Ох блин ) Ну все, это победа ))) Над здравым смыслом ))) А ведь я ему специально показал, как летит ракета ВВ ))) Намеков он не понял ))) Еще и приплел "заниженные параметры ракет в симуляторах" ))) Когда они в них скорее завышенные, потому что моделируются по рекламным данным )
Но не суть. Я тут еще подумал, что я даже улучшил на видео картинку дальности стрельбы тем, что самолет-носитель в момент пуска мало того, что был выше требуемого, так еще и на сверхзвуке ) Ну и имитатор "боинга" летел прямо на него. Надо еще раз смоделировать в более приближенных условиях.
Замечания гостей по основным темам форума - 3
Сообщений 661 страница 690 из 999
Поделиться6612019-01-15 17:49:59
Поделиться6622019-01-15 19:06:19
Есть видео, в котором хуситы ракетой Р-27ЭТ1 пуском её в земли сбивают истребитель на высоте 8 км. Ракета летит к цели 16-17 секунд.
Твой симулятор для куда большей дистанции, но с таким же превышением цели (около 8 км) даёт 27-28 секунд. Тем более ракета достанет цель (при чём на куда большей скорости) для пуска её над Мочалино (дистанция во время пуска 19,2 км, наклонная дальность 20,9 км - пуск в ППС; дистанция поражения 14,9 км, наклонная дальность 17 км). То, что ты не желаешь на своём симуляторе запустить ракету Р-27Э(..) для указанных мной условий, уже говорит о твоей недобропорядочности. Однозначно.
(Также важно - касаемо Р-27 всех типов - пользователи симуляторов жалуются на недостоверность полёта этой ракеты, о значительном занижении ее показателей в симуляторах. Что сами эти симуляторы составлены если не американцами, то проамерикански настроенными либерастами.)
Поделиться6632019-01-15 19:16:30
Ракета с индексом Э идёт сразу вниз, потом ровно, после чего вверх, настолько круто насколько цель превышает носитель. на высоте перед целью опять выравнивается (насколько успеет). Если цель отстоит далеко, то ракета делает горку, то есть набирает максимальную высоту несколько выше цели. (Для указанной тобой дистанции, симуляторщик, подход ракеты к цели - полное фуфло. Такое же, как и ты сам, и все те пидары, которые состряпали этот симулятор, имеющий посредственное отношение к реальной действительности.)
Поделиться6642019-01-15 19:21:09
Альберт
попробуй потом еще вариант - что бы пуск был где с 10-20 км дальности. Там ракета вообще без перегрузки идет в окне 1,2G единицы у тебя при ее максимуме в 8 единиц. Дальше интересно ,что по ттх она имеет скорость в 4,5 М ... где около 5000 км/ч (у тебя с первого кадра 3500 ) или 1500 м/с , а потом падает до 400 м/с при наборе и отработке движка.
Но самое интересное это ее тангаж. Она выворачивается от 25 (спустя 3 сек ) до 37 градусов при поражении в полете . Медленно меняя тангаж. т.е. при поражении ракета стоит в 37 градусов. Но если вспомнить все игры с определением точки подрыва , устанавлявая туда трехмерный годограф , то ракета подошла справа по курсу и имела 22 градуса по тангажу. т.е. в два раза меньший чем в твоем ролике. Чисто теоретически ее могли пустить в два раза большего расстояния , чем ПР с 28-29 км по ролику ,т.е. с дальности в 60 км ,что укладывается в ее ттх с буквой Э.
У нас годограф на ракете сидит в 62 градуса по азимуту и 22 градуса по вертикали.... Когда сделаешь пуск посмотрим )))
Ну что РВШ веселимся ? по железу что Печора , что р-27 имеют 22 кг железа , разное только соотношение веса ВВ в них. Здесь ладно ракета Р , П прилетит в метеорадар боинга ...
Поделиться6652019-01-15 19:56:02
Радиопрозрачный колпак радиолокатора - судьба его печальна из за следов на нем.???
Поделиться6662019-01-15 20:46:49
Техник называет все что пишет басар технобредом.
Читаем его пост - *Ракета с индексом Э идёт сразу вниз, потом ровно,*
любимый ракету отстреливает катапульта апу-470 вниз . А не идет она вниз. Сделано что бы носитель не впоролся в нее если сбой в двигателе у нее. Вот ты бестолковый троль то ...
Поделиться6672019-01-15 21:03:54
Знающий поймет, незнающий пропустит, читать трактат с разжевыванием - так читать и думать лень, зима.
Поделиться6682019-01-15 21:46:26
ракету отстреливает катапульта апу-470
авиакатапульта - АКУ -470. АПУ-470 - авиапусковая установка. Катапульты - когда надо, чтобы у ракеты была перпендикулярная составляющая - чаще всего при старте из-под фюзеляжа. АКУ-470 дает перпендикулярную скорость до 3м/с. Рычажные, поршневые. Могут устанавливаться и под крыльями. АПУ - когда ракета соскальзывает чисто под действием своего движка - почти всегда под крыльями. Чаще всего рельсового типа. Так что у Басара очередной шизобред. Кстати, большая часть и АКУ и АПУ имеет небольшой отрицательный тангаж - 0-4°. В Украине несколько заводов делали АКУ/АПУ-470 - Красиловский и Жулянский мехзаводы.
Поделиться6692019-01-15 21:53:43
Пуск ракеты, обладающей мощной двигательной установкой, может привести к повреждению самолета-носителя или помпажу его двигателя. Это потребовало создания и для Р-27 (помимо обычного пускового устройства АПУ-470) авиационной катапультной установки АКУ-470, «выстреливающей» ракету на безопасное расстояние при пуске.
Из описания по ракете .
я не так написал модель
Поделиться6702019-01-15 22:01:25
РВШ прикинь если Альберт всадит с угла в 60 градусов и дальности в 50-60 км р-27 и при такой дальности она даст угол тангажа при взрыве в 22 градуса. У нас носитель за лентой на высоте в 2 км . И пассивных на крайне нет... кто всадил? Наши.
Поделиться6712019-01-15 23:09:35
Кемет, я когда-то писал это, но сейчас повторю. У американцев есть спутниковый снимок, который они показали представителям международной следственной группы.
"Да, они у нас есть. Сотрудник моего офиса, имеющий доступ к разведывательным материалам с пометками "совершенно секретно" и "государственная тайна", видел и изучил спутниковые данные, которые имеются у США", — рассказал Вестербеке.
Международная следственная группа прилепилась к полю Олифанта и не хочет от него отлипать.
Исходя из этого предположим пуск ракеты ВВ истребителем над полем Олифанта. Растояние до точки поражения Боинга 26 километров. Примерно посередине пути находится дом Павла Алейникова. Простая математическая задача: самолёт и ракета вылетели из одной точки, скорость ракеты - 1200 м/с, скорость самолёта - 400 м/с. Ракета пролетит 13 км за 11 секунд, самолёт - за 32,5 секунды. Разница во времени 21,5 секунда. Теперь вспомни интервью Павла Алейникова : "Я услышал взрыв не то что-бы сильный. Через 15-20 секунд - второй так что окна задрожали." Первый взрыв - ударная волна от ракеты, второй - ударная волна от самолёта. Всё. Пуск был из района поля Олифанта, только не ракеты Бук, а ракеты ВВ.
Могу дальше продолжить. Ракета прилетит в точку поражения Боинга (с учётом потери скорости возьмём среднюю скорость 1000 м/с) через 26000/1000=26 секунд. Самолёт (с набором высоты средняя скорость 300 м/с) через 26000/300=86,5 секунд. Т.е. над Сепаратистом самолёт перешёл в резкий набор высоты примерно через 50 секунд после поражения Боинга. Сепаратист слышал ударную волну от самолёта и удаляющийся звук его двигателей в тот момент, когда обломки Боинга появились из облаков.
Альберт, смоделируй пуск ракеты ВВ из района поля Олифанта по цели, летящей курсом Боинга.
Поделиться6722019-01-15 23:14:36
У нас носитель за лентой на высоте в 2 км .
Ударный Орлан? Таковых нет. Носитель должен был бы попасть на Утес, ибо гораздо ближе места события, там не 2км НГО. Да и в сотый раз повторюсь - нерабочие украинские военные радары - из области клинической психиатрии. Это однозначное предательство или сразу сдать себя как автора и исполнителя провокации с Боингом, ибо РТВ ПВО СВ или страны - постоянная боеготовность с работой 24/365 с двойным-тройным перекрытием и на нескольких диапазонах - локаторов там хватало, а 35Д6 и ПРВ-13 - это, вдобавок, производитель - запорожская Искра, поэтому проблем с поддержанием боеготовности и по гарантийке с постгарантийке - никаких. Рассказы "мы не летали, поэтому локаторы не работали" - это даже не детский лепет. Да и, по сути, войска разные, не смотря на "реформы".
Поделиться6732019-01-16 00:09:52
Ибо еще, как минимум две части брали район катастрофы -
ipic.su/img/img7/fs/Image1.1547586320.jpg
в/ч А-2189 Запорожье, еще ближе чем Рогань, но с тем же фаршем - 5Н87 (2 дальномера и 3-4 высотомера уровня не хуже ПРВ-13) на 250км
и А-1512 Мелитополь с 44Ж6 на 280км.
Бердянск с 35Д6 в/ч А-2019 немного не дотягивает на основном масштабе 180км. Но это то, что я вижу с космоснимков.
Поделиться6742019-01-16 01:58:50
Создается очучение, что в каждой лесопосадке РЛС или прибамбасина работает по обнаружению противника...
Это не оправдывает самого бесчеловечного преступления EUROCONTROL за всю его историю.
Поделиться6752019-01-16 05:05:36
Так, пишу с телефона, могут быть очепятки. В порядке важности для меня:
1. Кемет, смоделировать не смогу, есть разница в поведении Р27-ЭР и ЭП в плане маневрирования. Приблизительно могу показать , используя ЭТ, но она не захватит в ППС таком удалении. Короче попробую поиграться все равно, но результата не обещаю.
2. Теперь басару:
2.1: я очень сильно сомневаюсь в том, что твоя ЭТ , пущенная хуситами летела на дальность более 10 км. Но посмотрим на видео, когда буду за компом. Это раз. Второе: ты, дурак, меня на «горке» решил поймать, забыл ты, пидрила, что это я про горку писал. И про то, в каких условиях она применяется. Правильно народ тут говорит, что ты воришка. Но ты и ещё тупой воришка, потому что «слышишь звон, но не знаешь где он». А я ведь прямо написал, когда и как горка применяется.
Ну и в третьих: ты ещё и слепой. Я тебя про дальность спросил, а ты и не заметил и начал ахинею очередную разводить. Впрочем в итоге ты её указал. На 19 км. Ракета улетит, только вот твои «штурмовики» все равно исключаются. Видимо разницу между ракетой с ИНС и без оной надо тебе наглядно показать. Увидишь в видео для Кемета.
Поделиться6762019-01-16 06:17:46
Алберт я тебе и за Р моделирование скажу спасибо и большое ) уж додумать как они себя поведут в самом конце и какая разница будет в точке поражения понятно - одна наведется на источник помехи.вторая по максимальному отраженному сигналу от фюзеляжа. Ну грубо одна прилетит в метеорадар.вторая либо в центр самолета где крылья и двигатели имеют сложный профиль. Первую часть ты сделал -в ппс при минимальном отражении спереди захват был с 28 км и ПР тут же с превышением в 8 км. Э достало спокойно. Радиогоризонт для носителя и невидимости у Утеса соблюден. Дальше просто приближаем к углу поражения и подгоняем под 62 и 22 градуса подхода ракеты. Из этого смотрим что получилось... вообщем как в Большом театре ждемСь тебя ))
Поделиться6772019-01-16 06:56:50
Муха_гость
Ну первое Альберт в ппс уже сделал 0/4 ну по факту лоб в лоб.. Видео выше .Это практически Олифант . С десяток градусов по азимуту отыграть ракете никаких проблем. Там +- 15 градусов даже не видно будет разницы на видео. Другое дело шапошниково щарощенское Это пуск 1/4 чуть ли ни на гране 65 градусов сканирования брлс по углам и захвату цели. Не совсем понятно как произойдет захват и для ракеты нужно на определенном этапе радиокомандное управление с носителя.т.е в поле зрения брлс. Иначе срыв может быть Р27 не относится к ракетам пустил и забыл. Ну посмотрим
Второе Вебстерке давал интервью новой газете и типа они видели снимки.. ну все понятно? Нлвая газета. Голладская де пресса писала о спецпредставителе парламента по надзору за спецслужбами с кем встретились американские военные. И дали ему только свои выводы без снимков. Они их не покащывают никомы и никогда. Так что вывод сделай сам.там технический вопрос - как они сбирсом с тепловым обнаружением увидели через облака место пуска.это не возможно.второй кейхолл это хабл перевернутый .бинокль на щемлю так вот если они сфоткали место пуска.то точно знали откуда полетит ракета.а это заранее команда на спутник на полный его разворот на орбите и нацеливание на точку на земле
Поделиться6782019-01-16 09:14:32
Кемет, для DSB существует только поле Олифанта. Это первое. Второе это то, что слышали люди на земле. Тот же Алейников.
И никаких заранее подготовленных провокаций. Просто хотели сбить один, а сбили другой.
Поделиться6792019-01-16 09:23:31
где был
sattrackcam.blogspot.com/2016/01/sigint-imint-and-mh17.html
что мог снять - 8-10 снимков в минуту из описания старого кн-11 (самый старый аппарат на орбите ,уже выведен и снят с орбиты)
img.over-blog-kiwi.com/0/54/74/56/20150322/ob_bb395f_kh-11-source-pic-1.gif
снимок в 6-7 секунд.
Полет ракеты - Мещеряков Алмаз Антей -"Время в пути варьировалось бы от 28 до 36 секунд."
Если выкинуть еще 3 сек пока ракета выйдет за облака в 2 км при скорости 730 м/с....
В лучшем случае 3-4 снимка с тепловым следом от ракеты и видимо снимал минуту две ? боинг выше облаков , потом пожар . Поэтому америкосы и заявили ,что видели след от вспышки от боинга после поражения , до кучи какой то кусок следа в небе и пожар на земле (видимо дальше он ушел по орбите дальше и не мог снимать )- ну логика их заявления вся .
-----------------
1 Вторая система, по словам Таппера, зафиксировала "тепловой след в момент, когда авиалайнер был сбит"- Чиновник заявил, что американская сторона исследует траекторию попадания ракеты.
2 Соответствующая ракета является достаточно тяжелой и крупной для того чтобы её старт был заметен со специализированных спутников раннего предупреждения о ракетном нападении. Располагающие соответствующими спутниками, развернутыми для наблюдения за Россией, США, утверждают что эти спутники зафиксировали тепловые сигнатуры, похожие на старт ракеты комплекса Бук, вспышку от поражения Боинга этой ракетой и более позднюю вспышку от падения Боинга.
Поделиться6802019-01-16 09:27:18
Муха
Кемет, для DSB существует только поле Олифанта. Это первое. Второе это то, что слышали люди на земле. Тот же Алейников.
И никаких заранее подготовленных провокаций. Просто хотели сбить один, а сбили другой.
-------------
А что для них должно существовать ? СБУ дало видео с буком в Снежном , СБУ дало фото Алейникова с дымом якобы от пуска , СБУ дало якобы запись террористов притащившим сюда бук ... их все устраивает им не нужна правда , кто сшиб 200 граждан Нидерландов и почему их премьер Рютте заявляет - если узнают правду это навредит правительствам многих стран и испортит отношения между ними. Нафиг им правда ? Лучше бред с полем Олифанта и создание вида бурной деятельности в расследовании. Где вообще виданно .что бы так расследовали катастрофы.
Поделиться6812019-01-16 09:43:02
т.е. даже переписка министров не подлежит разглашению. Не говоря уже про сами документы по расследованию. А учитывая ,что зад они себе прикрыли подписав документ о не разглашении без согласия пяти стран единовременно. (Украина всегда против) , то можно всегда посылать всех - а у нас участник расследования против , МЫ ХОТИМ ,НО НЕ МОЖЕМ. тра ля ля ля фиг вам.
-----------
Марсель
В среду, 16 января, Государственный совет обнародует свое решение по запросу WOB от RTL News о раскрытии информации о MH17. Решение вынесено в 10.15 на сайте Государственного совета.
Подача заявки на WOB уже была сделана в феврале 2016 года. Смотрите этот пост и этот пост . Министерство общих дел Марка Рютте всегда обжаловало решения нижестоящих судов.
Заседание в Государственном Совете по апелляционным Марк Рютте состоялась в начале декабря 2018 года.
Запрос информации о MH17
Заседание об отказе министра общих дел (премьер-министра) обнародовать доклады трех советов министров, в которых обсуждалась катастрофа MH17. Министр также отказался обнародовать отчет о встрече с исследователями из университета Твенте. Этот разговор был об оценке операции кризисного управления вокруг MH17. RTL Nieuws попросил опубликовать эти документы. Министр отказался от этого, потому что разглашение могло поставить под угрозу отношения Нидерландов с другими государствами, а также потому, что в документах содержалось личное мнение участников. RTL обжаловал этот отказ в суде Центральных Нидерландов. Об этом говорится в обращении RTL в сентябре 2017 года. По мнению суда, последнее предложение одного из докладов Совета министров должно быть обнародовано, а также интервью с исследователями Университета Твенте. Для этих документов недостаточно обосновано, почему они должны оставаться в тайне, постановил суд. И министр, и RTL обжалуют решение суда в апелляционном порядке в отдел административной юрисдикции Государственного совета. Министр считает, что ему вообще не нужно публиковать документы, и для RTL решение суда не заходит достаточно далеко. (дело № 201708297/1) И министр, и RTL обжалуют решение суда в апелляционном порядке в отдел административной юрисдикции Государственного совета.
Поделиться6822019-01-16 09:53:13
Судя по всему если верить постам в Прессе , то Спартак они грохнули за два нападения тоже стрелковым и гранатометами . То с Артемовском было проще - гранатамет и все . И видимо оборудование просто вывели из строя.
----------------
Марсель
Авиадиспетчерская служба Украины, вероятно, не имела первичного радара, доступного во время падения MH17
Опубликовано 27 декабря 2015 по admin в Без рубрики // 6 Комментариев
facebookщебетГугл плюсRedditPinterestLinkedInпочтаот пух Перо
Обновление 3 февраля 2016 года:
Мое мнение, документированное в этом посте, оказалось верным. Посол Украины в Нидерландах заявил по телевидению, что три радиолокационные станции не смогли обнаружить MH17 или какую-либо ракету. Первая радиолокационная станция была разрушена ( Артемовск). Вторая радиолокационная станция проходила техническое обслуживание (Цжоегеев), а третья не имела достаточной дальности для обнаружения MH17
посол Артемовский радар-tsjoegoejev
----------------
Орган управления воздушным движением в Украине Уксаце, вероятно, не располагал основным радаром в районе, где MH17 был сбит 17 июля.
Однако Голландский совет по безопасности в своем окончательном отчете заявил, что основной радар был недоступен из-за планового технического обслуживания.
Дмитрий Бабейчук, исполняющий обязанности генерального директора Украинского государственного предприятия обслуживания воздушного движения (UkSATSE), заявил об этом в статье от 25 июня 2014 года.
«На сегодня мы определяем только приоритетный порядок, но уже очевидно, что инфраструктура в аэропортах Луганска и Донецка серьезно повреждена. У нас проблема с аэронавигацией в Артемовске, потому что она выведена из строя », - сказал и.о. главы УкСАЦЕ.
На открытом слушании в парламенте Нидерландов Евроконтроль заявил, что проверит с Украиной, какие сообщения Украина направила Евроконтору о состоянии радиолокационных станций в мае, июне и июле 2014 года.
Г-н Султана из Евроконтроля также заявил: если радар не работает, государство должно сообщить об этом в Евроконтроль из-за пропускной способности. Украина не сообщила об этом.
----------------
Донецкие и луганские аэропорты могут быть восстановлены на деньги ЕС
НОВОСТИ25 июня 2014 года, 15:55Facebook 0 Twitter
Европейская комиссия может предоставить 80 миллионов евро финансовой помощи через Евроконтроль Украине
Еврокомиссия может предоставить Украине 80 миллионов евро финансовой помощи через Европейскую организацию по безопасности аэронавигации (Евроконтроль) Украине для восстановления аэронавигационной инфраструктуры, затронутой военными операциями на востоке страны, сообщает корреспондент CFTS.
«Между Европейской комиссией и Евроконтролем проводятся консультации по предоставлению финансирования. Пока запланировано 80 миллионов евро, но мы надеемся, что это будет еще больше. Это позволит нам покрыть все необходимые расходы и принять меры по сокращению Риск падения уровня безопасности во время обслуживания воздушного движения », - сказал Дмитрий Бабейчук, исполняющий обязанности генерального директора Украинского государственного предприятия обслуживания воздушного движения (Уксаце).
По его словам, UkSATSE в настоящее время обеспечивает прежний уровень безопасности полетов во всем воздушном пространстве Украины. Однако Бабейчук не смог указать объекты, которые будут восстановлены при финансовой поддержке Евроконтроля.
«На сегодня мы определяем только приоритетный порядок, но уже очевидно, что инфраструктура в аэропортах Луганска и Донецка серьезно повреждена. У нас проблема с аэронавигацией в Артемовске, потому что она выведена из строя». и.о. главы Уксаце сказал.
Поделиться6832019-01-16 10:03:43
СмЯшноооо )))
, 15 января 2019 ОБЩЕСТВО 1361 2 Заместитель генпрокурора подчеркнул, что в течение 2018 года Международная следственная группа занималась подготовкой для передачи материалов в суд Нидерландов. Заместитель генпрокурора подчеркнул, что в течение 2018 года Международная следственная группа занималась подготовкой материалов в суд \ фото УНИАН Расследование Международной следственной группы по факту сбития Boeing рейса MH17 вышло на финальную стадию. Об этом сообщил первый заместитель генерального прокурора Украины Дмитрий Сторожук. "В нашем расследовании мы выходим на решающую стадию. Но конкретные сроки передачи (дела в суд - ред.) зависят от наших голландских коллег", - сказал он, отвечая на вопрос, когда будет завершено следствие по данному делу. Сторожук объяснил, что такая длительная подготовка материалов для передачи в суд связана с беспрецедентным в мировой истории случаем. "На практике это абсолютно беспрецедентный в мировой истории случай, до сих пор не было такого расследования и будущего формата суда, поэтому идет очень тщательная подготовка, которая, естественно, требует много времени ", - отметил он. Заместитель генпрокурора подчеркнул, что в течение 2018 года Международная следственная группа занималась подготовкой для передачи материалов в суд Нидерландов, в том числе и на законодательном уровне, поскольку необходимо было принять ратификационный и имплементационный пакет законов, которые регламентируют некоторые процессуальные моменты, не урегулированные национальным законодательством. Как сообщалось, ранее Сторожук информировал, что в деле сбития “Боинга” MH17 фигурируют 120 человек. Основной судебный процесс над подозреваемыми в сбитии самолета будет проходить в суде Нидерландов. Вместе с тем страны-участники Международной следственной группы в рамках своего уголовного производства также смогут обращаться с исками в свои национальные суды.
Поделиться6842019-01-16 10:13:39
вообще наиглупейший вопрос - Луганск , Донецк разрушены . Артемовск поврежден и не работает, Харьков и Днепропетровск со своими 185 км дальности не могут брать , о чем заявили .что с 14,15 потеряли с ним связб... Тогда какой вторичный радар опрашивал мн17 и получал от него ответ транспондера ,который одновременно принимался в системе адсб ?
Что за радар то ?
ЧЕхонин до 13,20,00
Squawk: 0143
Mode-S Count: 9
ADS-B Count: 9
Наливайченко со своим аэрофлотом публикует снимки со сквоком и ответом до катастрофы
ДСБ в отчете указывает ,что вторичка и адсб предоставлены Украиной и дает снимки до включения синтетики
Переговоры с диспом Ростова косвенно подтверждают , что на одном обороте пропала метка
Поделиться6852019-01-16 10:39:07
ATCO дисп укр.
Тогда как вы объясните то, что я сейчас в Борисполе по данным от РЛК Днепра вижу ВС на восток от рос.-укр. границы на удалении 50(!) миль?)))
к сведению: по нормам Евроконтроля для 5-ти мильного интервала между ВС, требовалось ДВОЙНОЕ перекрытие РЛК. до войны так и было...
я давно на этот форум не заходил. Артемовский действительно сепары повредили.
сразу после отжатого РФ "Крымаэроруха" за пару недель установили РЛК в Бердянске и Скадовске (чтобы ВП над Черным морем не отобрали). с Бердянска и перекрывали восток Украины (пашет круглосуточно, без выключения на ТО)
thegarin картинка на серверах СОК Украэроруха, и у следственной комиссии. без их согласия Украина опубликовать ничего не может.
достают до 400-450 км (но чем дальше, тем выше минимальная высота обнаружения) .В Бердянске 100% вторичка и mode-s. на счет первички точно не уверен, но военные борта без ответчика летящие в Крым с РФ мы наблюдаем.
в Борисполе итальянская SELEX. но все РЛК завязаны в одну сеть во всех центрах. т.е. во Львове было видно скажем вылетающих из Донецка.
Сам не видел, но те кто точно видели - это диспы Днепра, и инженера СОК Днепра и Украэроруха
в Индре можно оперативно playback смотреть с рабочих мест.
Экстраполяция конечно есть, когда РЛК не дает информацию, АС УВД по данным "из истории" пытается продолжить предикцию метки в течении 2-5 обновлений. Если цель вдруг резко уменьшила скорость, может рисовать предикцию даже в обратную сторону.
Но это из опыта: когда военные тренируются и выполняют резкие развороты/петли, SELEX просто "дуреет", и метки часто временно теряет.
поведение метки на брифинге МО РФ вполне типично.
Существует погрешность/особенность ас-увд как "двоение-троение" метки. Когда цель 100% одна, а ас-увд обрабатывает будто их несколько. При этом "ложные цели" могут быть как вторичные (с сквоком и высотой) так и первичные. Иногда двоение происходит на удалении даже 100 миль от первоначальной цели. И при этом ложная цель может лететь в другую сторону. Двоение потом со временем само пропадает.
Помню пару лет назад аэрофлот летел. Так от него было 5 вторичных меток и столько же формуляров в течении 20 минут. Впечатление будто на борту было 5 ответчиков.
Как правило такое бывает при мультирадарной обработке информации. Т.е. цель сканируется двумя и более локаторами, поскольку они находятся в разных местах и разная наклонная дальность к цели, ас-увд думает что цели разные.(хоть и одинаковый сквок)
По поводу смены сквока. Да, во время смены кода ответчика двоение возможно при мультирадарной обработке. Объясню.
Информация на дисплее диспетчера обновляется примерно каждые 4-6 секунд не зависимо от периода оборота радиолокатора.
Возьмём ас-увд с обновлением 6 сек.
На 2й секунде локатор1 ловит цель со старым кодом ответчика, на 5й секунде локатор2 ловит цель с уже новым сквоком. Данные поступают в ас-увд и она уже может подумать что появилась новая цель. У нас с самолетами которые у нас на связи этого не происходит, поскольку ас-увд знает как старый так и новый сквок, который будет присвоен борту и "готова" к этому.
В случае и индусом ИНДРА не знала какой будет сквок (присваивается Евроконтролем), поэтому и могло произойти раздвоение метки
Поделиться6862019-01-16 10:39:58
............................Представитель Евроконроля.
Киев не предоставил данные радаров, утверждая, что они были выключены.
Евроконтроль говорит:
- страны обязаны уведомлять их, если радар выключен.
- однако, Киев их не уведомлял.
Голландский депутат удивляется, что со слов Евроконтроля, они ещё даже не удосужились собрать все сообщения Киева в преддверие катастрофы
............................ Директор Евроконтроля господин Султана
Ко времени катастрофы Боинга Украина не сообщала Евроконтролю о том, что три первичных радара в стране были выключены.
По правилам страны обязаны сообщать об этом.
Так же господин Султана заявил, что к июню 2014 года Квантас, Шриланкские авиалинии, Скандинавские авиалинии, Томсон, Бритиш Айрвеу, Пегасус, Финские авиалинии и даже Харьковские авиалинии прекратили полёты над восточной Украиной.
Специалист по радарным системам технического университета Дельфта назвал 'странным', что три радарные системы были выключены в момент катастрофы MH17.
Он сказал, что плановый ремонт сразу трёх первичных радаров очень маловероятен.
Такое возможно, только если Украина не могла их больше поддерживать в рабочем состоянии, например из-за отсутствия запчастей.
Евроконтроль занимался не безопасностью европейцев, а выполнял политические и экономические требования капиталистической демократии за счет своих граждан, используя их как "убойное мясо" - так исторически заложено в .........догадайтесь сами
zugunder.com/index.php?topic=117991.1075
Поделиться6872019-01-16 10:52:07
b.radikal.ru/b16/1901/7a/2d1999d31e26.jpg
<a target="_blank" href="https://radikal.ru"><img src="https://b.radikal.ru/b16/1901/7a/2d1999d31e26.jpg" /></a>
Поделиться6882019-01-16 12:03:38
.......ХІІ Международная выставка «Оружие и безопасность-2014»
Турчинов:
- РЛС поедут на Донбасс прямо с выставки вооружения.
«Укрспецэкспорт» производитель «Малахита»:
- в зону АТО поедут две радиолокационные станции.
- одна из станций уже работает там в интересах оборонного ведомства, и работала 17 июля 2014.
Можно утверждать, что РЛС «Малахит» в зоне АТО работала по авиации, беспилотникам, ракетам.
Все данные архивировались для дальнейшей пост-обработки.
Это не единственная передвижная РЛС, которая работала в зоне АТО по реальным целям с архивированием всех данных.
Поделиться6892019-01-16 12:43:44
Кемет, я записал видео. С косяками, конечно, но в целом суть должна быть ясна. Местами там плохо слышно, но в целом должно быть понятно.
Поясню на всякий случай здесь: я пытался изначально на МиГ-29 видео записать, но радар у МиГ-а по мощности сильно уступает радару Су-27 (это, кстати, и модифицированного украинского му1 касается - радар там особо и не меняли), и на дальности 60+ км. он просто не захватывает.
Второй нюанс - скорость ракеты указана относительно земли, а не истинная - это надо учитывать (истинная, конечно, куда больше).
Третий нюанс: с высоты 2-3 км. (в спешке, т.ке. писал видео я перед работой, регион поставил я не тот, надо будет вечером переделать чтобы не было гор, иначе сложно следить за высотой, можно смотреть на барометрический "будильник", но все равно не то) в ППС под углом дальность пуска будет даже меньшей. И чем меньше дальность / больше разница по высотам - тем больше тангаж. Последняя пущенная ракета подлетела аж с 19 градусами тангажа именно потому, что пускал с куда большей высоты.
Четвертый нюанс технический: имитирующий "боинг" самолет-заправщик имеет на борту TAWS и, соответственно, начинает маневрировать при пуске по нему с Р-27ЭР. Избежать этого никак, т.к. если ставить "свой" самолет, то ПР не выдается. Можно конечно сделать принудительный пуск, попробую вечером.
Ну и вечером я еще специально для Басара запишу "горку Р-27ЭР". Если получится )))
Собственно текущее экспериментальное видео:
Отредактировано Альберт Валиев (2019-01-16 12:44:59)
Поделиться6902019-01-16 12:49:36
-----------
Итак, РЛС «Малахит» была принята на вооружение ВСУ еще при «тоталитарном овоще Януковиче», в далеком январе 2012 года. И до ноября 2014 в ВСУ были переданы три РЛС. Естественно в зоне вооруженного конфликта на Донбассе они тоже присутствуют. При этом «чудо»-характеристики этой радиолокационной станции, вы сможет изучить на сайте производителя.
Для понимания нужно уточнить, что упомянутые РЛС являются модернизацией советской мобильной двухкоординатной РЛС кругового обзора, волн метрового диапазона, П-18 «Терек» (классификация НАТО - Spoon Rest D). Вся модернизация, которых, в украинском варианте, заключается в том, что советскую РЛС разместили вместо двух грузовиков «Урал-375», на двух «модных» украинских грузовиках «КрАЗ». И просто удивительно, почему украинские «патриоты» забыли о следующей своей же «модернизации» этих РЛС в виде П-18 «Оксамит»
warfiles.ru/184015-zagadka-modernizacii-ukrainskih-rls-p-18-malahit-raskryta.html
----------------
В 2015 г. руководством Минобороны повторно заявлено в готовности принять на вооружение «Печору-2Д». В нынешними условиях военной агрессии стремление увеличить количество ЗРК в составе ВСУ для повышения плотности группировки сил и средств ПВО для борьбы с маловысотнымы целями вполне понятно. При этом важно понимать, что для решения задач противовоздушной обороны в зоне АТО (почему-то именно так заявлялось с телевизионных каналов в ходе показа ЗРК С-125-2Д политическому и военному руководству) - все составляющие ЗРК С-125-2Д (включая антенный пост УНВ-2Д и пусковые установки 5П73-2Д) Должны быть размещены на подвижной базе
militaryreview.su/389-zenitnyy-raketnyy-kompleks-s-125-2d-pechora-2d.html
------------------
ЗРК С-125-2Д прошел испытания в 2010 году. По данным разработчиков, ресурс ЗРК увеличен на 15 лет, решены задачи повышения надежности, мобильности, живучести комплекса и устойчивости к воздействию радиоэлектронных помех. Сообщается о том, что в данный момент ведётся модернизация и продление сроков эксплуатации ЗУР 5В27Д до 15 лет и перевод всех элементов комплекса на мобильное шасси. В случае принятия на вооружение модернизированного ЗРК С-125-2Д это будет сугубо вынужденной мерой, призванной хотя бы частично залатать дыры в системе ПВО Украины. При показе ЗРК С-125-2Д «Печора-2Д» руководству Украины было сказано, что данный комплекс предназначен для решения задач противовоздушной обороны в зоне АТО, но в реальности он может нести боевое дежурство, осуществляя зенитное прикрытие стационарных объектов в ближней зоне. На украинских базах хранения всё ещё находится около 10 ЗРК С-125М1, которые планируется довести до уровня С-125-2Д.
------------------
Четвертой новинкой издание называет ЗРК "Печора", который является модернизированным ЗРК С-125. ЗРК будет поражать цели на дальности до 50 километров, а для нее разработана активная головка самонаведения. Вторая жизнь "Печоры" в версии от Украины включает модернизацию всех элементов комплекса С-125М "Печора". Главное изменение – это модернизация ракет 5В27Д для ЗРК С-125М "Печора". Она предусматривает установку на ракеты 5В27Д полуактивных или активных головок наведения, которые разработаны специалистами компании "Радионикс". Дальняя граница зоны поражения ЗРК С-125М с новыми ракетами (ЗУР 5В27Д-М1 и ЗУР 5В27Д-М2) составляет 40-50 км, максимальная высота зоны поражения - 25 км.
А в помощь "Печоре" придет пятая новинка - радиолокационная станция "Малахит", способная автоматически передавать данные и определять радиальную скорость воздушных целей, включая "стелс". Станция разработана на основе РЛС П-18 в 2010 году на основе иностранных комплектующих. Размещена на одном автомобиле и на одном прицепе. На шасси автомобиля КрАЗ-63221 размещено антенно-мачтовое устройство (АМУ), две малошумящие дизель-генераторные установки импортного производства (в качестве автономного источника питания), а на прицепе – аппаратная кабина. ХК "Укрспецтехника" изготовило около 40 единиц "Малахита", 30 из которых были поставлены в Вооружённые силы Украины.
vpk.name/news/218046_na_ukraine_nazvali_pyat_novyih_vooruzhenii_kotoryie_pugayut_kreml.html
---------------
выдача целеуказаний для ЗРК. Малахит прикручен к Печоре
3,25 youtube.com/watch?v=9hg_Zmp_mvE