, - вся крыша длиной 40 метров, а посередине там еще "ступенька" между двумя частями дома. Провод должен ближе к восточному краю дома идти, а фотограф снимать от надстройки, откуда вылез - сразу и начать снимать. Ну в общем 3 метра у меня не получается.