Ладно, давайте отложим, раз считаете это несерьёзно. Так или иначе, мяч на стороне Киева.

2015-02-18 20:59:49
Автор: 
РВШ
Заблокирован
Когда В Ту-154 вмазало С-200В с ее 220кг БЧ при 90кг ТГ-20/80 на расстоянии порядка 10м выше параллельно оси  правее 1.5м, пилоты еще 45сек пытались пытались связаться по радиостанции с берегом и переговаривались между собой ("...Куда попало?..."). Здесь же всего ровно в 3 раза меньше - но никто и пикнуть не успел.

А пуля  в висок ещё меньше.

Дело не только в пилотах.Там морда не отваливалась,а тут вдруг при обычном полете за две секунды...

Да, с близнецами тоже. И правда, рвануло в носу, с чего по крылья отломилось сразу? Как третье рухновшее  здание.
Кто-нибудь отвечал на этот вопрос? Как рухнуло третье здание? А если вспомнить, что один самолёт был сбит?

Отредактировано uschen (2019-03-11 19:12:20)

Вам РВШ привел пример в котором бч в три раза мощнее.Есть два взрыва с одинаковыми факторами полета цели.Трехкратное увеличение взрывной волны с лихвой компенсирует удвоенное расстояние.А это означает что фюзеляж боинга испытывал критические нагрузки до и при взрыве,которых не было при обычном полете.В нашем случае частичное разрушение ,огромная скорость в пикировании при повторном поражении естественно приведут к отлому большой части самолета.

Вы не видите шлейф в 200 метров шириной или групповую цель на ростовском радаре?

Народ не понимает зачем подняли эшелон для пролета над этой территорией? В районе боевых действий всё что будет лететь ниже трасс гражданских обязательно окажется целью для уже сформированного ПВО ополчения.Никто не будет разбираться в причинах снижения того что летит.Своих в небе небыло.
Народ верит в официальную версию,в которой нет ни очевидцев падения,ни взрывов в небе,ни свидетелей  военных самолетов.

Вы же знаете о чем я говорю.После того как Кемет приволок правила стрельбы по групповой цели все сомнения рассеялись.Все совпадает до неприличия.

Три ракеты,одна цель потеряла,две поразили.

с фото Алейникова

Каким образом выбираются цели я не знаю, но то что пуск должен быть на предельной дистанции об этом написано.Наверное для того чтобы обеспечивался подсвет до выхода какой нибудь цели из сектора.

Бук не могли от Краснодона в Торез провезти напрямую по сл причинам
1) На 17 от Луганского аэропорта было пятно за ВСУ, и Луганск был в охвате. Вспоминаем картинку РВШ про Луганск.
Но везли имхо не 17

Имхо, если Бук вообще существовал, и вводился из российского Донецка (до этого вывозился с Украины на ремонт, о чем Кургинян рассказывал в терминах Военторга)

2) Первично Бук привезли в район танковой базы Алчевска/Перевальска - там где 11.07 была бомбежка.
Соответственно видео в Луганске утром 12.07

Затем Бук изза прорыва в Луганске начали двигать в более подходящие районы
В Енакиево (район Горловки)
Потом на базу в Донецке
Вопрос только когда?

А Геращенко имеет инфу или о реально нескольких Буков, или из нескольких источников (в т.ч. Торнадо).

3) Проезд в Торез должен был быть в нелетную погоду или ночью. Т-к трейлер достаточно удобная мишень, а мы видим на всех "видео" конвоя, что небо летное.
Единственная срочность была 15-го - сразу после неудачного бомбинга танковой базы в Снежном
Так что если видео Зугрэс  правильно, то это 15-е, а не 17е.

Котыч: 14 July 2014 - 10:31

Луганский аэропорт по-прежнему в руках противника. Более того, туда прорвалась свежая бронегруппа.

Подтверждаю информацию о разгроме колонны снабжения противника вчера в районе между Мариновкой и Кожевней (юго-восточнее Снежного, у границы с Россией). Потери противника уточняются. От нас "работали" 1 танк, 2 ЗУ-23-2и две ДРГ.

Котыч: 14 July 2014 - 21:48

Проезжал сегодня Луганск два раза в сторону Краснодона и обратно. Оба раза было тихо, особых разрушений не заметил, хотя следы от попаданий мин или снарядов в дорожное полотно имелись в нескольких местах.

Подтверждается сбитие сегодня в Луганской области трех самолетов ВСУ. Две "сушки" и АН-26. Три летчика взяты в плен. Противник сегодня в Луганской области не продвинулся.

У нас продолжались бои в районе Снежного. Успешно действовали нашим единственным танком в районе Дмитровки - прямой наводкой удалось уничтожить 2 БТР, еще 4 единицы техники противника, спасаясь от огня, выскочили на собственное минное поле вдоль границы с Россией, где подорвались и сгорели.
Также из района Дмитровки был нанесен артиллерийский удар по позициям нацгвардии в н.п.Тараны. (после того, как была подтверждена информация о том, что все население выехало). Выпущено 36 снарядов 122-мм. После второго же залпа в селе начались детонации боеприпасов. По имеющимся данным, нацгады понесли солидные потери в живой силе и технике.

В ответ противник в районе 20 часов нанес массированный удар дивизионом "Градов" (11 установок) по Дмитровке из района с.Григорьевка (куда они пришли из района Амвросиевки). Ни один ополченец не пострадал, однако в селе - многочисленные пожары и разрушения (умножьте 11 на 40 - получится количество выпущенных по селу залпами ракет). Есть жертвы среди мирного населения, еще остававшегося в своих домах, не смотря на уговоры эвакуироваться.

То есть 14.07 Стрелков катался ЗА техникой..

Отредактировано thegarin (2019-03-15 01:32:47)

https://garnaev.livejournal.com/31679.html (ученик соседа пишет, там интересно про Саленбергера, я думаю, что он прав).

Отредактировано uschen (2019-03-13 18:13:33)

• uschen > …там интересно про Саленбергера…
Чего-то тебя повело вообще не в тустеп.
Александр Гарнаев чётко-ясно пишет:

Это всё последствия системы Боинга «муха-по-проводам».
MH17 и MH370 были из той же оперы.

• uschen > Какая муха?
Что-то вы тут совсем расслабились.
Тебе не по-русски, а по-американски надо: муха — fly.

• uschen > Гарнаев как раз не совсем ясно пишет.
Здрасте, яснее некуда.
Идёт заход на посадку — всё идеально настроено; тут требуется уйти на второй круг — у тебя совсем другой самолёт (в фоновом режиме автоматика сама всё перестроила). Как там в комментах говорили другие люди — получаешь ракету (Гарнаев — шесть вариантов ракеты).

Вот поэтому Гарнаев и озвучил верхушку айсберга, что непонятного?
Официальное же заключение — русские пилоты — дебилы и пьяницы. Плюс записной подвывала Окань — во всём виноваты пилоты.

Повторяю для тугодумов, в Боинге 777 впервые применена эта система, когда самолёт самостоятельно может сотворить нечто, не укладывающееся в голову, не спрашивая у пилота разрешения.

А кому оно надо, анализировать чужие литературные экзерсисы?
Ну, чуток перемудрил дед со снами-намёками, с кем не бывает.

Так что возвертайся на круги своя — эфиопские пилоты в абсолютно трезвом состоянии воткнулись в землю на новеньком чуде американского авиапрома. Причём, Боинг был абсолютно исправен и ни одного Бука рядом, вот незадача.