Не очень понял Вашу фразу. Вас удивляет, что кокпит падает быстрее человека? Ну там как минимум есть тяжелая передняя стойка шасси. Или Вы о чем?

Если предположить, что попозже отвалился, через 4 секунды, то около двух с половиной минут. Если еще позже - там около 2:40 выходит.
Предположить, что кабина отлетела и сильно массу потеряла не получается. Только если где-то через минуту, если раньше - сносит на север (это и к "кленовому листу" относится).

Сепаратист два дня назад:"Нет,рев уже был в районе Грабово.Учитывайте время прихода звука.Что раньше упало я не могу сказать точно.По звуку кабина раньше.
Очевидец из Вашего файла- поднялся гриб в Грабово, потом "а с неба начали падать люди". С какой высоты при пикировании по Вашей версии падают?
Не очень понятно, по рассказу люди вроде "начали падать", т.е. кто-то на землю упал, но в то же время - прямо из облаков появлялись, а это сколько, облака? И сколько с этих облаков еще до земли? Кокпит тоже "появился", прежде чем упал, но тоже из облаков? И те же облака, или там ниже?

Т.е. Вы опускаете из точки падения кокпита перпендикуляр на направление 118, как если бы боинг летел дальше, считаете составляющую ветра в этом направлении постоянной, а кокпит - сразу движущимся с этой скоростью? Наверное так тоже можно.

Отредактировано uschen (2018-12-11 20:41:28)

Можно предположить, что разгерметизация хорошо слышна вперед, Сепаратист попал в зону слышимости, а Рассыпное - уже слишком сбоку. Но что-то услышать все равно были должны. (Вы же слушали самолеты, как слышен звук, испущенный почти над головой? А если еще ракету взорвать?)
Так что если среди рева, то никак не первый Бах.
(Если Вы намекаете на ЗУ от "боинга в пикировании"- так его в Рассыпном никак не могли слышать, только в направлении пикирования).
Поэтому я готов присоединиться к Вашей версии этого мощного баха, конечно если она не связана с ЗУ.

Т.е. Вы берете направление, куда отнесет ветер с 10000?.. Лучше нарисуйте, что-то я не соображу, почему это может быть правильно.

Во-первых, этот же ветер дует, практически, до высоты около километра. Спираль Экмана, закручивающая направление его вектора, работает в приземной зоне. Поэтому оставшийся километр не очень существенно изменит направление сноса самолёта.

Во-вторых, а что Вас смущает? Ровно таким же образом сносится и любое иное тело, движущееся в воздушной массе, которая перемещается относительно земли... со скоростью этого самого ветра.

Ну получается, что Вы полностью пренебрегаете инерцией, это должно быть неправильно, а вот почему такая "нелепость" совпала для кокпита - этого я и не понимаю.

Я дико извиняюсь, но хочу уточнить: А какое,собственно,все эти темы имеют отношение к тому, "ЧЕМ был сбит Боинг"?. Какая разница,как он падал уже потом=развалился ведь он ещё на эшелоне.

Вот тут то я Вас и спрошу в лоб: могла та труба, что JIT показывала, взрываться? Что говорит полигонный опыт?
А спорим мы, наверное, о том, о чем чувствуем, что можем спорить. Я вот поспорил бы с РВШ про углы и диаграммы, но не знаю, что это.

Но ведь они сразу заявили,что "Самолёт был повреждён многочисленными высокоэнергетическими элементами извне,то есть,снаружи"-и сама канва расследования именно такая и именно привязана к конкретному ЗРК,-даже  к конкретной боевой машине  (СОУ),которая действовала автономно.Не так ли? 
   Полигонный опыт говорит,что как правило,1/3 задней части ракеты остаётся невредимой,-в том смысле,что вылетело отдельно конкретно именно сопло (если это имеется в виду)- может быть,но маловероятно.

Отредактировано ПВО-СВ (2018-12-11 23:52:31)