Сюда посмотри, умник. Осколочно-фугасный (!) пробивает насквозь фюзеляж истребителя.
http://primat09.livejournal.com/959.html

А бронебойный то уж и подавно ни в каких шпангоутах не потеряется. Кстати, они тоже из дюраля.
Может ты и путаешь дырки и засовываешь пальцы не туда, куда надо.

Вариант № 1 вполне реальный, естественно не все снаряды вошли в кабину, часть пришлась по правому движку.
Дальше уже из области фантастики: если это был Су-25, то его возможностей на этой высоте хватило бы только на один заход, скоростёнки маловато. Если это был МиГ или Су-27, то другое дело, но № 2 - это цирк с конями.
Если пилот был настолько профи, что из пушки засадил по кабине, зачем еще специально по движкам? Лишнее.
А вот если сначала пустил бы Р-60, то они наверняка залетели бы в движки, но тогда пилоты имели бы время на выход в эфир.

Я делаю то, что сам считаю нужным. А если до кого-то не доходит с первого раза, то это его проблемы.

Вот схема: сверху показано, как на лабораторной преграде.
Снизу как на реальном Боинге.
И на опытной и на реальной преграде видна на левой стороне пробоины почти окружность маленького диаметра: это след носика снаряда.
Он первый выбивает круглую дырку, а потом материал преграды напяливается на его корпус. Корпус имеет ОЖИВАЛЬНУЮ форму и одним боком подминает лист, а другим оттопыривает.

Поэтому он никак не может лететь слева направо, тогда бы след от носика был на противоположной стороне.
Эта пробоина сделана, вероятнее всего, бронебойным снарядом, который прошел всю кабину навылет. Причем тут шпангоуты?

У меня нет времени и желания заниматься вашим образованием.
Судя по всему, вы даже не знаете, что СТАТИЧЕСКОЕ нагружение материала и его поведение при СТАТИЧЕСКИХ нагрузках очень сильно отличаются от поведения при нагрузках ДИНАМИЧЕСКИХ.
Еще бы подошли с такими познаниями к кумулятивной струе, например.

Ну, вот, что и требовалось доказать.
Шляпка 10 мм, а "дырка" не менее трех шляпок, т.е. 30 мм.

Задолбал уже своей тупостью: каждый раз оговариваюсь, что говорю о КОНКРЕТНОЙ ПРОБОИНЕ  на странице 8, которую промерил и которая наиболее характерна.

http://uploads.ru/dpz4v.jpg
Так есть где-нибудь хорошее фото пробоины в капоте двигателя, который в кукурузе валяется?
А то, которые видел очень издалека.

Фото не открывается: ошибка 404
Спереди? Т.е. он пробил несколько рядов прочнейших лопаток вентилятора и потом еще ухитрился пробить стенку капота?
А откуда известно, что это крайняя стенка капота и эта сторона обращена к хвосту? Может в этом капоте таких стенок три: по торцам и в середине?

Отредактировано Gunfan (2014-09-06 20:48:35)