Видим 12 азимутальных секторов на экране. ИМХО, это 12 тактов отправки информации, разово за весь сектор. На видео с Индры хорошо видно, как AI113 менял позицию на экране через мгновение после SQ351 и MH17, так как находился в следующем секторе. То есть Индра использовала данные РП Усть-Донецк.

Индра обрабатывает данные с нескольких РП, должно быть не менее 2-3. Мы уже убедились, что в случае одной борт может элементарно пропасть у радара при малой радиальной составляющей скорости.
Но 5-секундный цикл Индры связан с необходимостью чаще менять картинку у диспетчера, нежели 10-секундный радарный цикл. Плюс Индра не выводит отметки сразу после прохода луча какого-то конкретного радара, потому что радары разных РП проходят по одному и тому же борту в разное время, даже будучи синхронизированы.
Например, для РП Батуринская МН17 находился в секторе 330-360 градусов, а для РП Усть-Донецк в секторе 270-300 градусов, то есть данные по борту с Батуринской придут на 1,67 секунды позже, чем данные с Усть-Донецк. Индра должна всё это собрать в одну кучу и нарисовать собственную отметку. Это почти синтезированная отметка. А через 5 секунд она нарисует еще более синтезированную отметку.
Ранее обращал внимание на отметки Индры с 13:20:48. Там вектор скорости в 13:20:48 тычет точно в том направлении, где в 13:20:53 появится очередная отметка. Предполагаю, что 13:20:48 и есть отметка, которая нарисована на основе реальных радарных данных, а 13:20:53 - синтезированная.
Если 13:20:48 от радара, то от какого. Усть-Донецк проходил этот сектор в 13:20:х2 (но надо уточнять, поскольку прозвучало что у радара цикл не точно 10 секунд). Похоже, что это не он. На Батуринскую тоже не похоже, потому что большая разница.
Но всё это ИМХО так как недостаточно информации. Максимум, направление для размышления.

АПОИ Приор - руководство по эксплуатации

http://uksatse.ua/index.php?s=b00ec615d … amp;id=254

Всплыл Артемовский SIR-S. Написано о повреждении в конце 2014-го - начале 2015-го, когда там стояла база ВСУ, или это об июне 2014 года. 

http://mh17.forum.camp/viewtopic.php?id … p=9#p13170

РВШ,  уже писал раньше, что у них в отчете какая-то или хитрость, или халатность. Между обозначенными ими отметками 13:20:00 и 13:20:18 находится 5 радарных (или программных) циклов, а это не менее 20 секунд, и уж никак не 18. Даже если предположить, что на самом деле было 13:20:00.000 и 13:20:18.999.

http://mh17.forum.camp/viewtopic.php?id … p=9#p13172

РВШ, выделяю два связанные между собой предложения из отчета

Первое предложение констатирует, что с придуманным ими временем Last FDR point 13:20:03 совпадают сразу две точки данных из RAW вторичного радара Украэроруха. Второе предложение разъясняет, что это за две точки данных. Одна -  последнее координатное ADS-B сообщение, вторая - последний ответ борта на обычный запрос вторичного радара. И обе эти точки данных имеют отметки времени 13:20:03.
Так что в этой плоскости ставлю под сомнение время 13:20:00, а именно его принадлежность RAW радара.

На ТРЛК-8 стоял вторичный SIR-S, не совмещенный с первичным ATCR-33S. Функцию первичного выполнял Утес. Или у Вас другие данные? ТТХ SIR-S не указывают на какие-то фиксированные циклы

Отметки всегда соответствуют предыдущим положениям цели. Если это отметки системы типа Индры, а не АПОИ ТРЛК, то в них присутствуют и синтезированные внутрицикловые отметки. Так что всё мы правильно считали, в отчете использованы данные ТРЛК-8, но о котором в отчете не упомянуто.

На манипуляции указывает факт визуальной близости отметки 13:20:00 к реальной позиции МН17 в 13:20:00. Подгонкой занимались люди, не знавшие, что отметка нарисована на наклонной дальности, и ее позиция не соответствует реальной позиции МН17 в 13:20:00.

Напоминаю еще один признак, что картинка s-mode подгонялась вручную. Мультипликаторы, не соображающие, как АПОИ радара и "Индра" Днепра переносят отметки на карту местности, обнаружили, что трек направлен на 117°, а не на необходимые 118°, и легким движением руки, легким движением руки, ..., исправляют "ошибку", повернув на 1° или, скорее всего, карту (подложку) против часовой стрелки, или трек по часовой стрелке.
Это для РВШ, единственно вникавшего в эту тему.

От Ростовского ОРЛ-А до зоны катастрофы - 130 км. И это не аэроузел. Так что формально там не должно быть отметок из района катастрофы. А фактически в RAW до программной обработки?