Несколько раз и чисто случайно, то есть специально не смотрел, набдюдал магистральные и бизнесджеты на встечу.
Если ВС шло в одном эшелоне с ними, то Инверсионный след на фоне облаков был почти не виден, а вот само ВС, подсвеченное солнцем, было видно прекрасно.
Если ВС было выше эшелоном, то наоборот, шлейф был хорошо виден, а  ВС был наблюдалось как силуэт.

Кемету. Вопрос абсолютно верный задали. Кто ткнул пальцем в отметку на карте и сказал: "Этот!"
Самое грустное - что ни одна комиссия (особенно международная), ни один следак его не задаст. По большому счету, не столь важно чем и как сбили самолет, а важно почему, или точнее, как получилось, что был сбит именно малазийский Боинг MH17. Даже без политической подоплеки - Нидерланды были одним из лидеров российского товарооборота в Европе, а  Малайзия - потенциальный массовый покупатель российских вооружений.
При отсутствии визуального контакта в условиях СМУ только данные разведки и не российской - ибо российская ПВО прекрасно знала и отслеживала район. Кто хоть раз постоял перед планшетом на КП или за ним меня поймут.  vminsk.by/archive/2008/08/15/2vvs_bel.jpg - гы, а я писАл левой рукой - так намного удобнее. Уж Боинг рейсовый с левым ИЛ-76 точно не спутали бы.

Возвращаясь к Бутусову и его 300км.  Основная сила на тот момент в воздухе - Су-25. На 800м-3км высоты. Вспоминаем его навигационку и перехваты на радиосканнере. Их надо вести. И их вели. С 300км. Огащазз. Для тех, кто в танке и фейкоделателей из Киберберкута - в Украине отдельной системы ПВО уже нет, она влита в ВС (по-украински ПС) в 2004г.  По разным причинам. И управление полетами в том числе. Что-то досталось сухопутным войскам, но достоверных данных нет, кроме того, что у них на вооружении Осы, Торы и Кубы из Википедии и есть свой праздник.
Поэтому, чтобы наводить Су-25 на цели нужны РЛС. А1428 на Спартаке севернее Донецкого аэропорта и что-то еще. Сильно подозреваю, что что-то еще это и есть Купола, развернутые по зоне АТО. А не убранные в Херсонскую и Николаевскую области. Плюс постоянные сообщения Штаба АТО о приближении/нарушении границы российскими самолетами. Хреновые консультанты у Бутусова. С Мелитопольской ОРЛР в жизни не увидеть самолет на 1-4км на границе Луганской и Ростовской областей. Или не видели и врали, или стояли работающие Купола. Косвенным подтверждением явилось практически мгновенное исчезновение Су-25 в августе (ну или, скажем, сокращение полетов на порядок) - таки, наверное, отвели и ослепли.

Стоп, стоп, стоп. Не так быстро. Чтобы делать выводы нужны объективные источники информации. Бриффинг Генштаба скомпрометировал себя фейками фото А1428. Поэтому данные о срабатывании Куполов я для себя не могу считать объективными. Ну и показания свидетелей. С обеих сторон. Хоть с х...ренового Тореза, хоть очевидцев с Рассыпного и Грабово. В сухом остатке - видео ЗСУ Украины от 5 и 16 июля и фото и видеозаписи агентуры Авакова с неизвестными датами. Фотографии с места катастрофы и предварительный отчет голландской комиссии. Ну и чешуйка Сепаратиста. Даты на ютьюбе могут считаться объективными, если ютьюб заверит их, а не эксперименты с заливкой - с десяток разных попыток показало достаточно разный результат. Объективным также является субъективная политика СБУ по навязыванию нам стреляющих Буков. Что касается конспирологии MH17 по заговору массонов и мирового сионизма - я в него не верю. Было подобрано время, когда Бук ополчения исчез с глаз. Что он там делал - стрелял - не стрелял - пока не важно. Важно, что это определило судьбу малазийца и поэтому он был сбит - слишком малый временной интервал был для этого. Просто именно малазийцу не повезло - иначе слишком сложно. Возможно ополченским Буком, возможно ЗСУ в смелой и отчаянной диверсионной акции. Может был снят ВВ с ФО БЧ. Но версия с Су-25 ставит опять в тупик - не могли консультанты генштаба Р так лажануться и выбрать самый неподходящий для этой цели самолет. Или какой-то очень прозрачный намек, понятный только исполнителям, или, действительно, полнейшая лажа, и в Генштабе России такая же пичалька, как и в ЗСУ и СБУ.
Опять-таки если командир запустил свип антенны, то не мог не заметить соседних лайнеров. Или ему сказали, что информация 146% и дали априори очень узкий сектор сканирования, чтобы не заметил. Тогда это точно двойной агент.
Движок постоянно чикает сообщения. Интересно, здесь модер видит набираемый текст, как, например, на электрониксе.ру.

Я не верю в то ,что Бук можно починить на месте-ну не дураки же его проектировали?))))А теперь попробуй ответить на один вопрос-как заставить ракету стартонуть с СОУ??Флажком ей махнуть,или пальцем указать ,Может кнопочка "Старт " там есть?Нажимаешь и отбегаешь метров на 100,что бы тебя не опалило!!Думаю на СОУ нет органов управления для старта.Пред пуском Бука ракете  даётся полётное задани (иначе она летит либо в небо ,либо в землю)А это возможно только с КП.И думаю РЛС на СОУ то же управляется только с КП.Иначе смысла в ней нет,

То Ё-Маё. Я сейчас какбэ в отпуске. Инструкция на СОУ (или на 9С35 - не помню) у меня на работе. Там вся последовательность нажатия кнопок-тумблеров изложена. Для механика-водителя, оператора и старшего оператора.
СВЧ тракты, сильно подозреваю, можно настроить только в заводских условиях, хоть они и на волноводах, но вдруг чего туда залилось или наконденсировалось. Клистроны-магнетроны проверить, лампы бегущей волны. Оборудование там очень недешевое и легко выходящее из строя. Еще и литерное. В Р-77 С20.08 -БЗГ - невзаимозаменяем. Нужен только свой литер, которых.... чуть больше, чем дофига.

Еще раз Ё-маё. СОУ действительно достаточно автономна. Но если дивизион в полном составе может снести взлетевшие 5-6 вертолетов за 10 секунд в азимуте 360 градусов, то одиночной СОУ - только один-два вертолета, и если они в азимуте 120 градусов и СОУ удачно стоит, ей потребуется не более минуты, чтобы пульнуть, если же за пределами 120 градусов, то найти цель может занять до получаса и СОУ придется чисто механически поворачиваться. Гусеницами. Ну как-то так мне мой коллега после КПИ растолковывал.

Т.е. проблема только в подсветке? А со стороны России можно было для местного бука досветить?

Движок опять почикал пост. Сильно подозреваю - дали бы альбом схем - нашел бы пару проводков, которые надо замкнуть. Хотя правильно было бы пропустить данные в зашифрованном виде из вычислителя СОУ в ракету через запросчик, а он расшифровывал бы. Тогда да - никак не запустить. У меня уже 6 лет нет допуска - на пенсии, никто не хочет рассказывать эту тонкую вещь.

Пока не могу понять ,в чём её автономность,Читаю посты людей ,работавших с Буком,И когда их спрашивают :" Можно ли с Одиночной СОУ запустить ракету?",они встают в ступор.Если бы была такая возможность у установки,значит их этому обучали бы!А так получается ,что они  об этом ни слуху ,ни духу!

http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/topic/100441-я-служил-на-комплексе-букмысли-служивого/

Действительно существуют такие "конверты"?)))

Тоже вариант! Тогда пока только зона поражения по Кемету остаётся

Малая сила взрыва, в совокупности с очень близкой точкой подрыва БЧ - это тоже опровергнуть невозможно.

Плюс, Вы возможно упустили из виду ещё одно неопровергнутое утверждение - подрыв (или поражение) был не единственным.

Опровергнуть то, что деформация "щеки" произошла до того, как на ней появились треки от осколков и ПД - невозможно. В пользу этой версии имеется и ещё один неопровергнутый аргумент - две пробоины на полу кокпита, расположенные рядом, но разительно отличающиеся друг от друга. Одна закопчённая, вторая - "белоснежка". )

Это могло быть связано с возгоранием в кабине

Цитата
"Для обеспечения поражения цели на дальней границе зоны поражения в комплексе используется метод автономного наведения ракеты на цель на начальном участке траектории без радиолокац. контакта с целью.для реализации этого метода в состав ракеты включен бортовой вычислитель(БВ),в который до старта ракеты вводится полетное задание на траекторию .Полетное задание рассчитывается из условия равномерного и прямолинейного полета цели после пуска ракеты".
На СОУ стоит Аргон-15. По тем временам очень даже современный комп. Ссылка