Анна,это чуть ли не единственная часть самолёта,которую не прилепили на место у нас на форуме.Только на словах.Я несколько раз пытался глядя на левую законцовку прилепить к ней этот кусок-не выходит.

У меня сейчас крыша поедет, если никто не поможет разобраться! Я совсем запуталась и не могу определить где право, а где лево. Я всё про тот проклятый горизонтальный стабилизатор из пруда и кусок непонятно чего у Сепаратиста.
Вот смотрите:

Это тоже от Боинг 777-200. Надеюсь, это ПРАВЫЙ? Или вообще ЛЕВЫЙ?  Механизация находится явно спереди, а не сзади. Но с чьей стороны?
А в голландском ангаре его какой стороной уложили?! То что вверху - это верх или низ?! http://joostniemoller.nl/wp-content/upl … 460329.jpg Какая стороны должна смотреть вперёд по курсу - там где красный круг или противоположная??!

Я без стёба. Мне не стыдно, что я не могу разобраться. Я просто сдаюсь. Если это правый стабилизатор, который вытащили из пруда, то почему круг сверху нарисован? А если левый, то почему его обозвали правым? И куда прилепить кусок, который нашёл Сепаратист??!!! Следы на земле - 2

Вот, для ленивых, даже картинку скопировала, на ней точно левый. У нас какие два куска??!!!

Блин... Помимо того, что на стабилизаторе нарисован круг, там прямо по русски написано "Не наступать!" Значит, это верх? No step. А значит левый. А голландцы облажались. Есть у кого соображения?...
--------------
Всем спасибо, все свободны.))) Это ПРАВЫЙ стабилизатор, который из пруда и в ангаре. Теперь разбираемся с тем куском, который нашёл Сепаратист.

Отредактировано Анна (2017-10-06 10:51:44)

Ой, тоже мне доктор!... Подумаешь - хвост с оперением перепутала. Гавно вопрос! Но в итоге вывод-то верный сделала? Ото ж. Даже несмотря на то, что основывалась на этом треклятом хвосте. Ну, и на схеме. В пруду кусок от правого горизонтального стабилизатора. А у Сепаратиста законцовка левого. (?) Ну, левого ведь, а, доктор? Нафиг мне таблетки, просто скажите и всё. Делов-то. Я считаю, что левый. А Вы?

Так как на самом конце нет лампочек аэронавигационных огней (на левом крыле - красный, на правом - зеленый) - это законцовка стабилизатора - горизонтального оперения.
На третьем фото видно (если это не оптическое искажение), что профиль этого куска несимметричный, как и положено для дозвукового самолета.
Выпуклость профиля на снимке сверху, а передняя кромка справа - значит это левое ГО.
Хотя я думал, что ГО, в отличие от крыла, должно иметь симметричный профиль.

Отредактировано Gunfan (2017-10-06 12:42:15)

Уррра! Нас уже двое, кто считает ЭТО левым ГО.
Спасибо, добрый человек. Можем ведь делать что-то сообща, когда захотим.

Нас трое! Ну, можем ведь!!!

Аааааааааа! Да что же это такое, люди добрые?! Я уже упаковала подарок для Сепаратиста и даже ленточкой перевязала и опять начинать всё сначала?! По заклёпкам считать?! Блин, вот тот кусок, который Сепаратист заныкал у себя в сарае - у него где верх, а где низ? Ведь Gunfan сказал конкретнее некуда - где выпуклость, там и верх! Что опять не так?

Ту Vam. На Вашем фото оконцовка всё того же левого крыла, а не правого. Его просто перевернули.

Мда... Либо мне пора на перезагрузку, либо у Пассажира что-то с глАзами. Это ЛЕВОЕ крыло!

Отредактировано Анна (2017-10-06 14:08:04)

А куда заклепки девать будем?!...
Походу, всё же правая оконцовка стаба. Но если её мысленно перевернуть, то она не состыкуется совсем - там верхние и нижние направляющие разные!
Ладно, пойду перезагружусь. Вопрос повис...

ЗЫ: А Пассажир-то рад стараться! Впервые увидел фотку левого крыла в перевёрнутом виде и уже с радостью обвиняет Малышевского и натягивает свою сову на глобус. Ну, флаг в руки.

Я Вас поняла, Vam, не буду отбирать конфетку у Пассажира, пусть поглубже увязнет.  Он уже и картинку запилил, мелковатую правда, но там можно разглядеть жёлтым цветом фамилию "Малышевский".

А если попроще, для меня и Сепаратиста: левый или правый всё-таки?
Я уже два дня мучаюсь. Прям надо, чтобы Сепаратист залез в сарай и сфотографировал обратную сторону этой плоскости. Либо за него это сделает МГБ ДНР. А кому сейчас легко?... Шутка.

А если - увеличить и пристально посмотреть на торец?

Отредактировано ТОВАРИЩ Х (2017-10-06 17:15:58)

Но Gunfan дал фото - увеличьте и посмотрите на торец стабилизатора ... или это не Б-777?

Там нет заклёпок. Болты с головками шурупа)))

Извини, но это не ответ.

http://static3.businessinsider.com/imag … r1vx8m.jpg
Так ... Gunfan выложил это фото, увеличиваем и смотрим в торец стабилизатора. У профиля этого (на фото) стабилизатора "горб" вверх ... или я рехнулся?!

Отредактировано ТОВАРИЩ Х (2017-10-13 11:02:33)

Чертеж - не видел, но симметричные и "перевернутые" профили стабилизатора иногда делают у легких самолетов, которые летают с передней центровкой. Тяжелые пассажирские, грузо-пассажирские и транспортные самолеты летают в том числе и с задней центровкой, поэтому у них профиль стабилизатора - обычный ("неперевернутый") ... я так думаю ...
Встречал мнение, что у стабилизатора профиль должен быть симметричный, чтобы обеспечить одинаковое обтекание руля высоты при его отклонении в обе стороны (опять же - у такого профиля ЦД и фокус совпадает). Но как мы видим - этим качеством симметричного профиля стабилизатора зачастую пренебрегают. Как я думаю - в случае тяжелых самолетов пренебрегают в сторону использования обычного ("неперевернутого") несимметричного профиля.   

П.С. Да, я почитал литературу. Действительно - у продольно устойчивого самолета ЦМ впереди фокуса самолета, а не ЦД_самолета (забавно, но понять - что такое фокус самолета мне помог ДОСААФовский плакат ... и только после этого я стал понимать, что в "серьезных книгах" про него написано ...

Отредактировано ТОВАРИЩ Х (2017-10-13 12:17:56)