Гм... это... опять ошиблась. И что?!
- 8,7м    - 38 тонн
- иск м   - 45 тонн
Иск метров равняется... равняется... А х.з чему! Т.е., всяко у Файмонвилля есть  3-х осная тележка метров этак на 10,3 под груз в 45 тонн в сложенном состоянии. Надо искать...

http://rbase.new-factoria.ru/missile/wo … k-2m.shtml

http://www.benchmark-group.ru/nash-avtopark/

Отредактировано Ё-маё (2016-04-15 23:18:35)

По Вашей ссылке - это СОУ 9К317 "Бук-М2". Вот он-то действительно 8 метров. А "ополченский" КАКОЙ системы?

Хорошая ссылка. Но опять же - 38 тонн. А нам нужно 45 тонн, как заявлено в рекламе Строймеханизации. И с тремя осями. По ссылке, начиная от 53 тонн и выше все тележки с 4 осями и больше. Есть провал между 38 и 53 тоннами - на их базе таких нет в наличии.

Ишшо один... Почему у Вас Бук 7,5 метров? Я уже вообще нифига не понимаю. А как его вообще меряют - по гусеницам или от кончика морды до кончика хвоста?!
Короче, всё дело в тележке. Надо искать телегу около 10,3 метров на 45 тонн с 3 осями. Либо пусть Ё-маё таки ответит на вопрос - если 8,7 раздвинуть до 10,3, то водила рискнёт повезти такую дуру и не потерять её?

(Дополнение). Чтоб дважды не поститься. На картинке Ё-маё хорошо видно, что тень от кабины тягача Вольво и просвета до ящика с хламом одинаковые, что соответствует фото ПариМатч А вот у Глиммунга тягач не той системы. Халтурит-с.

Отредактировано Анна (2016-04-16 00:43:50)

Сэнкс. Ничего не поняла, но завтра подумаю - может, он и в 8,7 м влезет. А трал не удлиняли - зуб даю. Ну, не вижу я на видео Авакова и др.фото, чтобы он стал ширше в длину.

Ну, правильно! После того как фотошопер смастерил таким образом всю байду - ему ничего не оставалось как закрасить асфальт, освещённый солнцем, серенадой:

Отредактировано Ксари (2016-04-16 02:32:53)

Кто-то может подсказать, это

где-то у Беллингкотов действительно было? Что савеццкие ракеты летают на практически 6 Махах (28км по траектории за 15 сек), а Боинги над Донецком падают в безвоздушном пространстве и даже быстрее - за 45сек с 10км? Сова на глобус везде. Таки нас внимательно изучают. Даже мои смешные фотошопные монтажи с уровнем ниже начального в свои исследования без ссылок вставляют. Классно иметь ник на кириллице . Кто им, болезным, подскажет, что скорость ветра по прогнозам гисметео или синоптик уа - это типо гадания на кофейной гуще. Как армянское радио: "Ереванский время чуть-чуть не восемь. Будет или нет сегодня дождь сообщим завтра." Ну или как укуренные голландцы, которые два раза перепутали узлы с м/с в отчете DSB
Да и выравнивать надо по одновременному событию в системах координат упавшего Боинга и фоток Алейникова - а именно зафиксированному Алейниковым положению столба дыма от упавшего Боинга - правому краю диаграммы. Для тех, кто в танке, типа вулфи, Лены, Alterno эта картинка означает, что если между съемкой Алейникова на след Бука и пуском прошло около минуты, то пуск Бука из КО был на две минуты позжее не то, что сбития, а даже падения Боинга на землю. И если я правильно понял Михаэля Кобса на его 78 странице https://start7mei.files.wordpress.com/2 … 052015.pdf , беллингкоты со 146% вероятностью доказали, что пуск из КО и сбитие Боинга - взаимонесвязанные события.
Повторюсь. по многочисленным измерениям (5 штук с совершенно разных медиаматериалов) скорость ветра у меня получилась 11.5+-0.5м/с на высотах от 300 до 1200м. Азимут ветра 86 градусов. Что отлично согласуется с данными с немецких и американских погодных архивных серваков на пятне в чуть ли не в полтыщи километров диаметром, ну может чуть меньше, раза в два (при этом Алейниковские фото дают скорость ветра 7-8м/с до высоты 1.2км, что ни в тын, ни в ворота - что-то не так - или монтаж или кто-то подправил EXIF под гисметео.уа). Одна из систем уравнений свидетелей из Тореза и Пелагеевки при этом дала время падения 87-101с при той же скорости ветра 11.6+-0.5м/с (с некоторой натяжкой из-за положения окна и этажа, с которого велась съемка - поэтому допуски немного не коррелируют). Т.е. Боинг упал в промежутке 16:21:30-16:21:44 по Киеву, если сбитие считать в 16:20:03. Это также более-менее согласуется с наикратчайшей кривой падения с учетом фото ребенка от Геращенко. Когда угол траектории был еще достаточен, чтобы существовала заметная подъемная сила и самолет не падал, как в Локерби, вертикально вниз за 52секунды, тем более, по свидетельствам очевидцев и по отсутствию заметного рва от падения, Боинг имел невысокие вертикальные и поступательные скорости - напоминало плоский штопор на финальной стадии падения. Ну и ракета из КО должна была лететь 33-36 секунд по траектории. Но так, как нам достоверно неизвестно время между пуском и снимком Алейникова, при том, что здесь при такой скорости ветра - 11.5м/с расхождения получаются на 20-30секунд, и становится очень критичным место засечки столба дыма при его диаметре чуть ли не в 200м в ножке, я пока прекратил рисование веселых картинок.

Отредактировано РВШ (2016-04-16 11:38:01)

Я так понял, любые промежуточные.
Если не боитесь вареза, я бы порекомендовал таки скрин калиперс, у меня 4.0. Они перекалибровываются в любые масштабы и крутятся на почти любые углы (жалко, что углы не меряет). Если на одной картинке на до померять кучу размеров - самое то (использую по работе при скалывании чужих СВЧ плат, чтобы просчитать рабочую частоту неизвестного устройства - меряем лям на 4 или лям пополам шлейф, ну или шаг щелевой антенны - и, вуаля, после пересчета при необходимости эффективной диэлектрической проницаемости сов секретная рабочая частота у нас в кармане - было бы за что закалиброваться)

Отредактировано РВШ (2016-04-16 12:01:58)

просто к информации. этот проезд снимали с двух легковых машин кстати (снимали и из той которая  в кадр попала)

• Анна > Только Буку надо бы немного оттащить от ступеньки назад. Наверное...

А также сдвинуть-раздвинуть платформу…
Но это пусть делает тот, кто будет этим конкретно заниматься, сверяя пропорции по Зугресу — моя своё дело сделал.

Эта тень - не моё. Глимунг говорил чья. Просто зацепило. Даже если Бук полностью доедет до ступеньки гусеницами там остается 10см просвета между штангой и рекламой. А если учесть,  длину штанги, которая ничего затенить не может без тряпки, то и все 15см, а это никакими перекодировками не уберется - щель в тени должна была быть. Также специально  дал вид спереди - там полно скоб и ступенек между гусеницами, которые ограничивают придвижку Бука к ступеньке. Ну и  если еще на штырь и подъемное антенны набросили тряпку, то горизонтальная ровная полка по уровню ракет невозможна. Или-или. Или не затеняется не 15см, а только 10, или тряпка создает плавный переход с поворотного устройства антенны до ракет, типа такого

Но этого тоже нет. Есть достаточно далекий от ящика кусок поверхности с наклонной частью, который ярко освещен, ничем не перекрывается на фото и просто обязан дать от себя тень.

Отредактировано РВШ (2016-04-16 16:17:48)

Как сказать. Это если брать солнце на 55 градусов. При солнце 52.5-53, с учетом съемки под углом с дальнего ряда и водительского сидения, все становится слегка интереснее. Щёлка ширше и заметно. Да и танчик чуть выше, а то я себя его совсем завалил из-за неумения фотошопить.
Шо там с кабелем, выгнутым наверх? Где это у них искать?

Ну, да.., ...контрафактные снимки в Пари Матч безусловно отбелят Беллингкотов и их яйса до морозной свежести, особенно когда на крыше стоящего в Донецке Бука свадьбующиеся  коты отбрасывают тени!? Тот клиповый  фронт обвинений, который выбрал Запад в отношении России - изначально ориентирован на тырнет и в нём останется, думаю! А фальсификации в линии обвинения есть. Хотя бы более, чем очевидные: Не размыт, а заретуширован тел. номер "Строймеханизации" на видео в Луганске, в то время как птичий помёт разрешение камеры ловит на лету и читабельны надписи на билборде на таком же удалении... Да прикольно, подумали в студии Укроголливуда: Сбили Боинг 17-го!  Закрасили номер 18-го утром!

Отредактировано Ксари (2016-04-17 00:34:09)